Secret's Out! Ang Pag-book ng Pribadong Flight ay Hindi Kasinmahal ng Malamang na Akala Mo

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Aminin natin, ang mga komersyal na flight ngayon ay parang laro ng roulette. Ang aming masigasig na pagbabalik sa paglalakbay ay nagdala ng maraming mga presyong tumataas sa bagahe, mala-impyernong linya ng paliparan, pagkasira ng airline, pagkasira ng mga pasahero, at limitadong mga meryenda at inumin sa barko.

Ngunit dumaraming bilang ng mga manlalakbay ang nakakahanap ng madaling paraan para makaiwas sa dumaraming abala sa paglalakbay gamit ang mga komersyal na airline. Pribado silang lumilipad, hindi sila lumilingon-at marami sa kanila ang hindi nagbabayad ng malaki para sa pribilehiyo gaya ng inaakala mo.

Maagang bahagi ng taong ito, iniulat ng TripSavvy na ang industriya ng pribadong jet ay tumaas sa mga bagong taas noong 2020, at ang trend ay tila hindi na aabot anumang oras sa lalong madaling panahon. Ayon sa Argus International, nakita noong Hunyo 2021 ang pinakamataas na bilang ng mga pribadong flight na kinuha sa U. S. mula noong 2007.

Kaya bakit ang medyo biglaan at matinding pagtaas sa pribadong aviation?

Hindi kailangan ng isang henyo upang malaman na ang paglipad nang pribado na may kakaunting tao (at posibleng mga tao lamang sa iyong personal na grupo) ay may maraming pakinabang kumpara sa paglalakbay kasama ang daan-daang estranghero sa isang pangunahing airline. Ang pagkabalisa sa kasalukuyang paglalakbay ay malamang na naging dahilan para sa wakas ay tuklasin ng mga manlalakbay ang kanilang mga opsyon.

Noon, ang paglipad nang pribado ay kadalasang nakalaan para sa business travel o mayamanmga manlalakbay sa paglilibang na maaaring mag-alis sa halaga ng mga kinakailangang taunang bayad sa membership at mataas na mga rate ng charter ng buong eroplano. Sa mga araw na ito, hindi mo na kailangan ng mamahaling membership para makakuha ng upuan sa isang pribadong eroplano, hindi mo na kailangan pang rentahan ang buong eroplano.

Para sa VistaJet, isang pribadong pandaigdigang charter jet service, ang patunay ay nasa mga booking. Sinabi ng kumpanya na personal nilang naranasan ang 184 porsiyentong pagtaas sa kabuuang mga flight kumpara noong 2020 at 135 porsiyentong pagtaas kumpara noong 2019 (isasama namin dito ang mga pre-pandemic na numero upang magbigay ng konteksto para sa pangkalahatang paglago).

“Nang sumakay ako sa aking unang paglipad sa VistaJet, inaasahan ko ang karangyaan at propesyonal na serbisyo, at nakuha ko ito,” sinabi ni Jill Miller ng Your RV Lifestyle sa TripSavvy. “Isang palakaibigan ngunit propesyonal na stewardess ang tumukoy sa lahat ng aking pangangailangan, mula sa walang katapusang baso ng Moët hanggang sa masasarap na pagkain (na ayon sa mga detalye ng order ko bago ang paglipad. Maraming puwang para mag-unat at mag-relax, at walang ibang tao sa paligid upang patuloy na bumangga sa akin o istorbohin ako, na isa sa pinakamasamang bagay tungkol sa paglipad ng commercial.”

Kinilala ni Miller na maaaring magastos ang paglipad nang pribado ngunit hinihikayat ang mga manlalakbay na bigyang timbang ang dagdag na matitipid na maaari mong makita sa pamamagitan ng pag-alis mula sa iyong lokal na paliparan, pagbawas sa mga paglilipat at oras, at pag-check ng mga bag. “Kahit na ang pagpili ng opsyon sa fly-share, katulad ng Lyft at Uber, ay mas mahusay kaysa sa commercial ng paglipad, lalo na para sa domestic travel.”

Bilang karagdagan sa tradisyonal nitong modelo ng membership na nakabatay sa isang nakatakdang by-the-hourbayad sa subscription, nag-aalok na rin ngayon ang VistaJet ng serbisyong "On Demand" na katulad ng diskarte sa rideshare na nagbibigay-daan sa paminsan-minsang mga manlalakbay na mag-book ng mga upuan sa isang pribadong jet sa isang kinakailangang batayan, walang kinakailangang membership. Maaaring hindi makaligtaan o mapansin ng mga "On Demand" fliers ang kawalan ng ilan sa mga member-only perk.

Kahit pa rin, sinasabi ng VistaJet na karaniwang umuupa ito ng buong jet sa halagang $12,000 hanggang $17,000 bawat oras-depende sa laki ng iyong crew at Points A at B, maaaring hindi ito kasing mahal ng iniisip mo kumain ka sa susunod mong bakasyon.

