Pagmamaneho sa Germany: Ang Kailangan Mong Malaman

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:42

Ang Pagmamaneho sa Germany ay bahagi ng karanasan sa bakasyon para sa maraming bisita sa Europe. Ang mga magagandang ruta ay humahantong sa iyo sa ilan sa pinakamagagandang lugar ng Germany kabilang ang Black Forest at ang "Castle Road" kung saan babalik ka sa nakaraan sa isang rutang may linya na may higit sa 70 kastilyo at palasyo. Mayroong mga atraksyon ng mga mahilig sa kotse tulad ng pabrika ng BMW, isang karerahan kung saan maaari kang magmaneho, at mga palabas sa internasyonal na sasakyan.

Malamang na gugugulin mo ang ilan sa iyong oras sa pagmamaneho sa sikat sa buong mundo na Autobahn, at kakailanganin mong malaman kung paano gawin iyon nang ligtas pati na rin maunawaan ang pinakamahalagang panuntunan ng kalsada at kung paano basahin ang mga pangunahing palatandaan sa kalye na nasa German.

Mga Kinakailangan sa Pagmamaneho

Kahit na mayroon kang lisensya sa pagmamaneho mula sa iyong estado o bansang tinitirhan, kailangan mo pa ring 18 taong gulang para magmaneho sa Germany, kahit na ang mga 17 taong gulang ay maaaring magmaneho kasama ang isang mas lumang lisensyadong driver sa kotse. Dalhin ang iyong lisensya at maging handa na ipakita ito kung hihilingin ng mga awtoridad. Ang isang International Driver's Permit ay kinikilala ngunit hindi kinakailangan.

Germans sineseryoso ang kaligtasan, at may mga pangunahing safety item na dapat mong dalhin sa kotse sa lahat ng oras. Ang iba pang mga item ay kinakailangan lamang sa ilang mga sitwasyon. Halimbawa, kung nagmamaneho ka kung saan maaaring may snowo yelo, kailangan mo ng mga gulong ng niyebe o dapat magdala ng mga kadena ng niyebe. Bagama't hindi kinakailangan ang mga ito, kung ikaw ay naaksidente sa isang maniyebe o nagyeyelong kalsada, at wala ang mga ito, ikaw ang sisihin sa insidente.

Checklist para sa Pagmamaneho sa Germany

• U. S. Lisensya sa Pagmamaneho (kinakailangan)
• International Driver's Permit (inirerekomenda)
• Katunayan ng Insurance (kinakailangan)
• ID/Passport (kinakailangan)
• Warning triangle (kinakailangan sa lahat ng sasakyang may apat na gulong o higit pa)
• Reflective safety vest (kinakailangan)
• First aid kit (kinakailangan)
• Beam deflectors (kinakailangan kung hindi mo maalis nang manu-mano ang mga headlight)

Mga Panuntunan ng Daan

Bagama't ang ilang panuntunan sa Germany ay katulad ng sa United States, tulad ng pagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada, marami ang mas mahigpit at ipinapatupad kahit para sa mga unang beses na nagkasala. Makakatagpo ka ng ilang makabuluhang pagkakaiba sa signage sa kalye at sa mga panuntunan sa mga stoplight.

• Mga seat belt: Palaging magsuot ng seat belt, kahit na nakaupo ka sa likod ng kotse-ito ay batas sa Germany.
• Mga bata at upuan ng kotse: Ang mga batang hanggang 12 taong gulang ay kailangang maupo sa likod, at ang mga wala pang 3 taong gulang ay dapat gumamit ng upuang pangkaligtasan ng bata. Ang mga sanggol ay kinakailangang sumakay sa mga upuan ng kotse.
• Nakakagambala sa pagmamaneho: Ang pakikipag-usap o pag-text sa isang cell phone ay ilegal sa Germany. Gayunpaman, pinapayagan kang gumamit ng hands-free na device para makipag-usap habang nagmamaneho.
• Alcohol: Tulad ng nangyayari kahit saan, huwag uminom at magmaneho sa Germany. Ang limitasyon ng alkohol sa dugo ay 0.5 gramo bawatlitro. Ang mga lumalabag ay dapat magbayad ng mataas na multa at maaaring mawala ang kanilang lisensya sa pagmamaneho. Sa pangkalahatan, mas mahigpit ang parusa kaysa sa U. S.
• Mga limitasyon sa bilis: Ang mga limitasyon sa bilis sa mga lungsod sa Germany ay karaniwang 50 kilometro bawat oras (31 milya bawat oras), ngunit sa mga limitasyon sa ilang panloob na lugar ng tirahan ay binabawasan sa 30 kph (19 mph). Sa mga highway, hindi ka pinapayagang magmaneho nang mas mabilis sa 100 kph (62 mph) maliban kung may marka.
• Traffic lights: Gumagamit ang Germany ng three-light system, ngunit medyo naiiba ito. Hindi pinapayagan ang mga pakanan sa mga pulang ilaw maliban kung mayroong berdeng arrow sa pakanan, at ang mga dilaw na ilaw ay nagsisilbing senyales ng babala at ginagamit ito bago maging berde ang mga ilaw.
• Mga school bus: Tulad ng sa United States, hindi ka makakalampas o makakadaan sa isang school bus na huminto upang pasakayin o pababa ang mga pasahero. Abangan ang mga pulang kumikislap na ilaw.
• Right of way: Sa sangang-daan, ang trapikong nagmumula sa kanan ay may priyoridad. Dapat magbigay daan ang lahat ng driver sa mga fire engine, ambulansya, at sasakyang pulis na kumikislap ng kanilang mga asul na ilaw.
• Roundabouts: Ang trapiko sa isang rotonda ay may karapatan sa daan, maliban kung iba ang isinasaad ng mga palatandaan. Dapat gamitin ng mga driver ang kanilang mga directional signal bago umalis sa rotonda.
• Parking: Kung ang isang sasakyan ay mananatili sa parehong lugar nang higit sa tatlong minuto, ito ay itinuturing na nakatayo (naghihintay) o nakaparada. Ang nakatayo at paradahan ay karaniwang pinapayagan lamang sa kanang bahagi ng kalye maliban kung ito ay itinalagang one-way. Maaaring hilahin ang mga sasakyan kung ito ay lumalabag sa paradahanmga panuntunan o palatandaan.

