Nakatulong ba ang Mga Paglalayag na Itulak ang Mga Numero ng COVID-19 sa Ibabaw?

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:34

Ang Diamond Princess ng Princess Cruises ay naging mga headline noong Pebrero nang ito ang naging unang cruise ship na may pasaherong may kumpirmadong kaso ng COVID-19. Ang pasahero, na sumakay sa barko na may ubo sa Yokohama, malapit sa Tokyo, noong Enero 20, 2020, ay nagpositibo sa Sars-CoV-2 noong Pebrero 1-anim na araw pagkatapos bumaba sa barko nang maaga sa Hong Kong. Ayon sa cruise line, hindi humingi ng medikal na atensyon ang infected na pasahero sa loob ng limang araw na nakasakay siya sa barko. Ngunit lumalala ito-sa pagitan ng oras na bumaba ang pasahero sa barko nang ipaalam sa barko ang positibong resulta ng pagsusuri, anim na huminto ang barko sa tatlong magkakaibang bansa.

Sa susunod na buwan, hinarap ng Diamond Princess ang mga quarantine, pagkansela, at tungkol sa bilang ng mga kumpirmadong kaso. Ayon sa ulat ng CDC Morbidity and Mortality noong huling bahagi ng Marso, sa pagsisimula ng quarantine, ang mga pasaherong nagpositibo sa Sars-CoV-2 ay inalis sa barko at naospital para sa pangangalaga. Nang maglaon, ang mga nahawahan o nalantad ay maaaring inilipat sa isang lugar sa lupa o ibinalik sa pamamagitan ng himpapawid sa kanilang mga bansang pinagmulan na may mga tagubilin na magkuwarentina o ihiwalay, parehong mga galaw na maaaring magpakalat ng aktibo.mga kaso ng virus sa kabila ng mga pader ng barko. Tanging ang mga pasahero at tripulante na nag-negatibo at walang tiyak na pagkakalantad ang nakakumpleto ng kanilang 14 na araw na kuwarentenas sa barko.

Sa oras na ang mga huling pasahero at tripulante ay bumaba sa barko noong Marso 1, 2020, malapit sa 20 porsiyento ng mga taong nakasakay-567 sa 2, 666 na pasahero at 145 sa 1, 045 na tripulante- ay nagpositibo sa Sars-CoV-2, at mayroong 14 na nasawi. Noong panahong iyon, ang mga kumpirmadong kaso mula sa Diamond Princess ay umabot sa mahigit kalahati ng lahat ng mga kaso sa buong mundo na iniulat sa labas ng China.

Habang naka-quarantine ang Diamond Princess sa baybayin ng Japan, nag-incubate din ang virus sakay ng February 11 sailing ng Grand Princess. Nang matapos ang 11-araw na round-trip na itinerary mula San Francisco hanggang Mexico noong Peb. 21, limang tripulante ang bumaba at lumipat sa tatlong magkakaibang barko, habang ang Grand Princess ay agad na binaliktad at bumalik sa kanyang kasunod na 16 na araw na paglalayag. Labindalawang araw sa bagong itinerary ng Grand Princess, nakatanggap sila ng balita na isang pasahero mula sa nakaraang paglalayag ay nagpositibo sa Sars-CoV-2.

Kinabukasan, isang helicopter ang ipinadala sa barko at sinubukan ang 45 na pasahero at tripulante na nagpapakita ng mga sintomas na tulad ng COVID-19. Isang nakababahala na 46.7 porsyento ng mga pagsusuri ang bumalik na positibo, at ang mga may sintomas na pasahero at tripulante ay inutusan na magkuwarentina sa kanilang mga stateroom para sa natitirang bahagi ng cruise. Noong Marso 8, ang mga pasahero at tripulante ay inilipat sa "land-based na mga site para sa 14 na araw na quarantine period o isolation" at inaalokmga pagsubok. Noong Marso 21, 16.6 porsiyento ng mga taong nasuri mula sa barko ay nagkaroon ng mga positibong pagsusuri; muli, ang ilang mga dayuhang mamamayan ay pinauwi sa pamamagitan ng himpapawid, habang ang iba ay nakumpleto ang kanilang kuwarentenas sakay ng naka-decommission na barko.

