Pagpili ng Iyong Inter-Island Airline sa Hawaii

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:42

Tulad ng marami kang opsyon kapag pumipili ng airline na gagamitin kapag lumilipad patungong Hawaii mula sa mainland ng USA o sa ibang bansa, mayroon ka ring mas maraming pagpipilian kaysa sa maiisip mo kapag lumilipad mula sa isang isla sa Hawaii patungo sa isa pa.

Sa katunayan, may mga mas naiaangkop na pagpipilian na magagamit para sa mga inter-island flight ngayon kaysa sa nangyari sa maraming taon, at patuloy na nagbabago ang merkado.

Kumusta Ito

Noong unang bahagi ng 1990s, pangunahing may dalawang airline na available para sa paglalakbay sa mga isla: Hawaiian Airlines at Aloha Airlines.

Ang Hawaiian Airlines ay ang flag carrier ng estado ng Hawaii at umiral na mula noong 1929, na orihinal na pinangalanang Inter-Island Airways. Pinalitan nila ang kanilang pangalan sa Hawaiian Airlines noong 1941.

Ang Aloha Airlines, ang mas maliit sa dalawa, ay nagsimulang gumana noong 1946 at ito ang mas popular na pagpipilian ng airline para sa mga residente ng isla na kailangang maglakbay sa ibang mga isla. Sa isang pagkakataon, nag-alok sila ng coupon book na may mga diskwentong presyo kapag bumili ka ng maraming ticket.

Noong 1995, isang mas maliit na airline na pinangalanang Princeville Airways, na nagsilbi sa limitadong merkado na nagpapalipad ng mga pasahero papunta atmula sa North Shore ng Kauai hanggang Honolulu sa Oahu, pinalitan ang pangalan nito sa Island Air at pinalawak ang mga ruta nito para pagsilbihan ang ilan sa mas maliliit na airport sa mga isla.

Noong 2004, dahil sa mahihirap na kalagayang pang-ekonomiya sa nakalipas na ilang taon, naghain ang Aloha Airlines para sa proteksyon sa pagkabangkarote ng Kabanata 11 kung saan ito nagawang lumabas noong 2006. Maaaring nakaligtas si Aloha kung walang bagong challenger na pumasok sa merkado na parehong taon sa pangalang Go! Mga airline, na pinamamahalaan ng pangunahing kumpanya, ang Mesa Airlines.

Go! pumasok sa isang airfare war sa Hawaiian Airlines at Aloha Airlines na lubhang nakaapekto sa ilalim ng kanilang mga kakumpitensya. Sa kalaunan, at pagkatapos ng maraming paglilitis sa lahat ng tatlong carrier, pinalipad ng Aloha ang mga huling pampasaherong flight nito noong Marso 31, 2008.

Mamaya, noong 2017, isa pang maliit na kumpanya ng commuter na pinangalanang Island Air ang tumigil sa operasyon, na ginawang tatlong airline lang - Mokulele, Ohana, at Hawaiian Airlines - ang tanging mga opsyon para sa paglalakbay sa pagitan ng isla. Iyon ay hanggang 2019, nang ang Southwest Airlines ay pumasok sa larawan na may sarili nitong hanay ng mga opsyon para sa parehong inter-island na mga ruta at mainland-to-Hawaii na mga ruta.

Hawaiian Airlines

Ang Hawaiian Airlines ay nananatiling pinakamalaking airline na nakabase sa Hawaii sa estado ng Hawaii. Taun-taon, pinangungunahan nito ang lahat ng airline ng U. S. sa on-time na performance at niraranggo ang numero 1 o 2 sa pambansang Airline Quality Rating (AQR).

Sa Hawaii, ang Hawaiian Airlines ay naglilingkod sa mga paliparan sa apat na pangunahing isla: Oahu (Honolulu International Airport); Isla ng Hawaii (Hilo InternationalPaliparan at Kona International Airport); Kauai (Lihue Airport); at Maui (Kahului Airport at Kapalua Airport).

