Virgin Atlantic Files para sa Kabanata 15 Bankruptcy

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:34

Noong Martes, ang airline na nakabase sa London na Virgin Atlantic ay naghain ng Kabanata 15 na bangkarota sa New York, matapos ang paghina ng paglalakbay sa panahon ng pandemya ng coronavirus ay bumaba sa taun-taon na mga booking nito ng 89 porsyento. Ang Virgin Atlantic ay ang pangalawang airline sa Virgin Group ni Sir Richard Branson na naghain ng bangkarota, kasunod ng Virgin Australia, na nagsampa noong Abril.

The Chapter 15 filing, isang partikular na uri ng pagkabangkarote na sumasaklaw sa mga dayuhang kumpanya na may negosyo sa United States-U. S. Ang airline Delta ay nagmamay-ari ng 49-porsiyento na stake sa kumpanyang British. Sa ilalim ng paghaharap, ang mga asset ng Virgin Atlantic sa U. S. ay mapoprotektahan mula sa mga nagpapautang habang ang airline ay naglalayong muling ayusin sa pamamagitan ng mga paglilitis sa mga korte sa U. K. Sa esensya, mapapanatili ng airline ang kanilang fleet ng sasakyang panghimpapawid at ang mga puwang nito sa mga paliparan habang tinutugis nito ang mga detalye ng potensyal na $1.6 bilyon na bailout plan.

Ang Virgin Atlantic, na eksklusibong lumilipad ng mga pang-internasyonal na rutang pangmatagalan, ay ganap na tumigil sa mga operasyon ng paglipad noong Abril matapos bumaba ang demand dahil sa pandemya ng coronavirus. Para makatipid, pinutol din nito ang 3, 000 trabaho at pinabilis ang pagreretiro ng Boeing 747 na sasakyang panghimpapawid nito, na mahal sa paglipad at pagpapanatili.

Ngunit noong nakaraang buwan, may mga bagay na naghahanap para sa airline: ipinagpatuloy nito ang mga limitadong flight noong Hulyo bilangdahan-dahang lumaki ang demand. Ang mga flight na iyon ay patuloy na gagana sa panahon ng mga paglilitis sa pagkabangkarote. Ngunit sakaling mabigo ang bailout na magkatotoo sa mga pagpupulong ng stakeholder sa huling bahagi ng buwang ito, maaaring bumagsak ang Virgin Atlantic sa Setyembre, kapag ito ay maubusan ng pera. Sa puntong iyon, mapipilitan ang airline na ibenta ang mga eroplano at mga puwang ng paliparan nito, at ito ay ganap na matitiklop.

Sa kabutihang palad, ang karamihan sa mga stakeholder ng Virgin Atlantic ay sumang-ayon na sa bailout, kaya umaasa ang airline na ito ay mananatili sa kanilang mga paa nang kaunti pa. Ang mga paglilitis sa pagkabangkarote ay gumana nang maayos para sa kapatid na airline na Virgin Australia-sa kalaunan ay binili ito at samakatuwid ay na-save ng American investment firm na Bain Capital.