Sa kasamaang palad, ang dalawang paglaganap na ito ay dulo lamang ng malaking bato ng yelo.

Ayon sa pinagsama-samang data ng CDC mula Marso 1 at Hulyo 10, mayroong 99 na outbreak sa 123 iba't ibang cruise ship, na nagresulta sa halos 3, 000 COVID-19 o tulad ng COVID na mga sakit at 34 na pagkamatay. Kapansin-pansin ang mga bilang, lalo na kung isasaalang-alang ang karamihan sa mga ito ay nakolekta sa panahon kung saan daan-daang cruise sailing at barko ang nasuspinde sa ilalim ng CDC, at ang U. S. Department of He alth and Human Services No Sail Order (NSO) ay nilagdaan noong Marso 14, 2020. Ang kautusan, na pinalawig kamakailan sa pangalawang pagkakataon noong Hulyo 12, 2020, at kasalukuyang aktibo hanggang Setyembre 30, 2020, ay nakakaapekto sa mga cruise ship na may kapasidad na hindi bababa sa 250 pasahero na may embarkasyon sa U. S. o naglalayag sa loob ng karagatan sa ilalim ng hurisdiksyon ng U. S..

Ang katotohanan na ang mga cruise ship ay maaaring maging hotbed para sa viral transmission ay hindi bagong balita. Kaso sa punto: ang mga paglaganap ng norovirus ay nangyayari sa mga barko bawat isang taon. Sa disenyo, ang mga cruise ship ay siksikan, karamihan ay nasa loob ng bahay, at may walang katapusang bilang ng mga high-touch space. Sa madaling salita, ang mga ito ay isang panaginip na totoo para sa mga nakakahawang virus tulad ng Sars-CoV-2, ang virus na nagdudulot ng COVID-19. Idagdag iyon sa likas na katangian ng mga cruise-isang koleksyon ng daan-daan o libu-libong mga pasahero sa isang nakapaloob na espasyo na nagkakalat sa iba't ibang destinasyon sa maikling panahon atmakipag-ugnayan sa mga lokal-at sila ang naging pinakamasamang bangungot ng isang epidemiologist, lalo na sa panahon ng pandemya.

Ang TripSavvy ay nakipag-usap sa ilang cruiser na naglayag mula sa mga daungan ng U. S. noong Pebrero, na kinumpirma ng lahat na, kahit na ang virus ay nananalasa sa mga bahagi ng Asia at Europe, wala o kaunti ang pag-aalala para dito sa kanilang mga paglalayag. Walang nag-ulat ng mga karanasan sa mga pagsusuri sa kalusugan, pinataas na onboard na mga protocol sa kaligtasan ng kalusugan, o mga tagubilin sa kuwarentenas pagkatapos bumaba. Gayunpaman, darating ang Marso-marahil bilang tugon sa kaguluhang nauugnay sa mga paglalayag ng Prinsesa-nagbabago ang tubig.

Noong unang bahagi ng Marso, pinili ng madalas na cruiser na si Jessica Greene na ituloy ang kanyang mga plano sa cruise para sa pitong gabing paglalayag sa mega-ship ng Royal Caribbean, Symphony of the Seas, palabas ng Miami. Matapos masubaybayan nang mabuti ang balita tungkol sa Diamond Princess, sinabi ni Greene na ang kanyang pangunahing inaalala "ay hindi gaanong nakakakuha ng virus dahil ito ay napadpad sa barko na naka-quarantine sa isang lugar."

Noong Marso 5, dalawang araw bago siya maglayag, nakatanggap si Greene ng email mula sa Royal Caribbean na nag-aanunsyo ng mga bagong protocol sa screening ng kalusugan na magkakabisa sa susunod na araw sa buong fleet ng linya: Lahat ng mga pasahero at tripulante ay kailangang pumasa sa isang temperature screening para makasakay sa kanilang mga barko. Ang sinumang may temperatura na higit sa 100.4 degrees Fahrenheit ay kailangang sumailalim sa pangalawang screening na kinasasangkutan ng isang medikal na pagtatasa at pagbabasa ng oxygen sa dugo; sinumang may lagnat ay inutusang manatili sa bahay.

