Isang Brand New Budget Airline ang Ilulunsad Ngayong Taon-Magtagumpay ba Ito?

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Sa gitna ng kapahamakan at kadiliman ng industriya ng airline, isang maliit na airline ang sumusubok na lumipad. Sa literal. Ang bagong U. S. budget carrier na Breeze Airways ay nagpaplano sa pagpapalipad ng mga unang pasahero nito noong 2021-naganap ang unang paghahatid ng naupahang Embraer 190s at 195s noong Disyembre, habang ang una sa 60 bagong Airbus A220 nito ay darating sa huling bahagi ng taong ito.

Bagama't mukhang katawa-tawa na maglunsad ng bagong airline sa panahon ng napakababang paglalakbay, ang tagapagtatag ng kumpanya, si David Neeleman, ay may kahanga-hangang kasaysayan sa industriya. Naglunsad siya ng limang matagumpay na airline sa ngayon, kabilang ang JetBlue at WestJet, kaya kung sinuman ang makakagawa nito ngayon, siya iyon. "Hinding-hindi ako tataya laban kay David Neeleman, isa sa mga pinaka-prolific-at matagumpay na negosyante sa industriya," sabi ni Ben Mutzabaugh, senior aviation editor sa The Points Guy. "Napakaganda ng kanyang track record."

Ngunit nahaharap si Neeleman sa napakalaking hamon. Sa ngayon, humigit-kumulang 43 porsiyento ang pagbaba ng trapiko ng mga pasahero sa domestic kumpara sa mga panahon bago ang pandemya. "Sa palagay ko ang malaking tanong ay kung gaano kalapit ang isang rebound," sabi ni Mutzabaugh, "Kung ang pandemya ay makokontrol sa pagtatapos ng taon, iyon ang pinakamagandang senaryo para sa Breeze. Kung magtatagal ito nang mas matagal kaysa sa inaasahan atnananatiling mababa ang demand hanggang sa katapusan ng taon, pagkatapos ay mapuputol ang trabaho ng Breeze para dito."

Gayunpaman, ang modelo ng negosyo ng Breeze ay talagang maganda. Sa mga pagsasanib ng mga pangunahing airline sa U. S. sa nakalipas na ilang dekada, ang bansa ay nagpapatakbo ng air travel na may hub-and-spoke na modelo: ang mga pasahero mula sa mas maliliit na lungsod ay dapat lumipad sa isang pangunahing airline hub bago magpatuloy sa kanilang destinasyon (o sa isa pang hub, pagkatapos ay sa kanilang huling hantungan). Ang mga hub ay, well, ang mga hub, at ang mas maliliit na lungsod ay ang mga spokes.

Ngunit plano ng Breeze na punan ang isang puwang sa merkado sa pamamagitan ng direktang pagkonekta sa mas maliliit na lungsod na iyon-sabihin, Concord, North Carolina, at Trenton, New Jersey-sa gayon ay hindi gaanong abala ang paglalakbay sa himpapawid para sa mga pasahero sa mga pamilihang iyon. "Mula sa mga uri ng lungsod na iyon, maaaring lumipad ang Breeze ng walang tigil na mga ruta sa pagitan ng mga medium-sized na merkado na maaaring magkaroon ng sapat na lokal na pangangailangan, ngunit hindi gaanong matutukso ang malalaking airline na pumasok at itaboy sila," sabi ni Mutzabaugh.

Nilalayon din ng Neeleman na gawing airline ang Breeze na hinimok ng teknolohiya, gamit ang mga app at kiosk para sa serbisyo sa customer, samakatuwid ay binabawasan ang bilang ng mga tauhan na kailangang kunin ng airline. Sa teorya, hindi ito isang masamang ideya-hangga't gumagana ang tech na iyon. "Kung may glitch o hindi inaasahang problema, madidismaya ang mga customer kung hindi sila makakausap ng isang live na tao kung hindi nila mareresolba ang kanilang isyu sa isang app," sabi ni Mutzabaugh. "Muli, hindi ako tataya laban kay Neeleman, ngunit kakailanganin nilang gawing tama ang teknolohiyang iyon kung ayaw nila ng reputasyon bilang walang kabuluhan.airline na may hindi pantay na serbisyo sa customer."

Sa ngayon, nasa mabuting kalagayan ang airline para sa kanyang debut-noong Miyerkules, Marso 10, natanggap nito ang opisyal na go-ahead mula sa U. S. Department of Transportation upang simulan ang operasyon. Ayon sa pag-apruba, may isang taon ang airline para magsimulang lumipad, at dapat nitong panatilihin ang fleet nito sa 22 aircraft o mas kaunti (bagaman maaari itong mag-apply para sa expansion).

Kapag nalampasan ang malaking hadlang na iyon, ang paglalakbay ng Breeze Airways tungo sa tagumpay ay dapat…madali lang. Ngunit sa pandemya na lumilikha ng lahat ng uri ng kaguluhan sa industriya ng aviation, kailangan na lang nating maghintay at tingnan kung ano ang mangyayari.