Mga Kundisyon ng Kalsada

Ang mga kalsada ay karaniwang pinapanatili nang maayos sa Germany at nag-uugnay sa bawat sulok ng bansa. Bagama't hindi kailangan ang pagmamaneho para sa karamihan ng mga pangunahing lungsod dahil sa madaling magagamit na pampublikong transportasyon, maraming German ang may lisensya sa pagmamaneho, at karaniwang sinusunod ng mga driver ang mga patakaran. Sabi nga, ang mga aksidente sa trapiko, rush hour, at mga oras ng holiday ay maaaring magdulot ng napakalaking pagkaantala (stau).

The German Autobahn

Noong 1930s, binuksan ng alkalde ng Cologne, Germany, Konrad Adenauer, ang unang crossroads-free motorway noong 1932 (kilala ngayon bilang A555 sa pagitan ng Cologne at Bonn). Mas maraming mga freeway, na tinatawag na mga autobahn, ang binalak na itayo, ngunit noong WWII, ang lakas-tao, kagamitan, at mga suplay ay itinuro sa pagsisikap sa digmaan. Ang mga median ng freeway ay sementado upang lumikha ng mga airstrips, ang mga sasakyang panghimpapawid ay naka-park sa mga tunnel nito, at ang mga riles ay ginamit para sa transportasyon ng mga kalakal. Ang digmaan ay umalis sa bansa at sa Autobahn sa mahinang kalagayan.

Pagkatapos ng digmaan, ang West Germany ay mas mabilis na nagsimulang magtrabaho sa pag-aayos ng mga kasalukuyang daanan at pagdaragdag ng mga koneksyon. Ang Silangan ay mas mabagal sa pag-aayos, at ang ilang mga ruta ay natapos lamang pagkatapos ng muling pagsasama-sama ng Aleman noong 1990.

Pagmamaneho sa Autobahn ngayon ay may sariling natatanging kaugalian at panuntunan.

• Bilis: Sa Autobahn, maaari kang magmaneho nang mabilis hangga't sa tingin mo ay ligtas (maliban kung may marka); inirerekomenda ng mga awtoridad ng Aleman ang "iminungkahing" bilis na 130 kph (80 mph). Walang limitasyon sa bilis sa Autobahn, maliban kung saan naka-post. Halimbawa, ang mga limitasyon ng bilis ay naka-post sa mga construction zone o sa mataasmga lugar ng trapiko, kaya mag-ingat sa mga karatulang ito-maaari kang makakuha ng isang mabigat na tiket para sa pagmamadali sa mga pinaghihigpitang lugar sa Autobahn.
• Passing: Makadaan ka lang sa isa pang sasakyan sa kaliwang lane. Ang kanang lane ay para sa mabagal na sasakyan, at ang pag-overtake sa mga sasakyan sa kanang lane ay ilegal. Hindi tulad sa United States, ito ay mahigpit na sinusunod.
• Tingnan mabuti: Bago ka huminto sa kaliwang lane para dumaan sa isa pang sasakyan, tiyaking suriing mabuti ang rearview mirror-ilang sasakyan ang bumibiyahe nang kasing bilis ng 200 kph at lumapit nang napakabilis. bigla. Kung ang isang kotse ay kumikislap ng mga ilaw nito habang papalapit ito mula sa likuran, ang ibig sabihin nito ay "umalis ka, " at dapat kang lumipat sa kanan.
• Stopping: Hindi ka pinapayagang huminto, mag-back up, o mag-U-turn sa Autobahn. At kung maubusan ka ng gasolina, ituturing na ilegal iyon (dahil hindi ka pinapayagang huminto) at maiiwasan.
• Magpahinga: Maaaring maging matindi ang pagmamaneho sa Autobahn, kaya isaalang-alang ang paghinto bawat 100 kilometro o higit pa. Ang mga kalsada ay ginawa na may mga rest stop tuwing 40 hanggang 60 kilometro. Sa mga lugar na ito ng serbisyo, karaniwan kang makakahanap ng gas station, restaurant, convenience store, at banyo.

Mahalagang Mga Karatula sa Kalye sa Germany

Sa Germany, ang mga direksyon sa kalsada ay malinaw na minarkahan ng magandang signage. Karamihan sa mga marka ng kalsada ay puti, bagama't anumang dilaw na marka ay nauuna. Maaaring sumakay ang mga siklista sa mga markang daanan ng bisikleta o Radweg. Dapat huminto ang mga driver sa mga tawiran ng pedestrian, na tinatawag na Zebrastreifen (mga guhit ng zebra) kapag naghihintay na tumawid ang mga pedestrian. Ang mga pulis ay may kumikislap na palatandaan ng PolizeiHuminto o pulis tumigil at Bitte Folgen, o mangyaring sundin. Mga karaniwang palatandaang nababasa:

• Ausfahrt: Lumabas
• Umleitung: Detour
• Einbahnstraße: Isang one-way na kalye
• Parken verboten: Bawal ang parking
• Parkhaus: Garahe ng paradahan
• Tankstelle: Gas station
• Benzin: Gas