Pagmamaneho sa San Diego: Ang Kailangan Mong Malaman

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:43

Palaging may ngunit, at sa mga pangunahing lungsod ng California tulad ng San Diego, iyon ay kadalasang nauugnay sa mga sasakyan - pagmamaneho sa kanila sa trapiko, pagkaligaw sa mga ito, paghahanap ng lugar na iparada, ipinagkatiwala ang mga ito sa mga valet, pagbangga sa kanila, binabantayan ang ibang tao na nagpapatakbo sa kanila.

Ngunit dahil kailangan ang mga ito para sa maraming tao na gustong sulitin ang kanilang bakasyon sa isang county na mas malaki kaysa sa dalawang estado (Delaware at Rhode Island), ang gabay na ito ay naglalayong magbigay ng insight sa mga lokal na panuntunan ng kalsada, mga istilo ng driver ng Southern California, trapiko, at higit pa upang matiyak ang maayos na biyahe.

Mga Panuntunan ng Daan

Lahat ng parehong pangunahing regulasyon na namamahala sa pagmamaneho sa U. S. ay nalalapat sa paglalakbay sa paligid ng San Diego sakay ng kotse. Ngunit bago mapunta sa likod ng manibela, dapat na sanayin ng mga driver ang kanilang mga sarili sa ilang idinagdag na batas ng California na maaaring magbigay sa kanila ng mga tiket at malalaking multa kung hindi susundin. Ang mga pulis ng California ay partikular na mahigpit tungkol sa paggamit ng cell phone, pagtatapon ng basura, at pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol o marijuana.

• Mga cell phone: Hindi pinapayagan ang mga driver na makipag-usap, mag-text, magbasa ng mga mensahe, email, o anumang bagay sa kanilang mga telepono habang nagmamaneho maliban kung gumagamit ng hands-free na set-up. Sa ilalim ng mga nakakagambalang batas sa pagmamaneho, maaari kang ma-ticket para sa simpleng paghawak sa iyong teleponoang iyong kamay kahit na ito ay tumingin sa Google Maps. Upang maiwasan ang tukso, magdala ng isang bagay na nakakabit sa iyong telepono sa gitling, bintana, o mga lagusan. Sinuman na wala pang 18 taong gulang ay hindi maaaring gumamit ng telepono habang nagmamaneho kahit na may hands-free na teknolohiya. Ang mga pagbubukod ay ginawa para sa mga emergency na tawag.

• Carpool/HOV lane: Sa ilang freeway, ang mga lane sa dulong kaliwa ay itinalaga bilang High Occupancy Vehicle (HOV) lane na may mga palatandaan at puting brilyante na pininturahan sa asp alto. Kadalasan, kailangang may dalawang tao sa sasakyan para magamit ang mga ito bagama't may iilan na nangangailangan ng tatlo o higit pang pasahero. Ang mga driver ay pinapayagan lamang na pumasok o lumabas sa mga carpool lane sa mga itinalagang seksyon. Maaari kang makakuha ng napakamahal na tiket para sa pagtawid sa isang walang patid na dilaw o puting linya. Ang mga abalang on-ramp paminsan-minsan ay mayroon ding mga itinalagang HOV lane at kadalasan ay hindi pinipilit na huminto ang mga sasakyan sa nasabing mga lane kapag naka-on ang pagsasama ng mga lights metering. Gayunpaman, ang ilan ay tumingin sa isang naka-post na karatula para sa gabay. Mayroon ding ilang mga overpass sa freeway na may mga itinalagang carpool lane kapag nagpapalit ng mga freeway. Ang mga towed trailer ay hindi pinapayagan sa mga lane na ito anumang oras. Sineseryoso ng California Highway Patrol (C. H. P.) ang mga batas na ito.

• Mga toll road: Ang ilang mga carpool lane ay double-purposed bilang mga toll road, na maaaring gamitin bilang ng mga single driver para sa isang presyo. Marami sa mga ito ay nangangailangan ng isang FasTrak transponder dahil wala nang mga toll taker sa karamihan ng mga booth. Para magamit ang mga seksyong iyon, kahit na may dalawang tao sa kotse, kailangan din ng iyong sasakyan ang monitoring device. Ang ilang mga kumpanya ng rental car ay nagbibigay sa kanila. Sa San Diego, iisa lang ang toldaan. Ang South Bay Expressway, AKA State Route 125, ay nagpapahintulot sa mga driver na laktawan ang trapiko kapag bumibiyahe sa pagitan ng Chula Vista at ng hangganan ng Mexico at downtown, Santee, Sorrento Valley, at Otay Mesa. Maaari rin itong maging shortcut patungo sa I-8 at I-15 na mga freeway.