Canadian traveler na si Colleen Tatum ay nagsabi na ang unang pagkakataon na narinig niya ang tungkol sa mga "totoong" tao na nag-arkila ng mga pribadong flight ay noong sumakay ang kanyang asawa sa isang pribadong jet kasama ang kanyang mga kaibigan. Ang grupo ay nagpalista sa pribadong eroplano upang sundan ang kanilang paboritong koponan, na naglalaro sa labas ng bayan para sa Stanley Cup Finals. "Nagulat ako kung gaano ito naa-access sa gastos kumpara sa komersyal," sabi niya. “Kapag nahati ang gastos sa 20 o higit pang mga pasahero, talagang medyo abot-kaya na.”

Sinabi ni Tatum na ang paghahayag ay nagtulak sa kanya na mag-book ng pribadong jet para sa isang family fishing trip. Malayo ang lugar, at walang malapit na commercial flight na makakarating sa kanila doon. Inirerekomenda niya ngayon ang pagiging pribado, lalo na para sa mas malalaking grupo. "Extended family travel, company travel, kahit isang masayang weekend kasama ang mga kaibigan-kapag hinati mo na ito, kadalasan ay halos magkapareho ang gastos," sabi niya. “Ikaw ang nagtakda ng iskedyul, laktawan ang mahabang linya ng seguridad, at i-enjoy ang iyong grupo habang nasa ruta.”

Nagulat ako kung gaano ito madaling ma-accesscost-wise kumpara sa commercial. Kapag nahati ang gastos sa 20 o higit pang mga pasahero, talagang medyo abot-kaya na.

Ang iba pang mga kumpanya ng pribadong jet ay nakakuha ng mga pahiwatig mula sa pagbabahagi ng ekonomiya at kinalimutan ang ruta ng membership na ganap na ginagawang mas naa-access ang mga pribadong flight sa araw-araw na tao.

Ang JSX, halimbawa, ay isang panrehiyong serbisyo ng pribadong jet na nag-aalok ng maikling hop-on, hop-off na mga flight papunta at mula sa mga destinasyon sa kanlurang baybayin at sa kahabaan ng tiyan ng Estados Unidos. Ang mga pasahero ay nagbu-book ng mga single ticket, naglalakbay sa pagitan ng mga pribadong paliparan, at nag-stretch out sa mga jet na may 30 maluluwag na business class-type na upuan. (Hindi mo na kailangang mag-alala na ma-stuck sa gitnang upuan dahil wala.)

Tickets para sa JSX flights ay may kasamang dalawang naka-check na bag, onboard na meryenda at inumin, at contactless check-in service. Dagdag pa, laktawan mo ang mataong mga terminal, mahabang pila sa seguridad, at pagbaba ng bag. Ngunit narito ang kicker: ang mga presyo ay nagsisimula sa $119 one-way lang. Sa ngayon, mas mura iyon kaysa sa karamihan ng mga flight sa Southwest.

Ang isa pang book-by-the-seat regional private jet company na tinatawag na Aero ay nagpapatakbo sa isang katulad na modelo. Depende sa kung kailan at saan ka lumilipad, ang isang upuan sa isang pribadong Aero jet ay maaari lamang magbalik sa iyo ng humigit-kumulang $1, 000-ilang daang higit pa kaysa sa first-class na may pangunahing airline. Muli, habang tinitimbang ang mga opsyon, isaalang-alang na ang mga pribadong flight ay nakakatipid sa mga oras ng paghihintay, bawasan ang pagkakalantad sa daan-daang iba pang mga manlalakbay, at nag-aalok ng mga nangungunang amenity gaya ng single-row first-class style window seat, airport lounge, meryenda, at inumin, at dalawa o tatlong nasurimga bag.

Kung hindi ka sigurado kung saan o kung paano mahahanap ang pinakamahusay na kumpanya ng pribadong jet para sa iyong susunod na flight, isaalang-alang ang paglukso sa JetASAP, kung saan makakakuha ka ng libreng access sa mga pribadong kumpanya ng jet na naghihintay sa mga pakpak. Ang app ay tumutugma sa mga kumpidensyal na kahilingan sa paglalakbay sa mga available na pribadong jet charter na serbisyo at nagkokonekta sa magkabilang panig nang libre, para makapag-book ka.

Ganito ang unang paglubog ng mga daliri ni Robert Mannheimer, isang residente sa Palm Beach, Florida, sa mundo ng pribadong paglipad. Tulad ng maraming manlalakbay ngayon, hindi kumportable si Mannheimer sa paglipad sa kanyang buong pamilya nang komersyal pagkatapos ng bakasyon. Nakakita siya ng ad para sa JetASAP at nagpasyang subukan ito. "Lubos akong humanga sa kadalian ng paggamit at pagiging simple ng pangunahing disenyo ng app," sinabi niya sa TripSavvy. “Ilagay ang iyong mga petsa ng paglalakbay, pag-alis, at destinasyon, bilang ng mga manlalakbay, at umalis ka. Hindi na kailangang tumawag ng mahahabang tawag sa mga broker o serbisyo.”

Tulad ng ibang private jet convertees na nakipag-usap sa TripSavvy, ang Mannheimer ay naibenta sa lapit ng karanasan, gayundin sa pagiging seamless, kung gaano katagal ang natipid na makaiwas sa pangunahing airport, at makapaglakbay sa sarili mong iskedyul. “Hindi matatalo ang karanasan sa paglipad nang pribado.”