Maging Jet Setter Sa Murang Pamasahe sa Air sa JetSuiteX

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 11:05

Inilunsad ng pribadong jet operator na JetSuite ang JetSuiteX, isang bagong public charter air carrier na nag-aalok ng mga bagong opsyon sa serbisyo para sa mga manlalakbay na nakatira sa Bay Area at mas malaking Los Angeles. Sisimulan ng carrier ang mga weekday flight sa pagitan ng Buchanan Field ng Bay Area sa Concord, California, Bob Hope Airport sa Burbank, California, simula Abril 19, at papuntang Las Vegas sa Abril 22.

Mga Pagpipilian sa Paglipad

Ang serbisyo ng Concord-Burbank ay magsisimula sa tatlong round-trip na flight araw-araw sa isang 30-seat na Embraer 135 regional jet, na may panimulang pamasahe na magsisimula lamang sa $109 bawat biyahe. Ang carrier ay lilipad din sa Las Vegas sa Biyernes ng gabi, babalik sa Concord tuwing Linggo ng hapon. Sa Hunyo 30, magdaragdag ang JetSuiteX ng hanggang apat na round trip bawat linggo sa pagitan ng San Jose Mineta International Airport at Bozeman, Montana.

Ang management team sa likod ng JetSuiteX ay kinabibilangan ng mga prinsipyong naglunsad ng JetBlue, kabilang ang CEO Alex Wilcox, na isa sa founding management ng JetBlue at ang ikatlong empleyado ng airline.

“Kapag tiningnan mo ang mga numero ng trapiko sa pagitan ng mga pangunahing pares ng lungsod sa kanlurang pamilihan, kung ihahambing ang 2000 hanggang 2013 (ang huling taon na mayroon kaming buong numero ng Department of Transportation), makikita mo na ang ruta ng Los Angeles-San Francisco ay nawalan ng tatlong milyon mga pasaherokada taon. At ang LA-Las Vegas ay nawalan ng isang milyong air traveller sa ruta sa parehong panahon,” sabi ni Wilcox.

Ngunit sa pagtingin sa trapiko sa kalsada, ang mga sasakyang nagmamaneho sa pagitan ng dalawang lungsod ay tumataas, na nagkakahalaga ng milyong nawawala at marahil higit pa, sabi ni Wilcox. “Sa huli, sa mas mahahabang linya ng seguridad at mas buong flight, ang oras ng paglalakbay kapag lumilipad ay tumaas at nagkakaroon ito ng negatibong epekto sa bilang ng mga manlalakbay,” sabi niya.

Ang LA-San Francisco ay isang malaking ruta, at ang JetSuiteX ay maaaring magdala ng ibang opsyon sa mga manlalakbay sa isang mapagkumpitensyang presyo, sabi ni Wilcox. "Pinili namin ang Concord dahil isa itong magandang airport sa isang komunidad kung saan nakatira ang maraming business traveller, malapit sa Walnut Creek," sabi niya. “Bakit bumangon ng 4 a.m. para mag-commute sa pamamagitan ng BART o magmaneho papunta sa isa sa iba pang airport ng Bay Area kung may magandang opsyon na pumunta sa LA ilang minuto lang sa kalye?”

Ang lumang Pacific Southwest Airlines (PSA) ay dating naghahatid ng Concord sa LA ng limang beses sa isang araw, sabi ni Wilcox. "Ito ay isang napatunayang merkado na inabandona dahil hindi ito nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga pangunahing carrier, at ang merkado ay masyadong maliit at ang runway ay masyadong maikli para sa mga bagong ultra-low-cost carrier," sabi niya. "Dagdag pa ang lagay ng panahon at kapaligiran sa paglipad ay hindi maaaring matalo. Naghintay ang Southwest ng 30 taon bago tumuloy sa silangan.”

"Mayroong dalawang pangunahing opsyon sa paglipad sa loob ng California," sabi ni Wilcox. "Pag-upa ng isang pribadong jet sa isang dulo, o lumilipad sa Timog Kanluran (karaniwan) sa kabilang linya," sabi niya. Gumagawa din ang Alaska Airlines, Delta Air Lines at Virgin America ng ilang intra-California na paglipad.

“Ang JetSuiteX ay nagdaragdag ng ikatlong opsyon – pampublikong charter-- isang pribadong jet style na karanasan na ang presyo ay halos katumbas ng commercial seat,” sabi ni Wilcox. “Gamit ang JetSuiteX, lumipad ka mula sa mga pribadong jet facility nang walang linya o naghihintay para mas mabilis ang oras ng biyahe mo.”