• Kanan sa pula: Maliban kung iba ang nakasaad sa isang karatula, maaaring lumiko pakanan ang mga driver sa mga pulang ilaw pagkatapos unang huminto at tiyaking malinaw ito.

• Mga batang pasahero: Sa California, ang mga batang wala pang 8 taong gulang at mas mababa sa 4 talampakan 9 pulgada ang taas ay dapat na maayos na naka-secure sa isang upuang pangkaligtasan ng bata sa likurang upuan. Ang mga batang wala pang 2 taong gulang ay dapat magkaroon ng rear-facing restraining system maliban kung tumitimbang sila ng higit sa 40 pounds o higit sa 40 pulgada ang taas. Dapat magsuot ng seatbelt ang lahat kabilang ang mga nasa hustong gulang.

• Mga teen driver: Ang mga lisensyadong 16 taong gulang ay hindi maaaring maghatid ng sinumang wala pang 20 taong gulang nang walang driver na 25 o mas matanda sa kotse. Hindi rin sila maaaring magmaneho sa pagitan ng 11 p.m. hanggang 5 a.m.

• Smoking: Labag sa batas ang manigarilyo sa loob ng kotse na may kasamang menor de edad.

• Littering: Mayroong $1000 na multa sa California para sa pagtatapon ng mga basura, lalo na ang mga umuusok na upos ng sigarilyo, mula sa isang sasakyan. Sa lahat ng mga kamakailang wildfire, ang mga pulis ay naging napaka-gung-ho tungkol sa paglabag na ito.

• Lane splitting:Ang mga motorsiklo ay maaaring legal na maghati ng mga lane (magmaneho sa pagitan ng mga lane at mga sasakyan). Dahil sa trapiko, sinasamantala ng karamihan sa mga siklista ang perk na ito kaya manatiling malamig.

• Alcohol:Driving under the influence (DUI) ay sineseryoso at ang mga sobriety checkpoint ay madalas na umuusbong sasikat na nightlife area. Ang legal na limitasyon ng alkohol sa dugo ay 0.08%; anumang mas mataas at agad kang maaaresto. Ang mataas na pagmamaneho ay may kapansanan din sa pagmamaneho. Maaari ka ring kumita ng DUI sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga narerentahang electric scooter na makikita mong nagkalat sa buong bayan o sa pamamagitan ng pagbibisikleta sa ilalim ng impluwensya. Ang pagmamaneho (o pag-upo) na may nakabukas na alak sa lugar ng pasahero ng kotse, kabilang ang glove compartment, ay labag din sa batas. Ang anumang bukas na lalagyan ng alkohol ay kailangang dalhin sa baul.

• Kung sakaling magkaroon ng emergency: Kung mayroon ka, tumawag sa 911 mula sa anumang telepono 24 na oras sa isang araw. C. H. P. Tinutukoy ang emergency bilang pag-uulat ng aksidente, sunog, malaking panganib sa kalsada, krimen, o hindi ligtas na driver. Maging handa na ibigay ang iyong pangalan, lokasyon nang eksakto hangga't maaari, at isang paglalarawan ng sitwasyon at mga taong kasangkot kabilang ang mga plaka, mga uri ng sasakyan, o mga pinsala. Upang makipag-usap sa isang tao tungkol sa isang hindi pang-emergency, tumawag sa 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247).

Trapiko

Ang Gridlock ay hindi masyadong masama sa San Diego kumpara sa Los Angeles o Bay Area, ngunit ang lungsod ay walang problema sa pagsisikip. Ang rush hour ay isang maling pangalan dahil ito ay tumatagal ng higit sa 60 minuto. Magkaroon ng kamalayan na ang trapiko, lalo na sa mga freeway at kalsada na dumadaloy sa downtown sa umaga at malayo dito sa gabi, ay masisikip mula 7 hanggang 9 a.m. at 4 hanggang 7 p.m. At ang mga Biyernes ng gabi, lalo na sa I-5 mula Carlsbad hanggang downtown, ay libre para sa lahat sa pagitan ng mga lokal na uuwi mula sa trabaho at palabas para maglaro at mga bisitang nagmamaneho papunta sa bayan mula sa LA at Orange County. I-download ang Waze kung hindi mo pa nagagawa. AngMaaaring maging kapaki-pakinabang ang app sa paghahanap ng mga alternatibo at mas mabilis na ruta at pag-aalerto sa mga driver sa mga aksidente at konstruksyon.

