The Voyage to Save Disneyland's Submarine Voyage

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:45

Oktubre 2007

Sa halos lahat ng klasikong animated na pelikula sa Disney, ang isang batang karakter ay nahiwalay sa kanyang pamilya, kadalasan sa ilalim ng kalunos-lunos na mga pangyayari, at kailangang magtiis ng isang magiting na paglalakbay upang muling makasama ang kanyang mga mahal sa buhay -- gaya ng mabangis na clownfish mula sa Finding Nemo. Ang sikat na sikat na Pixar na computer-animated na pelikula ay ang inspirasyon para sa high-profile ride na nag-debut noong 2007 sa Disneyland. Basahin ang aking review ng Finding Nemo Submarine Voyage.

Well, hindi nag-debut ang Disneyland bilang bagong ride, eksakto. Ang Disney's Imagineers, ang mga creative wizard na bumuo ng mga parke at atraksyon ng kumpanya, ay nagdagdag ng overlay na "Finding Nemo" sa klasikong Submarine Voyage, isang paboritong biyahe na binuksan noong 1959. At halos lumubog nang tuluyan noong 1998.

The Submarine Voyage ride mismo ay parang pangunahing karakter sa isang Disney movie. Sa isang pagkakataon ito ay isang nagniningning na beacon ng Disneyland -- ang unang aktwal na E-Ticket ride ng parke, sa katunayan. Pagkatapos ng mga taon ng kawalang-interes, gayunpaman, ito ay iniiwasan at halos iwanang patay. Hindi kapani-paniwala, ang masamang kontrabida sa melodrama ng Disney na ito ay ang kumpanya ng Disney mismo. Lumakad sa panahong iyon sa isang bottom-line na mentality na yumakap sa mga kita ng kumpanya sa integridad ng creative, Disneynilalaro ang malaki at masamang tatay sa pamamagitan ng paghila ng plug sa anak nito. Dahil sa mataas na gastos sa pagpapanatili para sa mga sub, inalis nito ang mga ito --literal-- at nag-iwan ng walang laman na lagoon at nakanganga na butas sa pinaghalong atraksyon ng Disneyland.

Sa kabutihang palad, ang kuwentong ito ay may masayang pagtatapos sa Hollywood (OK, Anaheim). Ang isa pang pangunahing karakter sa Submarine Voyage saga ay si Tony Baxter. Bilang isang batang lalaki na lumaki sa Southern California, siya ay isang madalas na bisita sa Disneyland na mahilig sa sub ride at natapos bilang ang white knight na tumulong na iligtas ito mula sa tiyak na kamatayan. Naupo ako kasama si Baxter, ngayon ay senior vice president, creative development sa W alt Disney Imagineering, noong unang bahagi ng 2007 upang malaman ang tungkol sa kanyang mahaba at puno ng intriga na paglalakbay kasama ang submarine attraction. Si Baxter pala, ay kasing lakas ng loob ni Nemo.

Baxter Sumisid sa Mga Sub

Habang siya ay sumakay at sumasamba sa Submarine Voyage ng Disneyland noong bata pa, noong tag-araw ng 1969 talaga nagsimulang bumuo si Baxter ng kanyang maalab na pangangasiwa sa atraksyon. Bilang isang tinedyer, nakakuha ng trabaho sa parke ang kinikilalang Disney geek na kalaunan ay humantong sa kanya sa posisyon ng ride operator para sa mga subs. Makalipas ang halos apatnapung taon, maaari pa rin niyang bigkasin ang pre-ride spiel nang hindi nawawala. "General Dynamics, tinatanggap ka ng mga builder ng Nautilus sakay…." Limang taon siyang nagtrabaho sa Disneyland.

Pagkatapos ng kolehiyo, bumalik si Baxter sa Mouse sa pamamagitan ng W alt Disney Imagineering. Tulad ng mangyayari sa kapalaran, ang kanyang unang atas bilang isang Imagineer ay tumulong sa pag-install ng 20, 000 Leagues Under the Sea submarine attraction sa W alt DisneyWorld's Magic Kingdom sa Florida.

