6 Mga Paraan na Magpapahusay sa Paglipad ng Mga Bagong Pagbabago ng United Airlines

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Habang unti-unting nawawala ang pandemya, itinutulak ng United Airlines ang isa sa mga pinaka-agresibong plano sa pagpapaunlad sa kasaysayan ng kumpanya. Kaka-anunsyo lang nito ng malawakang pag-overhaul sa buong fleet nito na nangangako ng magandang kinabukasan para sa mga pasahero, sakay man iyon ng makintab na bagong sasakyang panghimpapawid o mga na-retrofit na may mga top-of-the-line na amenities. Narito ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa malaking plano ng United, na angkop na tinatawag na "United Next," na magpapahusay sa mga karanasan sa onboard ng mga manlalakbay sa maraming pangunahing paraan.

Kakagawa lang ng United sa pinakamalaking order para sa mga bagong eroplano sa buong kasaysayan nito

Akala mo nag-splur ka sa iyong pinakabagong shopping trip? Bumili lang ang United ng 270 bagong eroplanong makitid mula sa Boeing at Airbus (B737 MAX at A321neos, para sa mga avgeeks doon). Ngayon, ang airline ay mayroon nang halos kasing dami ng mga eroplanong na-order, ibig sabihin, sa pagitan ngayon at 2026, kapag ang plano sa pagpapalawak ay naka-iskedyul na makumpleto, ito ay makakatanggap ng isang bagong eroplano bawat tatlong araw sa average para sa kabuuang higit sa 500 bagong ibon. Bagama't hindi inilabas ng United kung magkano ang binabayaran nito para sa bawat eroplano, sinabi nitong gagastos ito ng halos $36 bilyon sa mga upgrade ng fleet, ayon sa New York Times.

Ito ay alinman sa pagretiro o pagsasaayos ng kabuuan nitokasalukuyang narrowbody fleet

Labas ito kasama ang luma sa United-ang mga lumang regional jet, ibig sabihin. Ang airline ay magre-retire ng humigit-kumulang 200 sa mga mas luma, mas maliliit na eroplano nito para magkaroon ng puwang para sa bagong order (kasalukuyan itong mayroong higit sa 800 sasakyang panghimpapawid sa fleet nito). Ang lahat ng natitirang single-aisle na eroplano sa fleet nito ay magkakaroon ng kabuuang facelift para maging kasing ganda sila ng mga bagong dating. Ang mga detalye ng pag-retrofitting sa ibaba-ay nakatakdang makumpleto sa loob lamang ng apat na maikling taon.

Ang bawat eroplano ng United ay magkakaroon ng in-flight entertainment system

Noong nakaraan, nagpasya ang ilang airline na magandang ideya na alisin ang mga in-flight entertainment system (IFE) sa mga cabin bilang isang paraan sa pagtitipid, na umaasang gagamitin ng mga pasahero ang kanilang mga smartphone o tablet para manood ng mga pelikula o TV palabas sa kanilang paglipad. Lumalabas na gusto pa rin ng mga pasahero ang mga IFE. (Personal, gusto kong i-feed ang flight map o live camera sa aking seatback screen habang pinapanood ko ang "The X-Files" sa aking iPad, ngunit ako lang iyon.) Kaya't ang United ay mag-i-install ng mga IFE sa bawat isa. ng mga eroplano nito bilang bahagi ng retrofitting plan, na inihanay ang airline sa Delta, na kasalukuyang may mga seatback TV sa buong mainline fleet nito, at inilalayo ang sarili mula sa American, na malapit nang matapos ang pag-alis ng mga IFE sa lahat ng Boeing 737 na sasakyang panghimpapawid nito.

Kalimutan ang pakikipaglaban para sa overhead bin space-magkakaroon ng sapat na espasyo para sa mga maleta ng lahat

Wala nang mas nakakadismaya kaysa sumakay ng eroplano dala ang iyong mga bitbit upang malaman na wala nang espasyo sa mga overhead bin, atkailangan mong i-gate-check ang iyong bag. Kasama sa mga pagpapahusay ng cabin ng United ang isang bagong disenyo ng overhead bin na ginagarantiyahan ang isang espasyo para sa bawat solong pasahero. Sabi nga, hindi pa rin pinapayagang magkaroon ng bitbit na bag ang mga basic economy na pasahero sa mga domestic flight sa United States, kaya dapat magbakante ito ng mas maraming silid…

Nagdaragdag ang airline ng mas maraming premium na upuan sa mga cabin nito

Dahil ireretiro na ng United ang mas maliliit na panrehiyong sasakyang panghimpapawid at papalitan ang mga ito ng mas malalaking makitid, magkakaroon ng mas maraming puwang para sa mga premium na upuan sa cabin. Sa karaniwan, magkakaroon ang United ng 30 porsiyentong higit pang kabuuang mga upuan sa bawat pag-alis sa tahanan at 75 porsiyentong higit pang mga premium na upuan sa bawat pag-alis sa Hilagang Amerika kapag kumpleto na ang mga pag-upgrade. United elite status holder, nangangahulugan ito na ang iyong mga pag-upgrade ay malamang na magkaroon ng mas magandang pagkakataong ma-clear!

Ang United Next program ay lilikha ng 25, 000 trabaho

Nagkaroon ng maraming kapahamakan at kalungkutan sa mga headline tungkol sa mga isyu sa staffing ng mga airline (ahem, American at Delta), kaya ang inaasahan ng United na lumikha ng libu-libong trabaho, mula sa cabin crew hanggang sa mga maintenance technician, ay napaka maligayang pagdating balita.