Wilcox, ang CEO din ng private jet operator na JetSuite, ay nagsabi na ang kumpanya ay mahusay pa rin. “In fact, we just had one of our best quarters ever. Ang JetSuiteX ay isang kapatid na tatak, na nag-aalok ng ibang ngunit komplementaryong produkto, "sabi niya. "Narinig namin mula sa aming mga kliyente sa loob ng maraming taon na gusto nilang mag-charter ng mas malalaking eroplano, kaya ang sasakyang panghimpapawid na ito ay nagpapatupad ng bayarin sa maraming larangan. Inaasahan namin na ang aming mga kliyente ng JetSuite ay lilipad sa parehong mga tatak, ngunit marami pang mga tao ang maaari naming maabot gamit ang JetSuiteX.

“Marami tayong pagkakataon sa kanluran para mauna,” sabi ni Wilcox. “Ngunit maaari kaming magdagdag ng katumbas na mga ruta sa silangan sa loob ng 18 buwan o higit pa.”

What Makes JetSuiteX So Special

Ang JetSuiteX ay magbibigay ng marami sa mga kaginhawaan na karaniwang nauugnay sa pribadong paglalakbay sa jet ngunit para sa presyo ng tradisyonal na upuan sa airline, kabilang ang:

• 30 mararangyang upuan bawat sasakyang panghimpapawid, bawat isa ay may hindi bababa sa 36-pulgada na seat pitch, maihahambing sa serbisyo sa business class ng mga domestic airline;
• Tatlong upuan bawat hilera-isang solong at dobleng nag-aalok ng karagdagang espasyo na may side table na maaaring gamitin para sa trabaho o paglalaro;
• Libreng WiFi at inflight entertainment onboard na na-stream sa mga personal na device ng mga pasahero; at
• Serbisyo sa labas lang ng mga pribadong jet terminal para maging mas mabilis at mas komportable ang karanasan, nang walang malalaking pagkaantala sa paliparan, linya ng seguridad, o mahabanaglalakad sa malalaking terminal.

Ang JetSuite X ay nagkaroon ng natatanging pagkakataon na bumili ng isang fleet ng 10 Embraer ERJ-135 at gawin itong hindi katulad ng anumang bagay sa merkado,” sabi ni Wilcox. “Naglagay kami ng $1 milyon na halaga ng mga upgrade sa bawat sasakyang panghimpapawid upang gawin silang mas parang mas malaking bersyon ng aming mas maliliit na pribadong jet.”

Hindi tulad ng iba pang mga alternatibong carrier, ang mga kliyente ng JetSuiteX ay hindi kailangang mag-sign up at magbayad para sa isang buwanang subscription o maglakbay sa maliliit na propeller na eroplano. At sa pakikipagsosyo sa JetBlue, ang mga customer ng JetSuiteX ay maaaring makakuha ng TrueBlue na puntos na maganda para sa libreng award na paglalakbay sa carrier na nakabase sa New York.

Sa pagkuha ng 10 Embraer E135 jet, ang operator ay sumasanga sa pampublikong charter service, kung saan ang karanasan sa pribadong jet ay maaaring mabili ng isang upuan. Gagamitin din ng JetSuite ang bagong sasakyang panghimpapawid para sa pribadong charter, kung saan ang buong jet ay maaaring mag-charter ng humigit-kumulang $8,000 kada oras (o $300 lang bawat tao kada oras para sa isang grupo ng 30).

Ang advertising campaign, “Private for the Public,” ay sumasalamin sa isang pribadong karanasan sa jet na abot-kaya na ngayon at naa-access sa malawak na madla, sabi ni Wilcox. "Sinasaklaw nito ang pag-print ng advertising, mga digital at outdoor na pagkakataon, mabigat na PR at media, pati na rin ang mga pangunahing pakikipagsosyo sa brand na inilunsad kabilang ang JetBlue, ang aming TrueBlue loy alty partner, community outreach at business development," aniya.

Mga karagdagang ruta na iaanunsyo sa lalong madaling panahon sa mga pangunahing western market, kabilang ang San Diego, Las Vegas, at Phoenix. Kami ay tumitingin sa mga paliparan sa mga pangunahing merkado sa kanluran sa ngayon. Kahit saan kaya natinbigyan ang mga manlalakbay ng mas magandang opsyon sa paglalakbay,” sabi ni Wilcox

“Nararamdaman namin na kapag sinubukan ng mga tao ang JetSuiteX, magiging malawak ang salita sa bibig ngunit kailangan muna naming ipaalam sa mga tao ang tungkol sa amin at bigyan sila ng dahilan para gawin ang unang flight booking na iyon,” sabi ni Wilcox. Isang mahusay na produkto -- 36 pulgada ng legroom, libreng Gogo Wi-Fi at entertainment, kahit na mga libreng pang-adult na inumin - at isang time saver -- mga paliparan na hindi gaanong masikip, walang linya, kung saan makakarating ka sa airport bago ang iyong flight – para sa magandang presyo, simula sa $109 bawat daan sa pagitan ng LA at SF East Bay. Ito ay isang mahirap na kumbinasyon upang talunin."