Isang Gabay sa Mga Pangunahing Paliparan sa Japan

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:33

Kung lumilipad ka sa Japan mula sa ibang bansa, malamang na magtungo ka muna sa Tokyo. Mayroon itong dalawang pangunahing paliparan, ang Haneda at Narita, na ang huli ay nagdadala ng pinakamaraming internasyunal na trapiko sa bansa, kahit na ang Haneda ay may mga malalayong ruta din. Ang Kansai International Airport ng Osaka ay isa pang pangunahing punto ng pagpasok para sa mga dayuhang bisita. At habang ang mga high-speed na tren at metro ng Japan ay maalamat, maraming manlalakbay ang pipili na lumipad sa pagitan ng marami sa iba pang mga pangunahing paliparan sa buong bansa.

Tokyo International Airport/Haneda (HND)

• Lokasyon: Ōta
• Pros: Maraming uri ng flight; mahusay na amenities; madaling i-navigate; maginhawang koneksyon ng tren papuntang downtown
• Cons: Wala, tunay
• Distansya sa Shinjuku: Ang isang 25 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $65. O maaari kang sumakay ng kumbinasyon ng mga tren sa halagang humigit-kumulang $6-tatagal lamang ito ng wala pang isang oras.

Ang Tokyo International Airport, na mas kilala bilang Haneda, ay ang pinaka-abalang paliparan sa Japan at ang ikalimang pinaka-abalang sa mundo, na nagsisilbi sa 87 milyong pasahero noong 2018. Ngunit halos hindi masikip ang paliparan (maliban sa mga linya ng seguridad), salamat sa napakatalino na pagpaplano ng mga taga-disenyo. Bagama't pangunahin itong domestic airport-isang hub para sa Japanesemga carrier tulad ng All Nippon Airways, Japan Airlines, at Star Flyer-ang pagbubukas ng isang internasyonal na terminal at ang pagtatayo ng ikaapat na runway noong 2010 ay nagbigay kay Haneda ng mga paa sa long-haul flight game. Mas malapit ito sa downtown kaysa sa Narita-tatagal ng humigit-kumulang 30 minuto bago makarating sa Tokyo Station sa pamamagitan ng metro.

Narita International Airport (NRT)

• Lokasyon: Narita
• Pros: Pangunahing internasyonal na paliparan sa Japan; mahuhusay na pasilidad
• Cons: Malayo sa sentro ng lungsod
• Distansya sa Shinjuku: Aabutin ng 60 hanggang 90 minuto ang isang taxi, depende sa trapiko, at maaaring nagkakahalaga ito ng $200. Sa halip, sumakay sa tren ng Narita Express (N'EX) - $30 ito para sa 53 minutong biyahe.

Kahit 44.34 milyong pasahero lang ang nahawakan nito noong 2019-mas mababa sa kalahati ng trapiko ng Haneda-Narita ang pangunahing internasyonal na paliparan ng Japan, na may dose-dosenang mga airline na lumilipad ng mga ruta na nag-uugnay sa Japan sa mga destinasyon sa buong mundo. Bagama't may magagandang pasilidad ang paliparan, ang pinakamalaking pagbagsak nito ay 40 milya sa labas ng Tokyo proper. Ang mga taxi ay napakamahal para sa karaniwang manlalakbay; karamihan sa mga tao ay sumasakay sa tren o bus, na tumatagal ng isang oras o higit pa.

Kansai International Airport (KIX)

• Lokasyon: Isang artipisyal na isla mga 30 milya sa timog-kanluran ng Osaka
• Pros: Maraming flight; madaling i-navigate
• Cons: Malayo sa sentro ng lungsod
• Layo sa Osaka Station: AAng 45 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $165. Maaari ka ring sumakay ng 70 minutong biyahe sa tren sa halagang humigit-kumulang $11.

Para sa Kansai International Airport, gumawa ang mga inhinyero ng isang artipisyal na isla sa Osaka Bay. Ang buong complex ay iniulat na nagkakahalaga ng $20 bilyon, ang isang magandang bahagi nito ay napunta sa pagpapatatag ng isla, dahil nagsimula itong lumubog sa bilis na 20 pulgada bawat taon. (Noong Pebrero 2019, lumubog ito nang humigit-kumulang 2.3 pulgada bawat taon.) Ang paliparan ay napakahalaga para sa rehiyon na may 30 milyong pasaherong lumilipad bawat taon, kabilang ang malaking bilang ng mga dayuhang bisita. Bagama't medyo malayo ito sa sentro ng lungsod, konektado ito sa pamamagitan ng madali at abot-kayang tren.