Ang mga lokal ay agresibong nagmamaneho sa lahat ng pangunahing lungsod ng California. (Remember the freeway scene in Clueless ?) Naghahabi sila sa loob at labas ng mga lane, biglang nagpreno, bumusina sa isang barya, pinutol ang mga tao, pumasa sa lahat ng panig willie-nillie, at pinupuno ang lahat ng available na espasyo sa pagitan ng mga bumper. Kung mas gusto mong magmaneho nang mabagal, dumikit sa pinakadulong kanang lane kahit alam mong naaabala ang daloy ng ibang sasakyan na pumapasok at lumalabas sa mga freeway sa lane na iyon.

Paradahan Sa San Diego

Tulad ng karamihan sa malalaking lungsod, ang pagkakaroon ng paradahan, lalo na ng libreng iba't-ibang, ay isang halo-halong bag. Maaari kang gumulong at makahanap kaagad ng bukas na stall o maaari kang gumugol ng 20 minuto sa pag-ikot ng mga bloke. Ito ay madalas na nakasalalay kung saan ka sa lungsod naroroon. Malinaw, ang mga kapitbahayan sa downtown at sikat na hangout tulad ng Little Italy o University Heights ang pinakamahirap na lugar upang makahanap ng libre o kahit na paradahan sa kalye. Ngunit ang ilang lugar na madalas puntahan ng mga turista tulad ng Balboa Park at o Coronado Beach ay nakakagulat na nakakainis dito.

Kapag pinalad kang makahanap ng puwesto, mag-ingat at basahin nang mabuti ang lahat ng naka-post na signage. (They can be insanely complicated.) Kung ang isang bagay ay tila maganda na totoo, maraming beses na iyon ay dahil ito at ang mga opisyal ng pagpapatupad ng paradahan ay walang awa. Kahit ang paghila ay nasa mesa depende sa kung ano ang paglabag. Mahigpit na ipinapatupad sa San ang mga batas sa paradahan na nakapalibot sa mga metro, walang oras o araw ng paradahan, may kulay na mga kurbada, oras ng pagwawalis ng kalye, at residential permit, at paradahang may kapansanan. Diego, may kulay na mga kurbada. Minsan ito ay mas mahusay na hindi pagkakataon at mag-valet o mag-park sa maraming. Ang madaling gamiting online na mapa na ito ng SpotAngels ay nagpapakita kung ano ang available sa iba't ibang kapitbahayan.

Sa California, ang mga taong may kapansanan na may mga naka-display na legal na handicap placard ay maaaring pumarada nang walang bayad sa tabi ng mga asul na curbs, berdeng curbs (nang hindi hihigit sa 72 na magkakasunod na oras), at sa mga metro ng kalye. Responsable sila sa pagbabayad ng bayad para sa mga stall sa loob ng pampubliko at pribadong lote at garahe.

Pag-upa ng Kotse

Dapat mo ba o hindi? Ito ay talagang depende sa kung gaano ka komportable ang pakiramdam mo tungkol sa pagmamaneho sa lungsod at kung ano ang iyong mga plano sa bakasyon. Kung gusto mong tuklasin ang La Jolla, pumunta sa pamimitas ng mansanas sa Julian, o tumikim sa mga serbeserya sa malayong mga gilid ng bayan, isang magandang ideya ang isang kotse. Maaari itong magbigay ng kakayahang umangkop kung gusto mong tumalon sa buong bayan o magkaroon ng maraming hatak sa beach. Kung masaya kang gumugol ng halos lahat ng iyong oras sa pag-ikot sa downtown (na napakadaling lakarin) na may kaunting excursion na mas malayo sa zoo o Old Town, maaari kang gumamit ng sapat na pampublikong transportasyon tulad ng trolley o bus, bike o scooter share, mga taxi, o mga kumpanya ng rideshare tulad ng Lyft at Uber. Tandaan na ang karamihan sa mga hotel ay naniningil sa pagitan ng $25 at $50 bawat gabi para iparada na mabilis na nagdaragdag.