Ano ang Kahulugan ng Pagbili ng Alaska Airlines sa Virgin America para sa mga Manlalakbay

2025 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2025-01-23 16:09

Noon lang naisip mong tapos na ang U. S. airline consolidation -- pagkatapos makumpleto ng US Airways at American Airlines ang kanilang merger noong 2015 -- isang bagong deal ang opisyal na inihayag. Ang Alaska Airlines na nakabase sa Seattle at JetBlue Airways na nakabase sa New York ay nagpahayag ng interes sa pagbili ng Virgin America na nakabase sa San Francisco. Ngunit nanalo ang Alaska Airlines sa panukalang magbayad ng $2.6 bilyon para sa Virgin America.

Sa anunsyo nito tungkol sa deal, sinabi ng Alaska Airlines na ang pagkuha nito sa Virgin America ay magbibigay dito ng pinalawak na presensya sa West Coast, isang mas malaking customer base, at isang pinahusay na platform para sa paglago. Ang pagsasanib ay ikinasal sa kuta ng Alaska Air hub at dominasyon sa Pacific Northwest at ang estado ng Alaska na may matibay na pundasyon ng Virgin America sa California. Ang deal ay magbibigay-daan sa Alaska Airlines na makakuha ng mas malaking bahagi ng higit sa 175, 000 araw-araw na mga pasahero na lumilipad papasok at palabas ng mga paliparan ng California, kabilang ang San Francisco International at Los Angeles International.

Makikita ng mga customer sa Virgin America ang mga pinalawak na flight patungo sa lumalaki at mahahalagang teknolohiyang merkado sa Silicon Valley at Seattle. Ang isa pang bonus ng deal ay ang carrier ay maaaring mag-tap sa mga madalas na koneksyon ng Alaska Airlines sa mga kasosyo sa internasyonal na airline na umaalis sa Seattle-Tacoma International, San Franciscoat mga paliparan ng Los Angeles. Maaari ding samantalahin ng mga manlalakbay ang mas maraming flight patungo sa mahahalagang pamilihan ng negosyo sa East Coast sa mga paliparan na kontrolado ng slot tulad ng Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy International Airport at LaGuardia Airport.

Ang Virgin America ay orihinal na nagsimula bilang brainchild ng Virgin Atlantic Founder na si Sir Richard Branson noong 2004. Gusto niyang dalhin ang Virgin brand sa United States, at iminungkahi ang paglikha ng airline na Virgin U. S. A. Ngunit nagkaroon ng problema ang iminungkahing carrier pagkatapos doon ay mga tanong kung sino ang may hawak ng stake ng karamihan sa pagmamay-ari. Ipinagbabawal ng batas ng U. S. ang mga dayuhang mamumuhunan sa pagmamay-ari ng higit sa 25 porsiyento ng carrier na nakabase sa U. S. nagkaroon din ito ng problema sa paghahanap ng mga mamumuhunan sa U. S..

Para mapatakbo ang airline, muling inayos ng mga executive sa Virgin America ang carrier kung saan ang mga bahagi sa pagboto ay hawak ng isang trust na inaprubahan ng U. S. Department of Transportation. Sumang-ayon din sila na dalawang miyembro lang ng board ang magmumula sa Virgin Group na kontrolado ng Branson.

Nag-anunsyo ang Virgin America ng mga order para sa Airbus A320 narrowbody jet para sa fleet nito at nagsimulang lumipad noong Agosto 2007. Sa sandaling nagsimula itong lumipad, naging napakapopular ito sa mga manlalakbay sa kabila ng walang malaking network ng ruta o pang-araw-araw na mga frequency ng flight.

Ang airline ay makabago pagdating sa karanasan ng pasahero, na naging unang U. S. carrier na nag-aalok ng Wi-Fi sa bawat flight. Kasama sa iba pang mga onboard na serbisyo ang standard at USB plugs sa bawat upuan, seat-to-seat chat at paghahatid ng pagkain/inom, gourmet at artisanal na pagkain at meryenda, groovy mood lighting atRed, ang inflight entertainment system nito na nagtatampok ng mga pelikula, live na TV, music video, laro, at music library. May access ang mga pasahero sa tatlong cabin: Main, Main Select at First Class. Ang Main Class Select na mga manlalakbay ay makakakuha ng anim pang pulgada ng legroom, early boarding at libreng piling pagkain at inumin.

Ang parehong mga airline ay pinuri para sa kanilang serbisyo sa pasahero. Ang Virgin America ay binoto bilang "Best Domestic Airline" sa Travel + Leisure's Annual World's Best Awards at Conde Nast Traveler's Readers' Choice Awards sa nakalipas na walong magkakasunod na taon. At ang Alaska Airlines ay niraranggo na "Pinakamataas sa Customer Satisfaction Among Traditional Carriers" ng J. D. Power sa loob ng walong taon na tumatakbo, at niraranggo ang numero uno para sa on-time na performance anim na magkakasunod na taon ng FlightStats.

Ang pinagsamang airline ay magkakaroon ng 1, 200 araw-araw na flight mula sa mga hub sa Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska, at Portland, Oregon. Ang fleet ay bubuuin ng humigit-kumulang 280 sasakyang panghimpapawid, kasama ang rehiyonal na sasakyang panghimpapawid.

Ang pinagsamang airline ay mananatiling nakabase sa Alaska Airlines' Seattle headquarters. pinangunahan ni CEO Bradley Tilden at ng kanyang pangkat ng pamumuno. Ang CEO ng Virgin America na si David Cush ay mamumuno sa isang transition team na bubuo ng isang integration plan. Ang pagsama-sama, na inaprubahan nang magkaisa ng parehong board, ay depende sa pagtanggap ng regulatory clearance, pag-apruba ng mga shareholder ng Virgin America; ang transaksyon ay inaasahang makumpleto nang hindi lalampas sa Ene. 1, 2017.