Chubu Centrair International Airport (NGO)

• Lokasyon: Tokoname
• Mga Kalamangan: Mga pasilidad na maganda ang disenyo; magandang shopping at dining pre-security (ang lugar ay bukas sa publiko)
• Cons: Limitado ang post-security shopping at dining option
• Distansya sa Kanayama Station: Ang isang 45 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $135. Ang 30 minutong biyahe sa tren ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $12.

Central Centrair International Airport ay matatagpuan sa isang artipisyal na isla malapit sa Tokoname, nagsisilbi sa 12 milyong pasahero sa Ito ay humigit-kumulang 30 minuto sa Nagoya sa pamamagitan ng tren at 45 minuto sa pamamagitan ng kotse. Ang airport ay tahanan ng isang shopping center na bukas sa publiko, na ginagawa itong isang mataong destinasyon. Gawin ang lahat ng iyong pamimili at kainan bago ka pumunta sa seguridad, dahil may mas kaunting mga pagpipilian kapag tumawid ka sa airside. Ngunit angang paliparan ay maingat na idinisenyo-hindi nakakagulat para sa Japan.

Hiroshima Airport (HIJ)

• Lokasyon: Mihara
• Mga kalamangan: Ilang pulutong; malinis na pasilidad; magandang seleksyon ng pagkain
• Cons: Mas kaunti ang mga ruta dito kaysa sa mas abalang mga airport sa Japan; walang koneksyon sa tren papuntang Hiroshima
• Distansya sa Downtown Hiroshima: Ang isang 45 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $130. Ang bus ay tumatagal ng wala pang isang oras at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $12.

Matatagpuan humigit-kumulang 30 milya sa kanluran ng Hiroshima proper, ang airport na ito ay isang mas maliit na international airport, na nagsisilbi lamang sa 2.7 milyong tao sa 2018. Karamihan sa mga flight nito ay papunta sa Haneda airport ng Tokyo, ngunit nag-aalok ito ng serbisyo sa China, Singapore, South Korea, at Taiwan. Ang hindi pangkaraniwang bagay sa paliparan na ito ay hindi ito sineserbisyuhan ng linya ng tren-kailangan mong sumakay ng bus papuntang downtown Hiroshima, at aabot ito ng halos isang oras. Sabi nga, halos hindi masikip ang airport, at mayroon itong mga kahanga-hangang pasilidad, kabilang ang magagandang pagpipilian sa kainan.

Bagong Chitose Airport (CTS)

• Lokasyon: Bibi
• Pros: Pinakamalaking airport sa Hokkaido; magandang shopping at kainan
• Cons: Maaaring maging napakasikip
• Distansya sa Downtown Sapporo: Ang isang 50 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $140. Ang 37 minutong tren ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $10.

Ang airport na ito ay nasa pagitan ng Chitose at Tomakomai, mga 30 milya mula sa Sapporo. Bilang ang pinakamalaking, pinaka-abalang paliparan saHokkaido, nagsilbi ito ng higit sa 23 milyong mga pasahero noong 2018, pangunahin sa mga destinasyon sa loob ng Japan, ngunit gayundin sa China, South Korea, Singapore, at United States (sa Hawaii), bukod sa iba pang mga bansa. Bagama't mayroon itong maraming restaurant at tindahan upang aliwin ang mga manlalakbay, ang tampok na tampok nito ay isang rooftop onsen.

Kumamoto Airport (KMJ)

• Lokasyon: Mashiki
• Pros: Maliit, malinis na airport
• Cons: Limitadong ruta
• Distansya sa Downtown Kumamoto: Ang isang 50 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $50. Mayroon ding pampublikong bus na tumatagal ng halos isang oras at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $7.50.

Bagama't kakaunti lamang ang mga domestic at international na ruta, madalas ang mga flight, na ginagawa itong isa sa mas abala sa mga panrehiyong paliparan ng Japan. Ngunit ang medyo maliit na sukat nito ay nagpapadali sa pag-navigate, at gaya ng karaniwan sa mga gusali sa Japan, ito ay napakahusay na pinananatili. Walang tren papunta sa airport-kailangan mong sumakay ng bus o taxi.

Sendai International Airport (SDJ)

• Lokasyon: Natori
• Pros: Bago at pinahusay na pasilidad na itinayong muli pagkatapos ng lindol at tsunami noong 2011
• Cons: Limitadong kainan at pamimili
• Distansya sa Downtown Sendai: Ang isang 30 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $60. Ang tren ay tumatagal ng 25 minuto at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $8.