Ang Hawaiian Airlines ay mayroong humigit-kumulang 160 araw-araw na jet flight sa Hawaiian Islands, gamit ang 123-seat Boeing 717 na eroplano, na ginagawa itong pinakamalaki sa mga inter-island carrier. Ang kanilang mga eroplano ay mas malaki rin kaysa sa iba pang mga carrier na may mas malalaking upuan at mas maraming espasyo sa ibabaw. Ang mga Boeing 717 na eroplanong ito ay kayang humawak ng mas malalaking piraso ng bagahe kaysa sa ilan sa iba pang mga carrier.

Bilang karagdagan sa pagbibigay ng mga inter-island flight sa pagitan ng lahat ng apat na pangunahing isla, ang Hawaiian ay mayroon ding mga flight papunta at mula sa mainland ng USA, Australia, Japan, New Zealand, Pilipinas, South Korea, at ilang isla sa Timog Pasipiko. Ang pagkonekta mula sa kanilang mga ruta sa ibang bansa patungo sa isang interisland flight sa Hawaiian ay walang problema.

'Ohana by Hawaiian

Hawaiian Airlines ay mayroon na ngayong subsidiary service na tinatawag na 'Ohana by Hawaiian.

Ang serbisyo ay nagpapalipad ng 48-seat na ATR42 turboprop aircraft na nagpapahintulot sa contractor nito, ang Empire Airlines, na magbigay ng serbisyo papunta at mula sa mga isla ng Moloka'i at Lana'i. Ang ATR 42-500 ay nag-uugnay sa mga komunidad at pamilya sa Oahu, Lana'i, Moloka'i, Maui, at Hilo sa Hawaii Island.

Ang sasakyang panghimpapawid ay may kapana-panabik na disenyo ng kilalang Hawaii Island artist na si Sig Zane at ng kanyang anak na si Kuha'o. Tulad ng ipinaliwanag ni Mark Dunkerley (Presidente at CEO ng Hawaiian Holdings, Inc. at ang subsidiary nitong Hawaiian Airlines), ang "disenyo ay hinahabi ang konsepto ng pamilya ('ohana) na may mga simbolo para sa pamana attransportasyon, na kinikilala ang aming ipinagmamalaki na kasaysayan bilang ang unang kumpanya na nag-uugnay sa aming mga isla sa pamamagitan ng paglipad."

Ginamit ng mga taga-disenyo na nakabase sa Hilo ang mapa ng ruta ng inter-island ng Hawaiian Airlines bilang batayan para sa disenyo at nagsama ng tatlong kapa pattern: piko, na kumakatawan sa ninuno at supling; Manu, na kumakatawan sa parehong ibong lumilipad at ang prow ng isang kanue, ang tradisyonal na anyo ng pandarayuhan; at kalo, na kumakatawan sa pamilya.

Ang mga reserbasyon at benta para sa operasyon ay pinangangasiwaan ng Hawaiian Airlines, na nagbibigay-daan sa 'Ohana by Hawaiian flights na maayos na maisama sa maayos nang network ng ruta ng Hawaiian Airline.

Mokulele Airlines

Mokulele ay nagpapalipad ng 11 siyam na upuan na Cessna 208EX Grand Caravan na sasakyang panghimpapawid. Lumilipad sila ng higit sa 120 flight bawat araw, batay sa demand, sa higit sa siyam na ruta kabilang ang Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua, at Kahului-Lanai.

Alamin na ang storage sa ilalim ng upuan ay napakalimitado, at walang overhead compartment. Ipinagmamalaki ng Mokulele Airlines na isa sila sa iilang carrier ng uri nito na boluntaryong nangangailangan ng dalawang piloto sa bawat flight.

