Hindi, Ang Pag-arkila ng Jet ay Hindi Nangangahulugan na Magagawa Mo ang Anuman ang Gusto Mo

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:31

Partying in the sky sa isang private plane charter? Mukhang isang matamis na deal, ngunit tulad ng natuklasan ng isang grupo ng mga influencer ng Canada, ang mga mid-air party na iyon ay maaaring magkaroon ng matitinding kahihinatnan tulad ng paparating na multa at banta ng oras ng pagkakakulong. Ang biyahe ay pinangunahan ng 111 Private Club, isang grupong nag-imbita lamang na nakabase sa Montreal. Hindi bababa sa 100 Canadians, ayon sa mga tweet mula sa organizer, ang lumipad patungong Cancun sa loob ng anim na araw ng pagsasaya para lamang makita ang kanilang mga sarili na may kinanselang flight pabalik at nasa gitna ng media firestorm.

Ang dahilan? Katibayan ng video ng mga walang maskara na pasahero na tinatrato ang isang Sunwing plane na parang lumilipad na nightclub, na may mga pasaherong umiinom ng alak mula sa mga full-sized na bote, nag-vape, nagdodroga, at nag-moshing sa mga pasilyo. Ang backlash ay sapat na malakas upang makakuha ng tugon mula sa mga opisyal ng gobyerno ng Canada.

Ayon sa organizer na si James William Awad, ang mga kritiko ay maasim na ubas dahil ang grupo ay nagsalo sa isang chartered plane kung saan pinapayagan ang party; Inakusahan din ni Awad na ang mga tauhan ang nagtustos ng alak at walang ginawang pagtatangka na i-corral ang grupo.

Pero may malaking isyu doon. Hindi nangangahulugan na ang pag-arkila ng eroplano ay awtomatikong pinahihintulutan, kahit na ang mga flight attendanthuwag magsikap na pigilan ang kasiyahan. Hindi rin ito nangangahulugan na maaari mong balewalain ang pederal na pagsusuri sa COVID-19 at mga regulasyon sa pag-mask kahit na ang lahat ay nabakunahan. Nagbabago ang mga tuntunin at regulasyon depende sa laki ng iyong grupo at sa uri ng charter na ibi-book mo.

Bill Herp, tagapagtatag at CEO ng Linear Air Taxi, hinati ang mga charter ng eroplano sa apat na kategorya:

• Mga single entity charter: Bumili ng eroplano ang isang tao o grupo para sa isang grupo, at hindi nagbabayad ang mga pasahero para sa kanilang upuan
• Mga espesyal na charter ng kaganapan: Isang grupo ang nagbu-book ng eroplano para sa limitadong tagal ng kaganapan tulad ng isang konsiyerto o sporting event, at ang bawat pasahero ay magbabayad para sa kanilang upuan
• Mga pampublikong charter: Nagbu-book ang isang tao ng eroplano at nagbebenta ng mga upuan sa publiko.
• Affinity charter: Isang grupo ang nagbu-book ng eroplano at nagbebenta ng mga ticket sa grupo.

Lahat ng sinabi, karamihan sa mga pribadong jet charter ay napapailalim sa isang partikular na hanay ng mga regulasyon. Sa United States, nagpapatakbo sila sa ilalim ng Federal Air Regulation (FAR) Part 135, habang ang mga komersyal na airline-scheduled flight ay tumatakbo sa ilalim ng FAR Part 121. Ang mga pagkakaibang iyon ay makikita sa sandaling dumating ka rin sa airport. Ayon kay Peter Vlitas, executive vice president ng partner relations sa Internova Travel Group, ang mga chartered flight ay kadalasang may kaunting security screening sa airport. "Ang ideya ay ang makapagpakita, makasakay, at makaalis sa loob ng ilang minuto, kasama ang iyong sasakyan sa loob ng ilang talampakan mula sa iyong eroplano," sabi niya.

Dagdag pa rito, "ang mga flight na pinapatakbo sa ilalim ng Part 135 ay maaaring pahintulutan ang paninigarilyo sa loob ng eroplano, opara sa mga kliyente na maglakbay kasama ang kanilang mga alagang hayop sa loob ng cabin nang walang tali … Maaari ka ring makapaglakbay gamit ang iyong kagamitan sa pag-ski, mga riple sa pangangaso, at iba pang mga bagay na hindi pinahihintulutan sa mga komersyal na airline," paliwanag ni Adam LeRoy, direktor ng marketing sa Air Charter Advisors. Patuloy na sinabi ni LeRoy na ang mga pribadong flight ay napapailalim pa rin sa mga pederal na regulasyon (tulad ng mga kinakailangan sa masking o pagbabakuna).

Gayunpaman, lahat iyon ay nagbabago kapag lumilipad kasama ang isang malaking grupo. Ayon kay Doug Gollan, founder at editor-in-chief ng Private Jet Card Comparisons, kapag nag-arkila ng eroplano na may higit sa 30 upuan, ilalapat ang mga regulasyon sa Part 121, ibig sabihin, inaasahang susundin mo ang parehong mga patakaran tulad ng mga pangunahing airline. Ang flight ay ituturing na 705 carrier sa Canada, na halos pareho ang ibig sabihin: tumatakbo sa ilalim ng karaniwang mga panuntunan ng airline.

Ang pinakamahusay na mapagpipilian upang maiwasan ang pagkalito sa kung ano ang pinapayagan at hindi pinapayagan sa iyong chartered jet ay ang humingi sa broker o operator para sa isang rundown ng mga in-air na regulasyon bago ka lumipad. At tandaan, ang karamihan sa mga serbisyo ng charter ay may karapatan na tanggihan ang karwahe, na maaaring mag-iwan sa iyo na ma-stranded nang walang madaling paraan pauwi.

Kung may private jet charter sa iyong hinaharap, at marami ang mga merito nila, tandaan na ang pribado ay hindi nangangahulugang higit sa batas-at maaaring ilayo ang iyong mga kalokohan sa social media.