"Alam nila na nagtrabaho ako sa pagsakay sa California," sabi niya. "Ang karanasan sa larangan ay nagbigay sa akin ng magandang pakiramdam kung ano ang magagawa namin sa Imagineering." Inilarawan ang mga mahihirap na oras na haharapin ng parehong mga atraksyon sa submarino, sinabi ni Baxter na madalas siyang tinawag upang tumulong sa pag-aayos ng biyahe sa Florida. "Ang mapang-akit na kalikasan ng pagpapanatili ng anumang bagay na pinananatili sa ilalim ng tubig ay maaaring maging lubhang hinihingi," sabi niya. At mahal. Halimbawa, sinabi ni Baxter na sa halip na mga karaniwang maintenance at repair crew, ang mga parke ay kailangang gumamit ng mga sinanay na diver.

Ang sub ride ng W alt Disney World ay nagbukas kaagad pagkatapos mag-debut ang Magic Kingdom park noong 1971. Nagsara ito noong 1994. Bagama't walang napalitan ito, ang kapalaran ng 20, 000 Leagues ay naselyuhan nang mapuno ang parke ng Florida at lagyan ng asp altado ang ibabaw nito. sub lagoon. [Update: Mula noon, pinalawak ng parke ang Fantasyland at isinama ang lupaing inuukupahan noon ng sub ride.] Nang itakda ng mga cost-cutter ang kanilang mga periskop sa California at isara ang sub ride nito makalipas ang ilang taon, nag-iwan sila ng kislap ng pag-asa. sa pamamagitan ng pag-iwan sa lagoon na buo. Bakit, gayunpaman, gusto ng Disney na lumubog ang alinman sa mga sikat na atraksyon?

Noong mga araw na gumamit ang mga parke ng Disney ng mga ticket book, sinabi ni Baxter na ang bawat atraksyon ay may direkta at maiugnay na kita. Ang gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng isang biyahe ay maaaring balanse laban sa kita na nabuo nito sa mga benta ng tiket. Dahil ang isang E-Ticket attraction tulad ng Submarine Voyage ay nagdala ng beaucoup bucks, ang mataas na halaga ng operasyon nito ay maaaring makatwiran. Sa sandaling lumipat ang Disney sa isang pay-one-format ng presyo, gayunpaman, nagbago ang pananaw. Walang malinaw na epekto sa kita mula sa alinmang atraksyon, at ang isang high-maintenance na biyahe tulad ng mga subs ay maaaring tingnan bilang isang gastusin.

Ayon kay Baxter, nagdusa ang Submarine Voyage sa isang mahirap na panahon nang ang kumpanya ay sumamba sa altar ng pinalaki na kita. Si Michael Eisner, na CEO ng Disney noong panahong iyon, ay naging tagapagligtas ng kumpanya sa simula ng kanyang panunungkulan, ngunit nakita niyang kumukupas ang kanyang halo nang magsimulang maghina ang kapalaran nito. Itinalaga ni Eisner si Paul Pressler bilang presidente ng Disneyland noong kalagitnaan ng dekada 1990. Sa matinding pagtutok (maaaring sabihin ng ilan na walang awa) sa pagbabawas ng mga gastos at pagpiga ng kita, binawasan ni Pressler ang badyet sa pagpapanatili ng mga subs. Na humantong sa mabagal, malungkot na pagbaba nito. Sa kaunting suporta at nawala ang Florida fleet, ang mga araw ng Submarine Voyage ay binilang.

Ang Pinakamasamang Araw ng Aking Buhay

Ang biyahe ay nagsara noong Setyembre 1998. Sinabi ni Baxter na mayroon siyang matingkad na alaala sa karumal-dumal na araw. Sa sobrang karangyaan (kahit na mahirap ang mga pangyayari), ang Disneyland ay nagdala ng isang banda ng militar at isang admiral upang opisyal na i-decommission ang mga bangka. Na-corner ni Pressler si Baxter, sinabi sa kanya na sa palagay niya ay kapana-panabik ang kaganapan, at gusto niyang malaman kung ganoon din ang nararamdaman niya. "Sabi ko, 'I'm sorry. This is one of the worst days of my life.'"

