Ang Pinakamahabang Road Tunnel sa Mundo

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:45

Kung fan ka ng Tiny Toon Adventures noong unang bahagi ng 90s, maaari mong maalala ang isang episode kung saan ang pamilya ni Hampton Pig ay pumunta sa Happy World Land. Sa kasong ito, gaya ng karaniwang nangyayari sa paglalakbay, ang paglalakbay ay mas mahalaga kaysa sa destinasyon.

Sa partikular, ang katotohanang gusto ng ama ni Hampton na makatipid sa air conditioning habang nagmamaneho sa nakakapasong disyerto, isang pangyayari na lalong nagpahirap nang magpasya ang pamilya na sundin ang pamahiin sa pamamagitan ng pagpigil ng hininga sa tila pinakamahabang lagusan. sa mundo.

Kahit hindi ka fan ng Tiny Toons, mahirap hindi mamangha sa Lærdal Tunnel ng Norway, na kasalukuyang pinakamahabang road tunnel sa mundo. Narito kung bakit ito ay isang modernong kahanga-hanga-at kung bakit ayaw mong sundin ang halimbawa ng Hampton Pig, at subukang pigilin ang iyong hininga hanggang dito.

Gaano katagal ang Lærdal Tunnel?

Sa 24 kilometro o mahigit 15 milya lang ang haba, ang Lærdal Tunnel ng Norway ang pinakamahabang tunnel sa mundo. Kung ipagpalagay na walang trapiko, aabutin ng humigit-kumulang 18 minuto upang magmaneho sa tunnel ng kalsada na ito kung pupunta ka sa limitasyon ng bilis na 80 km/hr.

Siyempre, tiyak na mabubuo ang trapiko sa tunnel. Gayundin, kung nagmamaneho ka sa pinakamahabang tunnel sa mundo sa isang off-peak na panahon, makakakita ka ng maraming kapwamga driver na lumalampas sa speed limit, sa kabila ng katotohanan na ang mga speed camera ay naka-install sa loob.

Kasaysayan ng Lærdal Tunnel

Nagsimula ang konstruksyon sa Lærdal Tunnel noong 1995, bilang tugon sa hirap ng paglalakbay sa pagitan ng dalawang pinakamalaking lungsod ng Norway-Oslo at Bergen-lalo na sa panahon ng taglamig, na nangangailangan ng mapanlinlang na pagmamaneho sa mga nagyeyelong bundok kung saan itinatayo ang tunnel, o sa panahon ng tag-araw, kung saan ang mga ferry sa iba't ibang fjord at lawa ng bansa ay kinakailangan upang tulay ang maraming bahagi ng distansya.

Nagbukas ang road tunnel noong 2000, pagkatapos ng limang taon ng pagtatayo at paghuhukay ng 3 milyong cubic yards ng bato. Ang kabuuang halaga ng tunnel, na ngayon ay nagsisilbi ng higit sa 1, 000 mga kotse bawat araw, ay humigit-kumulang 1.1 bilyong Norewgian krone (~$113 milyon U. S.). Kapansin-pansin, kasalukuyang hindi sinusubukan ng pamahalaang Norwegian na i-offset ang pagtatayo ng pinakamahabang tunnel sa mundo gamit ang mga toll.

Paano Maglakbay sa Lærdal Tunnel

Kung magla-road trip ka sa Norway, halos tiyak na kakailanganin mong maglakbay sa pagitan ng Oslo at Bergen (o vice-versa), at halos tiyak na dadalhin ka ng iyong ruta sa kahabaan ng E16, ang kalsada na nangangailangan ng daanan gusali ng Lærdal Tunnel. Kung natatakot ka (hindi sigurado kung paano ka nakaabot hanggang dito, sa totoo lang), may ilang mga punto ng interes na dapat magpaginhawa sa iyong pakiramdam.

Ang tunnel ay lubos na ligtas. Una sa lahat, ang kadiliman sa loob ng tunnel cave ay nasira hindi lamang ng anumang liwanag, kundi ng makulay at fluorescent na mga ilaw na halos nagmumukha sa kanila.maganda, hindi katulad ng S alt Cathedral sa Colombia.

Pangalawa, na-install ang emergency sa bawat 1,600 talampakan o higit pa, at tinitiyak ng maraming speed camera na walang driver na maglalagay sa panganib sa kaligtasan ng iba habang nasa loob ng pinakamahabang tunnel sa mundo. Mayroong kahit na "rumble strips" na gumawa ng mga nakakatakot na ingay kapag nagsimula kang lumihis, na pumipigil sa iyong makatulog habang nagmamaneho, huwag sana.

Mga Future Tunnel na Mas Mahaba Kaysa sa Lærdal Tunnel

Bagaman ang Lærdal Tunnel ay kasalukuyang pinakamahabang tunnel sa buong mundo, hindi ito ang pinakamahabang tunnel sa pangkalahatan. Ang nangungunang anim sa listahan ay lahat ng water aqueduct (ang pinakamahaba ay ang 85-mile Delaware Aqueduct sa New York State), habang dose-dosenang mga subway tunnel sa buong mundo ay mas mahaba kaysa sa Lærdal Tunnel.

Bagaman ang Lærdal ay maaaring manatiling pinakamahabang eksklusibong tunnel na ginagamit sa kalsada sa susunod na panahon, ang kabuuang haba nito ay nalampasan kamakailan, ng isa pa sa Europe. Ang Gotthard Base Tunnel, na ang road tunnel ay mas maikli kaysa sa Lærdal, ay binuksan sa hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ noong 2016 na may haba na higit sa 57 kilometro (35 milya), mas mahaba kaysa sa kasalukuyang rekord ng tunnel ng tren may hawak, na ang Seikan Tunnel ng Japan.