Habang Nagsisimulang Umangat ang Paglalakbay sa himpapawid, Gumagawa Na ang Mga Airlines ng Malaking Pagbabago

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Maagang bahagi ng linggong ito, iniulat namin ang mga unang malaking kislap ng isang pagbawi sa paglalakbay sa himpapawid-at nagsimula na ang mga airline sa pamamagitan ng pag-aanunsyo ng mga pagbabago sa patakaran. Para sa mabuti o mas masahol pa, ang mga pagbabagong ito ay isang maagang senyales na maraming mga airline ang maaaring naniniwala na ang pagbabalik na ito ay ang tunay na deal.

Noong nakaraang taon, para umapela sa mga maingat na manlalakbay at mag-adjust para sa patuloy na hindi mahuhulaan ng pandemya, halos lahat ng airline ng U. S. ay nag-ax ng mga bayarin sa pagbabago anuman ang klase ng pamasahe-kahit para sa pangunahing ekonomiya. Nakalulungkot, ang maginhawang pandemyang perk na ito ay malapit nang ma-jettison. Malalapat ang pagbabago sa mga bayarin sa pagbabago sa lahat ng pangunahing pamasahe sa klase ng ekonomiya sa mga airline at, sa ilang mga kaso, sa lahat ng ticket na binili pagkatapos ng isang partikular na petsa.

Markahan ang iyong mga kalendaryo: babalik ang mga bayarin sa pagbabago sa mga pangunahing ticket sa ekonomiya na binili o ibinigay noong Marso 30, 2021, para sa Delta; noong Marso 31, 2021, para sa Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue, at United; at noong Abril 1, 2021, para sa Amerikano. (Gayunpaman, dapat ka pa ring makakuha ng buong refund o palitan ang iyong tiket sa loob ng 24 na oras pagkatapos ng pagbili kung iginagalang ng airline ang tuntunin ng pagsisisi ng mamimili.)

Bagama't iba-iba ang mga detalye sa bawat airline, ang bahagyang pagtaas dito ay ang pagbabagong ito sa mga bayarin sa pagbabago ay hindipalaging nalalapat sa mga tiket na binili sa iba pang mga klase sa pamasahe (at kung minsan para sa mga award ticket). Gayunpaman, kahit na maraming airline ang orihinal na nag-anunsyo na maaari itong maging permanenteng pagbabago, ang katotohanan ay maaari itong magbago anumang oras.

Iyon ay sinabi, ang Southwest Airlines ay lumikha ng isang nakatuong sumusunod para sa pagkulay sa labas ng mga linya patungkol sa pamamaraan at patakaran ng airline. Bukod sa pagiging nag-iisang airline ng U. S. na nag-aalok ng walang pagbabagong bayarin kailanman, gustung-gusto ito o kinasusuklaman, kilala rin ang Southwest para sa natatanging proseso ng pagsakay nito. Sa halip na magtalaga ng mga upuan, sa pag-check-in, ang mga pasahero ay itinalaga ng isang lugar sa linya. Kapag turn na nilang sumakay, maaari silang pumili sa anumang available na upuan sa eroplano.

Bagama't karaniwan silang sumasakay sa mga grupo ng 30, ibinaba ng Southwest ang mga boarding group na numero sa 10 sa isang pagkakataon sa panahon ng pandemya. Noong Marso 15, ang airline ay bumalik sa boarding sa mga grupo ng 30. "Maraming mga customer ang pamilyar sa karaniwang istilo ng boarding ng Southwest, at ang inaasahan para sa normal na proseso ng boarding ay nagiging mas mahalaga habang ang mga karagdagang customer ay bumalik sa paglalakbay kasama namin," Southwest Sinabi ng tagapagsalita na si Dan Landon sa isang pahayag.

Dagdag pa rito, sinimulan ng ilang airline na i-restore ang ilang pagkakatulad ng in-flight na serbisyo ng pagkain at/o inumin sa pangunahing cabin-o may mga planong gawin ito sa loob ng susunod na ilang linggo. Ngayong buwan, nagbalik ang Southwest ng mga libreng soft drink, habang pinaplano ng Delta ang pagbabalik ng in-cabin alcohol sa susunod na buwan (Abril 2021).

Ang mga pagbabagong nakikita natin sa mga bayarin na ito, proseso ng pagsakay, at mga serbisyo sa cabin ay nag-aalala rin sa ilang tao na ang isa pang malaking pagbabago ayon the horizon: mas mataas na pamasahe. Nagkaroon ng kamakailang haka-haka na ang kamakailang rebound sa paglalakbay sa himpapawid ay naging isang katalista para sa mga airline na magtataas ng pamasahe. Gayunpaman, hindi pa iniisip ng online na site ng paglalakbay na Expedia na nandoon na kami. At kung ang kasalukuyang promotional sale na pamasahe mula $49-$64 mula sa Southwest at JetBlue, ayon sa pagkakabanggit, para sa mga flight na lumilipad sa panahon ng peak travel period ng huling bahagi ng tagsibol at tag-araw ay anumang indikasyon-wala rin ang ilang airline.

Ayon sa data ng site, sinabi ng Expedia na ang mga kasalukuyang presyo ng flight ay mas mababa pa rin kaysa sa mga presyo bago ang pandemya para sa parehong yugto ng panahon noong 2019. Gaano kababa ang halaga? Well-tulad ng dati-iyan ay depende kung saan ka patungo at kailan. Halimbawa, sinabi ng Expedia na ang kalagitnaan ng Abril na mga flight mula sa New York City papuntang Orlando ay nagsisimula nang humigit-kumulang $230 ngunit mas malapit sa $300 noong 2019. At, kung mas malapit ka sa petsa ng pag-alis sa mga peak na petsa ng tag-araw, makikita mo ang parehong rutang iyon. nagkakahalaga ng $51 sa kalagitnaan ng Mayo.

“Lahat ng ito ay mahusay para sa mga manlalakbay,” sinabi ni Christie Hudson, senior PR manager para sa Expedia North America, sa TripSavvy, “ngunit nararapat tandaan na nakikita nating tumutugon ang mga airline sa tumaas na demand, kaya ang mga mas mababang presyo ay Malamang na hindi magtatagal lalo na para sa mga sikat na destinasyon at ruta.”

Bagama't maaaring hindi namin makuha ang mga bayarin sa pagpapalit o boarding number, may ilang mungkahi si Hudson para sa pagsubaybay sa anumang potensyal na malalaking pagtaas ng presyo. Sinabi niya na ang mga manlalakbay ay dapat na magsimulang mag-set up ng mga alerto sa presyo ngayon para sa mga lugar na gusto nilang puntahan ngayong tagsibol at tag-araw at subukang maghanap ng mga flight sa pamamagitan ng mga flexible na petsaopsyon.