Greene naalala na, sa barko, ang mga istasyon ng hand sanitizer ay nasa lahat ng dako,at ang mga anunsyo na nagpapaalala sa mga pasahero na maghugas ng kanilang mga kamay ay madalas. Bagama't hindi niya matandaan kung may suot na panakip sa mukha ang mga tripulante, sinabi niya na ang mga pasahero ay "hindi hinimok na mag-social distancing at talagang hindi gumawa ng anumang social distancing sa cruise" dahil ang focus ay pangunahin sa paghuhugas ng kamay at paglilinis.

As it turned out, hindi na-quarantine si Greene sa dagat; sa halip, ang kanyang barko ay tinawag pabalik sa daungan isang araw nang maaga. Bagama't kinabahan siya ng ilang kaguluhan sa umaga ng pagbaba, sinabi niyang hindi niya ito inisip.

Pagkauwi, nagpadala ang Royal Caribbean sa kanya ng email na may linya ng paksa: "Mahalagang update tungkol sa iyong kamakailang paglalayag sa Symphony of the Seas." Ang impormal na email ay nag-anunsyo na ang isang tao sa kanyang cruise ay nasubok na positibo para sa Sars-CoV-2, at ang iba pang mga pasahero ay maaaring nalantad. Ang email-na ipinadala pagkatapos na makauwi si Greene sa loob ng 11 araw-ay nagpayo sa kanya na manatili sa bahay at panlipunang distansya sa loob ng 14 na araw mula sa oras na umalis siya sa barko. Nang maglaon, habang tumitingin sa isang dashboard ng COVID-19 sa internet, natuklasan ni Greene na isang tripulante na sakay ng kanyang barko ang namatay dahil sa sakit.

Sa isang release ng media na nagbabalangkas sa kanilang mga dahilan sa pagpapalawig ng No Sail Order, sinabi ng CDC na naapektuhan ng COVID-19 ang 80 porsiyento ng lahat ng cruise ship. Bagama't makabuluhan ang mga cluster na ito, nang walang epektibong pagsubaybay sa kontrata, mga mapagkakatiwalaang ulat tungkol sa self-quarantining, at ang kawalan ng pagsubok sa simula, lalo na sa U. S., mahirap malaman kung gaano kalaki ang epekto ng mga paglaganap ng barko na ito sa pangkalahatangtumaas ang bilang ng COVID-19. Dagdag pa, ang mga unang paglitaw ng virus sa iba't ibang bansa sa buong mundo ay halos lahat ay natunton pabalik sa isang pagkilos ng paglalakbay, pangunahin ang paglipad. Hindi nakakatulong na sa mga unang buwan ng pandemya-isang panahon kung saan kaunti lang ang pagsubok at hindi gaanong kilala tungkol sa virus-napakataas ng paglalakbay salamat sa mga pista opisyal at mga kaganapan tulad ng Pasko, Bagong Taon, Bagong Taon ng Tsino, at spring break.

Nang tanungin siya kung naniniwala siyang maaaring nag-ambag ang mga cruise sa unang pagkalat ng COVID-19, sumagot siya, "Iisipin ko na ang mga cruise ay hindi sinasadyang nag-ambag sa pagkalat ng [COVID-19] sa loob ng bawat setting ng barko, tulad ng mga bilangguan ginagawa kahit ngayon. Magugulat akong isipin na nag-ambag sila sa anumang mahusay na paraan sa internasyonal na pagkalat-at tiyak na hindi hihigit sa aktwal na paglalakbay sa internasyonal."

Gayunpaman, kung may anumang pagdududa, kahit na pagkatapos suriin ang mga istatistika ng CDC, kung ang COVID-19 ay umuunlad sa kapaligiran ng cruise ship, ang mga kamakailang paglaganap sa M. S. Si Roald Amundsen sa Norway at ang Paul Gaugin sa Tahiti ay karagdagang patunay na totoo nga.

Sa kasalukuyan, ang U. S. Department of State ay nagpapanatili ng Level 4: Do Not Travel he alth advisory dahil sa patuloy na COVID-19 pandemic, at inirerekomenda ng CDC na iwasan ang lahat ng hindi mahalagang internasyonal na paglalakbay.

Binago ang pangalan sa kahilingan ng pinagmulan.