Interstate 495: Pagmamaneho sa Capital Beltway

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 11:06

Kung ikaw ay nasa isang road trip papuntang Washington, D. C. o nagrenta ng kotse sa airport, malamang na iniisip mo kung paano magmaneho sa tinatawag ng mga lokal na Capital Beltway. Ito ay aktwal na Interstate 495, isang 64-milya na highway na pumapalibot sa Washington. Ang highway ay dumadaan sa Prince George's at Montgomery county sa Maryland, at Fairfax County at sa lungsod ng Alexandria sa Virginia.

Kaya ang I-495 ay ang Capital Beltway, o "The Beltway" lang. Ang dalawang direksyon ng paglalakbay, clockwise at counterclockwise, ay naging kilala ayon sa pagkakabanggit bilang ang "Inner Loop" at ang "Outer Loop." Ang pag-alam sa terminolohiya ay simula ng pag-alam kung paano mag-navigate sa pabilog na kalsadang ito.

Pagpunta sa Washington, D. C

Ang pag-access sa Washington, D. C. ay sa pamamagitan ng I-270 at I-95 mula sa hilaga; I-95 at I-295 mula sa timog; I-66 mula sa kanluran; at U. S. Highway 50 mula sa kanluran at silangan.

Ang pinakamagagandang ruta mula I-495 papuntang Washington ay sa pamamagitan ng George Washington Memorial Parkway sa kahabaan ng Virginia side ng Potomac River, ang Clara Barton Parkway sa tabi ng Maryland side ng ilog, at ang B altimore-Washington Parkway, papalapit sa downtown mula sa hilagang-silangan.

I-495 History

Ang pagtatayo ng Capital Beltway ay nagsimula noong 1955 bilang bahagi ng Interstate Highway System na nilikha sa Federal-Aid Highway Act ng 1956. Binuksan ang unang seksyon ng highway noong 1961, at natapos ang highway noong 1964 Sa orihinal, ang I-95 ay binalak na maglingkod sa downtown Washington mula sa timog at hilaga, na nagsasalubong sa Beltway sa Virginia at Maryland. Gayunpaman, nakansela ang plano noong 1977, at ang nakumpletong bahagi ng I-95 sa loob ng Beltway mula sa timog na tumatakbo pahilaga patungo sa downtown Washington, D. C. ay muling itinalaga bilang I-395.

Pagsapit ng 1990, ang silangang bahagi ng Beltway ay dual-signed na I-95/I-495. Ang mga labasan ay binago ng numero batay sa mileage mula sa pagpasok ng I-95 sa Maryland sa Woodrow Wilson Bridge. Understandably, ito ay nakakalito.

Pagsisikip ng Trapiko sa I-495

Ang sumasabog na paglaki ng mga pabahay at negosyo sa mga suburb ng Maryland at Virginia ay lumikha ng matinding trapiko sa buong rehiyon, lalo na sa Capital Beltway. Sa kabila ng maraming lumalawak na proyekto sa nakalipas na ilang dekada, ang matinding trapiko ay isang patuloy na problema.

Mga intersection sa Capital Beltway na niraranggo bilang "pinakamasamang bottleneck sa bansa" ay ang interchange sa I-495 at I-270 sa Montgomery County, Maryland; ang pagpapalitan sa I-495 at I-95 sa Prince George's County, Maryland; at ang Springfield interchange, kung saan nagtatagpo ang I-395, I-95, at I-495.

Maraming outlet ang nagbibigay ng mga ulat sa trapiko na may real-time na impormasyon kabilang ang mga detalye sa mga aksidente, paggawa ng kalsada, mga chemical spill, at lagay ng panahon. Isang malawak na hanay ng transportasyonAvailable ang mga alternatibo para sa mga commuter na gustong umiwas sa Beltway.

I-495 Mga Tip sa Pagmamaneho

Ang pagmamaneho sa Capital Beltway at iba pang mga interstate sa lugar ng Washington, D. C. ay maaaring nakakasakit ng ulo. Maaari mong bawasan ang mga pagkakataong magkaroon ng mga problema sa pamamagitan ng pananatiling may kaalaman at pagpaplano nang maaga.

• Plano nang maaga ang iyong ruta at bigyan ang iyong sarili ng maraming oras upang lumipat sa kanang daanan kapag lalabas. Sa matinding trapiko, maaaring mahirap lumipat ng lane at maaaring mangailangan ng mas maraming oras kaysa sa inaasahan mo.
• Ang trapiko ay maaaring hindi mahuhulaan. Maging flexible at handang gumamit ng alternatibong ruta kung kinakailangan.
• Iwasan ang pagsisikip ng trapiko sa pamamagitan ng paglalakbay sa panahon ng hindi rush-hour. Ang rush hour sa Washington ay karaniwang mula 6 hanggang 9 a.m. at 4 hanggang 7 p.m., Lunes hanggang Biyernes.
• Asahan ang mga backup sa rush hour sa Woodrow Wilson Bridge at sa American Legion Bridge.
• Maaaring magdulot ng mga pagkaantala ang konstruksyon anumang oras ng araw. Tingnan ang mga website ng transportasyon ng estado bago ka umalis para malaman kung saan nagaganap ang pagtatayo.

Virginia Express Lanes sa I-495

Ang Virginia Department of Transportation ay nagbukas ng high-occupancy toll (HOT) lane, o express lane, sa Northern Virginia noong 2012. Nagdagdag ang proyekto ng dalawang lane sa I-495 sa bawat direksyon mula sa kanluran lamang ng Springfield interchange hanggang sa hilaga lamang ng Dulles Toll Road at kasama ang pagpapalit ng higit sa 50 tulay, overpass, at mga pangunahing interchange.

Ang mga driver ng mga sasakyan na wala pang tatlong sakay ay kinakailangang magbayad ng toll para magamit ang mga express lane na ito. AnAng E-Z Pass transponder ay kinakailangan upang payagan ang elektronikong pagkolekta ng toll. Ang mga toll ay isinusuko para sa mga bus, carpool ng hindi bababa sa tatlong tao, mga motorsiklo, at mga sasakyang pang-emergency.

Kung bumibisita ka mula sa labas ng bayan at may E-ZPass mula sa ibang lugar, maaari mong gamitin ang mga express lane na ito. Ang mga palatandaan na humahantong sa at sa loob ng mga toll lane ay may logo ng E-ZPass na nagsasabi sa iyo na kailangan mo ng E-ZPass. Sa kabutihang palad, mayroong 15 na estado na gumagamit ng E-ZPass at higit sa 26 milyong E-ZPass na device sa sirkulasyon, kaya maginhawa para sa maraming bisita na gumamit ng Express Lanes.

Kung wala kang E-ZPass device hindi ka maaaring magmaneho sa mga express lane.