Timog-kanluran

Ang Southwest ay naging mga headline noong 2019 nang sa wakas ay ginawa nitong available sa mga consumer ang mga ruta ng California-Hawaii at ang mga kasunod na ruta sa pagitan ng mga isla. Ang pagdaragdag ng mga bagong opsyon mula sa sikat na budget-friendly na airline na ito ay isang game-changer para sa mga bisita at residente ng Hawaii, dahil ipinangako ng kumpanya ang mababang halaga.mga tiket na makakalaban sa ilan sa mga malalaking pangalan sa paglalakbay sa Hawaii.

Lahat ng flight sa Hawaii mula sa Southwest ay isinasagawa sa kanilang 737-800 at MAX na sasakyang panghimpapawid, na may pinakamaraming legroom sa kanilang buong fleet. Nag-aalok sila ng mga non-stop na inter-island flight sa pagitan ng Lihue at Honolulu, Honolulu at Kahului, Honolulu at Hilo, Honolulu at Kona, at Kahului at Kona.

Paghahambing ng Airlines

Sa kabila ng bilang ng mga kakumpitensya nito, ang Hawaiian Airlines, bago pa man ilunsad ang 'Ohana ng Hawaiian na subsidiary nito, ay may bahagi sa interisland market na lampas sa 85 porsiyento. Ito ay, walang duda, dahil sa kanilang mas malalaking eroplano at mas nakaiskedyul na flight bawat araw.

Sa pagkabangkarote ng Aloha Airlines noong 2008 at Island Air noong 2017, natalo ng Hawaiian ang matagal nang kapantay nitong mga kakumpitensya. Ang natitirang mga airline na nagsisilbi sa inter-island market ay maaari pa ring ituring na mga niche carrier, pangunahin ang paghahatid ng mga paliparan na masyadong maliit para sa Hawaiian Airlines Boeing 717 na eroplano. Tanging panahon lang ang magsasabi kung ang alinman sa iba pang mga airline na ito ay tataas sa antas ng mga tunay na kakumpitensya, o kung pipilitin ng subsidiary ng Hawaiian ang isa o higit pa sa kanila na alisin sa negosyo.

Tulad ng ipinakita sa buong USA, ang tunay na kumpetisyon ay nakakatulong na panatilihing mas mababa ang pamasahe kaysa sa nakikita mo sa mga merkado kung saan isang airline lang ang bumibiyahe sa ruta.

Mga Tip sa Paglalakbay

Kung naglalakbay ka na may kasamang mga bata, tingnan ang mga patakaran ng bawat airline tungkol sa upuan at pamasahe.

Kung kabilang ka sa afrequent flier program ng pangunahing airline, tingnan kung nag-aalok ang inter-island carrier ng katumbas na mileage.

Dahil maraming mas maliliit na inter-island carrier ang lumilipad mula sa commuter terminal ng ilang airport, dapat mong malaman kung kakailanganin mong pisikal na ilipat ang iyong mga bagahe sa pagitan ng iyong inter-island flight at ng iyong mainland flight.

Dahil sa laki ng sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo sa marami sa mga rutang ito sa pagitan ng isla, pinakamahusay na suriing mabuti ang kanilang allowance sa bagahe bago mag-book ng anumang flight. Sa ilang mga eroplano, ang malalaking piraso ng bagahe ay maaaring hindi pinapayagan. Ang overhead space sa pangunahing cabin ng maraming mas maliliit na eroplano ay maaari ding napakalimitado o wala pa nga, kaya nililimitahan ang bilang, bigat, at mga sukat ng anumang carry-on na bag o personal na item.

Closing Thoughts

Ang isang bagay na dapat tandaan ay ang inter-island air travel ay patuloy na nasa isang estado ng flux habang ang mga airline ay nagdaragdag at nag-aalis ng mga flight. Bagama't magagawa mo nang maaga ang iyong mga plano, kadalasan ay pinakamahusay na maghintay hanggang sa mas malapit sa iyong pag-alis patungong Hawaii upang tingnan ang mga pinakabagong update at deal.