Sa huling araw ng operasyon nito, narinig ni Baxter ang isang maliit na batang babae na dilat ang mata na nagtanong sa kanyang ama kung totoo ba ang mga sirena ng subs. Sinabi niya na napagtanto niya na gumagana pa rin ang atraksyon sa kabila ng 1950s na vintage at hindi magandang pagpapanatili nito. Nanatili si Baxter sa Submarine Voyage sa buong araw at sumakay sa huling bangka. Habang nakadaong ito, nanumpa siya, na may pahiwatig ng Scarlett O'Hara, na bukas ay isa pang araw para sa pinabayaang biyahe. "Napagpasyahan ko noon na, hangga't nagtatrabaho pa ako sa kumpanyang ito, (ang mga subs) ay magbubukas muli."

Ano ang nagpasigla sa hilig ni Baxter para sa mga subs sa harap ng gayong kahirapan? Tiyak, ang kanyang mga alaala sa pagkabata ay nagtanim ng binhi, at ang kanyang mga taon bilang isang ride operator ay nagpatibay sa kanyang katapatan. Ngunit may higit pa sa likod ng kanyang evangelical fervor.

Sinabi ni Baxter na dati niyang binanggit ang tatlong rides na sa tingin niya ay nabuo ang tatsulok ng parke at pinakamahusay na ipinakita ang pagkakaiba-iba at natatanging apela ng Disneyland: pagbisita kasama ang isang presidente at narinig ang inspirational presentation ng Great Moments kasama si Mr. Lincoln (na nagkaroon ng sa sarili nitong mga paghihirap; sarado noong 2007, sinabi ng Disney na magbubukas muli ang atraksyon), lumulutang sa Dumbo the Flying Elephant, at naglalakbay sa ilalim ng polar ice cap sa Submarine Voyage. "Kung mas bumababa ito sa mga roller coaster, mas nagiging 'normal' ang Disneyland," sabi ni Baxter. "Sa tingin ko ang mga subs ay mahalaga sa kalusugan (ng parke)."

Mga Subs Nakuha sa Isang Perpektong Bagyo

Nang sarado at hindi na napanatili, ang kalusugan ng ulila na sakay ay mas mabilis na lumala. Si Baxter ay nanood at naghintay ng pagkakataon na buhayin ang mga subs. Noong 2001, ang animated na pelikula ng Disney, Atlantis: The Lost Empire ay nagbigay ng maling simula. Batay sa mythical underwater city, nag-aalok ang pelikula ng isang malinaw na tie-in para sa isang muling naisipsumakay. Gumawa ng mockup attraction ang team ni Baxter. Pagkatapos ay inilabas ang pelikula. Pinatay ng hindi gaanong masigasig na takilya ang proyekto sa pagsakay.

Nang sumunod na taon, muling nabuhay ang pag-asa nang ang animated na pelikulang Treasure Planet, batay sa klasikong nobela, Treasure Island, ay nag-alok ng isa pang posibleng tema para sa isang muling nabuhay na biyahe, ngunit nabigong magdagdag ng maraming kayamanan sa dibdib ng Disney. Apat na taon pagkatapos itong magsara, tila ang mga subs ng biyahe ay maaaring manatili sa tuyong pantalan magpakailanman.

Pagkatapos ay nagtagpo ang isang serye ng mga kaganapan, isang perpektong uri ng bagyo, upang maibalik ang mga subs sa lagoon. Ang mga special effect na mga tao sa Imagineering ay nakabuo ng isang groundbreaking na teknolohiya ng projection na "lahat ng tao ay ganap na binaligtad," sabi ni Baxter. Itinakda nito ang yugto upang isama ang mga animated na character sa isang "underwater" na kapaligiran.