Matatagpuan sa lungsod ng Natori, ang Sendai International Airport ay halos kalahating oras lamang mula sa downtown Sendai. Ito ay humahawak ng average na 3.6 milyong pasahero bawat taon, karamihan sa kanila ay lumilipad sa mga domestic na ruta, kahit na may mga flight din sa China, Taiwan, South Korea, at Thailand. Malubhang napinsala ang paliparan noong lindol at tsunami sa Tōhoku noong 2011 nang binaha ng tubig-baha ang runway at terminal-na-renovate ito sa loob ng dalawang buwan pagkatapos ng sakuna.

Nagasaki Airport (NGS)

• Lokasyon: Ōmura
• Pros: Maliit at madaling i-navigate
• Cons: Limitadong ruta
• Distansya sa Downtown Nagasaki: Ang isang 35 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $90. Ang bus ay tumatagal ng 45 minuto at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $9.50.

Mga tatlong milyong tao ang bumibiyahe sa Nagasaki Airport taun-taon, karamihan sa kanila ay lumilipad sa masaganang pang-araw-araw na flight papuntang Haneda ng Tokyo. Ang paliparan ay maliit, malinis, at madaling ilibot, at mayroon itong ilang mga tindahan, restaurant, at isang observation deck upang aliwin ang mga pasahero.

Fukuoka Airport (FUK)

• Lokasyon: Hakata Ward
• Pros: Napakalapit sa sentro ng lungsod; maraming pangunahing internasyonal na ruta
• Cons: Maaaring masikip sa mga check-in counter
• Distansya sa Downtown Fukuoka: Ang isang 15 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $13. Ang paliparan ay may sariling istasyon ng subway-ang biyahe ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $2.50 at tumatagal lamang ng limang minuto.

Ang pinakamalaking paliparan sa isla ng Kyushu, ang Fukuoka ay nagsilbi ng 23.8 milyong pasahero noong 2017. Mayroon itong dalawang terminal-isang domestic at isang international-flying papuntangmga destinasyon sa buong Japan at Asia. Hindi tulad ng maraming paliparan sa Japan, ang Fukuoka ay napakalapit sa sentro ng lungsod, na ang biyahe sa subway ay tumatagal lamang ng limang minuto.

Naha Airport (OKA)

• Lokasyon: Southwest Naha
• Pros: Maraming ruta
• Cons: Maaaring masikip sa mga check-in counter
• Distansya sa Downtown Naha: Ang isang 10 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $13. Ang 15 minutong biyahe sa monorail ay magdadala sa iyo sa downtown Naha sa halagang $2 lamang.

Naglilingkod sa 18.3 milyong pasahero papunta at mula sa parehong mga domestic at international na destinasyon noong 2015, ang Naha Airport ay ang pinakamalaking air facility sa Okinawa Prefecture. Ang paliparan ay malapit sa sentro ng lungsod, na may monorail na nagkokonekta sa paliparan, mga punto sa downtown, at Shuri Station, ang pangunahing istasyon ng tren sa lungsod.

Osaka International Airport (ITM)

• Lokasyon: Itami
• Pros: Madaling i-navigate
• Cons: Walang masyadong magawa sa paraan ng pamimili at kainan
• Distansya sa Downtown Osaka: Ang 20 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $50. Maaari kang sumakay ng kumbinasyon ng monorail at subway, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $6 at tumatagal ng mga 25 minuto, o maaari kang sumakay ng bus, na tumatagal ng humigit-kumulang 30 minuto at nagkakahalaga din ng humigit-kumulang $6.

Kilala rin bilang Itami Airport, ang Osaka International Airport ay talagang isang domestic-only airport-ang international airport ay Kansai. Hindi ito ang pinakamagandang airport sa Japan, ngunit napaka-functional nito. Gayunpaman, mayroon itong limitadong shopping at dining facility, at naghahainhumigit-kumulang 17 milyong pasahero bawat taon.

Kagoshima Airport (KOJ)

• Lokasyon: Kirishima
• Pros: Maliit at madaling i-navigate
• Cons: Maaaring i-back up ang iisang linya sa seguridad
• Distansya sa Downtown: Ang isang 45 minutong taxi ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $92. Ang 50 minutong biyahe sa bus ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $11.50.

Kahit 10 gate lang ang airport na ito (siyam na domestic, isang international), nagsilbi ito ng 5.2 milyong pasahero noong 2015. Mayroong halos 30 flight papuntang Tokyo Haneda araw-araw, na ginagawa itong pangunahing ruta sa airport, ngunit mayroong mga flight din papuntang South Korea, China, Taiwan, at Hong Kong.