Pinakamapanganib na Airlines sa Mundo

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Maraming taon noong 2010s ang hindi naging maganda para sa aviation, kahit man lang hindi sa PR perspective. Mula sa maling pag-landing ng Asiana flight 214 noong huling bahagi ng 2013, hanggang sa malalang pag-crash ng hindi isa, kundi dalawang Malaysia Airlines 777 noong 2014, hanggang sa kalunos-lunos na pagkawala sa karagatan ng isang eroplano ng Indonesia AirAsia sa huling bahagi ng taong iyon at ang 737-MAX na mga sakuna noong 2019 at 2019, parang may malaking pagbagsak ng eroplano sa tuwing bubuksan mo ang balita. Ang mga hindi ligtas na airline, tila, lumilipad kahit saan.

Ang mabuting balita ay sa kabila ng tila mapanganib na paglipad, patuloy na bumubuti ang kaligtasan ng pandaigdigang aviation, sa pangkalahatan, sa bawat taon. Ang masamang balita? Wala sa mga pinaka-mapanganib na airline sa mundo ang gumagawa ng mga headline, na nangangahulugang maaaring hindi mo sinasadyang sumakay sa isa sa kanilang mga eroplano nang hindi nalalaman.

Lion Air

Bagaman ang Indonesia AirAsia ay sumailalim sa matinding pagsisiyasat mula nang bumagsak ang flight QZ8501 noong huling bahagi ng 2014, hindi ito isa sa mga pinaka-mapanganib na airline ng Indonesia, kahit na ang pangkalahatang rating ng kaligtasan nito ay humahadlang sa paglipad nito sa Estados Unidos o European Union, isang ban na ibinahagi ng mga kapwa Indonesian carrier na Garuda Indonesia, KALstar Aviation at Sriwijaya Air.

Hindi, ang kahina-hinalang karangalan ay napupunta sa Lion Air, na dumanas ng maraming pagkalugi sa katawan sa panahon ng operasyon nito, bagama't isa lamang sa kanila ang nakagawa ng majormga headline. Sa kabilang banda, ang tanging bagay na mas mapanganib kaysa sa rekord ng kaligtasan ng Lion Air ay ang mababang pamasahe nito, na napakahirap labanan, kahit na mas gusto mong iwasan ang mga hindi ligtas na airline.

Nepal Airlines

Mahirap na hindi magkaroon ng empatiya para sa mga piloto na naglapag ng mga jet sa Nepal, kung ano ang naroroon sa Himalayas at ang lahat ng mga eroplano ay tiyak na hindi gaanong masuwerte kaysa sa iba. Sa kasamaang palad, ito ay totoo hindi lamang sa anecdotally ngunit sa katotohanan, na ang Nepal Airlines ay partikular na kabilang sa mga pinaka-hindi ligtas na airline sa mundo.

Dahil nakaranas ng halos isang dosenang nakamamatay na aksidente sa nakalipas na tatlong dekada, sa kabila ng medyo katamtamang iskedyul ng flight, ang Nepal Airlines ay nakakakuha lamang ng isang bituin (sa isang potensyal na pito) mula sa AirlineRatings.com, isang site na nagra-rank sa airline. kaligtasan gamit ang ilang sukatan.

Ang pagsasama ng Nepal Airlines sa mga pinaka-mapanganib na airline sa mundo ay partikular na kawili-wili kapag itinuring mong hindi ito lumilipad sa Himalayan airport ng Lukla, na itinuturing ng marami na ang pinaka-mapanganib na paliparan sa mundo, at isang kinakailangang paghinto papunta sa Everest Base Camp.

Kam Air

Ang tanging bagay na mas malamang kaysa sa marinig ang tungkol sa Kam Air ay ang pagkakaroon ng pagkakataon (o kailangan, kumbaga) na lumipad dito batay sa Afghanistan, ang Kam Air ay hindi isang airline na karaniwang lumilipad ng backpacker sa mga araw na ito, maliban kung ang backpack na iyon ay pagmamay-ari ng militar ng U. S.

Kung bakit isa ang Kam Air sa mga pinaka-hindi ligtas na airline sa mundo? Buweno, ang Kam Air ay gumagana lamang sa loob ng isangdekada, ngunit nakaranas na ng mga nakamamatay na aksidente na nagresulta sa higit sa 100 pagkamatay ng mga pasahero, na ginagawa itong isa sa mga pinaka-mapanganib na airline sa mundo.

Tara Air

Ang Tara Air ay nagpapanatili ng kasing baba ng profile, sa internasyonal na pagsasalita, tulad ng Kam Air, bagama't ito ay nagpapatakbo sa Nepal sa halip na sa Afghanistan. Bagama't isang flight lang ng Tara Air ang nagresulta sa pagkamatay ng mga pasahero, anim na taon pa lang umiral ang airline, na naglalabas ng mga seryosong tanong tungkol sa pangkalahatang kaligtasan nito, at kung bakit eksaktong nasa listahan ito ng mga hindi ligtas na airline.

Ang Tara Air ay medyo madali para sa karamihan ng mga manlalakbay na iwasan, dahil eksklusibo itong nagpapatakbo sa mga rural na destinasyon sa Nepal, ngunit kung gusto mong tuklasin ang paanan ng Himalaya, at wala kang oras upang tiisin ang mahabang kalupaan. paglalakbay mula sa Kathmandu, maaaring wala kang ibang mapagpipilian kundi ang lumipad ng Tara Air, na walang alinlangan na isa sa mga pinaka-mapanganib na airline sa mundo.

Ito ay isang partikular na nakakatakot na pag-asa kung sakaling ikaw ay lumilipad mula sa Kathmandu patungong Lukla, ang nabanggit na ultra-delikadong Himalayan airport kung saan magsisimula ang lahat ng Everest Base Camp treks (at treks sa lower-elevation destinations sa mga bundok).

SCAT Airlines

Ang pangalan ng SCAT Airlines na nakabase sa Kazakhstan ay walang anumang pabor, kahit na maliban sa katotohanan na ang pangalan nito ay isang acronym para sa isang bagay na medyo hindi nakapipinsala: "Special Cargo Air Transport." Sa kasamaang palad, ang air record ng SCAT ay kasingbaho ng kung ano ang iniisip mo noong una mong marinig ang pangalan nito, ngunithindi dahil sa kung gaano karaming mga nakamamatay na pag-crash ang naranasan nito (isa lang) mula nang magsimula itong gumana noong 1997. Kailangan ng talento para maging isa sa mga pinaka-delikadong airline sa mundo sa loob lamang ng dalawang dekada!

Sa halip, ang desisyon ng European Commission na i-blacklist ang SCAT ay nagmumula sa pangkalahatang kawalan ng kumpiyansa sa mga proseso ng regulasyon nito, na dumaloy sa iba pang mga airline ng Kazakh. Kung malapit ka nang dalhin ng iyong mga plano sa paglalakbay sa Kazakhstan, maaari kang pumili mula sa mga hindi gaanong hindi ligtas na airline, gaya ng Air Astana.