Sa parehong oras, ang isa pang gestating sub-worthy na pelikula, Finding Nemo, ay lumitaw na may malaking potensyal. At nagdala si Matt Ouimet ng mas bukas na isip -- at checkbook -- sa kanyang tungkulin bilang presidente ng Disneyland kaysa sa mga nauna sa kanya, sina Pressler at Cynthia Harriss. Nang salakayin ni Nemo ang mundo pagkatapos nitong ilabas noong 2003, muling sinindihan ng Imagineers ang mga umuusok na lampara at masigasig na pinaandar ang mga makina ng Nautilus upang maibalik ang mga subs.

"Sa puntong iyon, alam ko na kung paano gumagana ang mga bagay sa panahon ng Internet," sabi ni Baxter. (Hoy! Ano ang ibig niyang sabihin diyan ?) Nagpagawa siya ng isang koponan ng isang Nemo-adorned sub at inilagay ito sa tabi ng lagoon sa Disneyland kung saan makikita ito ng sinumang nakasakay sa monorail.

"Alam kong makukuha itobuzz, " natatawang sabi ni Baxter. "At naging buzz ito." Natuwa ang pamunuan ng Disney tungkol sa interes na nabuo ng stunt ni Baxter. Para mapanatili ang momentum building, gumawa ang Imagineers ng mockup na kinabibilangan ng bagong projection technology at nagsagawa ng presentation para kay Ouimet. "Hindi ko talaga gustong gusto ito," sabi ng presidente ng Disneyland pagkatapos maranasan ang sub demonstration, ayon kay Baxter. "Napakaganda…pero, magiging SOBRANG mahal ito."

Sinabi ni Baxter na kahit sinabi niya sa kanya na ang biyahe ay may kasamang dry effect, kumbinsido si Ouimet na nasa ilalim ng tubig ang buong biyahe. (Malamang na malinlang ka rin. Karamihan sa mga biyahe ay nagaganap sa isang walang tubig na gusali ng palabas, ngunit ipapangako mo na ikaw ay nasa inumin sa buong oras.) Sa kabila ng napakalaking tag ng presyo, si Ouimet ay napahanga nang husto. Siya ay naging isang kampeon ng muling naisip na biyahe at naging kritikal sa pagsusulong ng panukala sa mga kapangyarihan na. (Si Ouimet ay umalis na sa Mouse House.)

Sa halos bagong rehimen ng mga kapangyarihan, nakuha ng Nemo-enhanced subs ang green light. Ito ang unang pangunahing proyekto ng theme park para sa CEO ng Disney, si Bob Iger. Ito rin ang unang pangunahing proyekto para kay John Lasseter sa kanyang posisyon bilang creative advisor ng Imagineering. Pinamunuan din ni Lasseter ang creative department ng Pixar at naging executive producer ng, yep, Finding Nemo.

At ito ay, sa lahat ng mga account, isang walanghiya-hiyang tagumpay para sa lahat ng kasangkot -- kasama si Baxter. “Kumpara sa kung nasaan kami noong 1998, noong mayroon kaming isang kumpanya na halos hindi makapaghintay na magsara(ang mga subs) ay bumaba, lalo na naging kapana-panabik sa akin na makita ang pangako at suporta, sabi niya.

Ang nagresultang atraksyon ay isang kagalakan para sa parehong mga baby boomer tulad ni Baxter na lumaki sa klasikong biyahe at sa mga bata ngayon na ganap na nakakaalam sa lahat ng bagay na Nemo. Sinasaklaw nito ang kagandahan ng orihinal na subs at lubos na kakaibang mode ng pagkukuwento, habang isinasama nito ang napakahusay na dosis ng 21st-century razzle-dazzle.

"I've come full circle," sabi ni Baxter, habang pabalik-balik ang mga subs na umiikot sa tubig ng Disneyland. Siyam na taon pagkatapos niyang dumalo sa malagim na seremonya ng decommissioning, bumalik si Baxter sa lagoon upang tumulong sa muling pagkomisyon ng mga subs. Malamang na siya ay matatagpuan paminsan-minsan habang nakasakay, na hindi maiwasang mapangiti habang naririnig niya ang ilang dilat na bata na nagtatanong sa kanyang magulang kung ang mga isda na lumalangoy sa labas ng portholes ay totoo.