Magnum XL-200 - Pagsusuri ng Legendary Coaster ng Cedar Point

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:41

Ito ang coaster na nagsimula sa modernong coaster wars. Nang mag-debut ito noong 1989, sinira ng Magnum XL-200 ang minsang hindi maisip na 200-foot height barrier para sa mga roller coaster. Sa sarili nitong klase noong panahong iyon, nilikha ng Cedar Point ang terminong, "hypercoaster," para sa bago nitong biyahe. Sa ngayon, ang mga hypercoaster ay karaniwang tumutukoy sa mga rides na, tulad ng Magnum, umakyat sa pagitan ng 200 at 300 feet at idinisenyo para sa taas, bilis, acceleration, at maraming airtime, ngunit hindi mga inversion.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Sobrang taas at bilis, maraming airtime

• Uri ng coaster: Steel out-and-back hypercoaster
• Nangungunang bilis: 72 mph
• Paghihigpit sa taas: 48 pulgada
• Taas: 205 talampakan
• Unang pagbaba: 195 talampakan
• Oras ng biyahe: 2 minuto, 45 segundo

Hindi na Ang Huwaran ng Isang Nakakakilig na Coaster

Habang itinatalaga namin ang "thrill scale" para sa Magnum, naisip namin kung gaano kakatwa na ang maalamat na coaster na "lamang" ay nakakuha ng 7 sa 10 posibleng puntos. Noong una itong umakyat sa napakalaking burol na may taas na 205 talampakan, ang Magnum ang pinakamataas na roller coaster sa mundo, at naging ehemplo ng white-knuckle thrill ride. Ito ay may adrenaline junkies na naglalaway para sa isanghypercoaster fix.

Habang naghahatid pa rin ito ng hindi kapani-paniwalang mga kilig, ang Magnum ay nalampasan nang maraming beses (kabilang ang mga coaster sa Cedar Point mismo) at hindi na kasing mapangahas na dati. Habang bumagsak ang Magnum sa 200-foot threshold, itinaas nito ang threshold ng threshold ng mga tagahanga ng coaster. Sa mga pamantayan ngayon, maaari itong halos (na may diin sa halos) ituring na kakaiba.

Ang biyahe ay medyo simple. Umakyat ito ng 205 talampakan, bumababa ng nakakataas na buhok na 195 talampakan, at naghahatid ng maraming airtime habang umaakyat ito at pagkatapos ay bumababa sa pangalawang malaking burol. (Kapansin-pansin, ito talaga ang pagbagsak, at hindi ang taas ng coaster ang dapat magtukoy sa katayuan nito; dahil ang unang pagbaba ng Magnum ay 195 talampakan, ito ay teknikal na bumabagsak ng limang talampakan para maging isang hypercoaster.) Sa ibaba ng ikalawang burol, pumailanlang ito sa isang natatakpan na lagusan, gumagawa ng malawak na pagliko, at naglalakbay sa isang serye ng mga burol ng kuneho na naghahatid ng tuluy-tuloy na pagsabog ng airtime pabalik sa istasyon.

Ang lokasyon nito sa tabi ng pampang ng Lake Erie ay nakadagdag sa drama. Sa asul na tubig ng lawa na kumikinang, ang tanawin habang umaakyat ang Magnum sa burol nito, bumababa, at nag-iiba patungo sa pag-ikot nito ay kapansin-pansin. (Talagang, kitang-kita ng Lake Erie ang halos lahat ng pangunahing coaster sa Cedar Point.) At ang ilang iba pang sakop na seksyon ng track, kabilang ang isa malapit sa dulo ng biyahe, panatilihin ang suspense.

Magnum Earns its Stars

Ngunit mas marami ang nawala sa Magnum kaysa sa kilig cachet nito. Hindi pa ito tumatanda nang maganda at maaaring maging mahirapmga spot–lalo na kung ihahambing sa ilang mas bago, napakakinis na coaster tulad ng sariling Maverick ng Cedar Point.

Depende sa oras ng araw at iba pang mga kundisyon, ang pagsakay sa bakal na Magnum ay halos parang isang mas rickety wooden coaster. Ang tren nito ay umaatungal sa isang burol na itinutulak ang mga pasahero nito nang magkatabi, lumilipad sa hangin, at dumadagundong habang umaandar ang mga gulong sa itaas, at pagkatapos– lumulubog!–bumabagsak habang pumapasok ang positibong G-forces. Dahil sa paghahambing nitong pagkamagaspang, Magnum hindi talaga maihahambing sa ilan sa mga mas pinong hypercoaster na sumunod dito gaya ng Apollo's Chariot sa Busch Gardens Williamsburg at Mako sa SeaWorld Orlando.

Ngunit hindi maikakaila na ang Magnum ay may mahalagang lugar sa kasaysayan ng coaster. Bilang karagdagan sa mga talaan ng taas nito, ito ang pinakamabilis at pinakamatarik na coaster nang mag-debut din ito. Maaaring walang anumang malasutla at makinis na hypercoaster kung hindi dahil sa pangunguna na Magnum. Noong 2004, pinarangalan ng American Coaster Enthusiasts ang makasaysayang kahalagahan ng biyahe sa pamamagitan ng ACE Roller Coaster Landmark award ng organisasyon.

At mayroon din itong mahalagang lugar sa kasaysayan ng Cedar Point. Ang Magnum ay nagtakda ng isang parke na trend para sa record-breaking coasters. Noong 2000, pinakawalan ng Cedar Point ang Millennium Force, ang pinakamataas (310 talampakan) at pinakamabilis (93 mph) na full-circuit coaster sa mundo noong panahong iyon. Pagkalipas ng tatlong taon, pinasimulan nito ang Top Thrill Dragster, na, sa 420 talampakan at 120 mph, muli ang naging tahanan ng Cedar Point ng pinakamataas at pinakamabilis na roller coaster sa mundo (kahit hanggang sa ito ay nalampasan sa parehong mga kategorya).