Pagkatapos ng Mga Buwan ng Katahimikan, Sa wakas ay Inilabas ng CDC ang Mga Susunod na Hakbang Para sa Pagbabalik Ng Mga Paglalayag sa U.S

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Matagal na, ngunit ang pinakahihintay na susunod na mga hakbang sa Conditional Sailing Order ng U. S. Centers for Disease Control and Prevention ay nailabas na sa wakas, humigit-kumulang apat na buwan mula noong huling update ng ahensya noong Disyembre 2020.

Sa madaling sabi, ang mga bagong teknikal na alituntunin ay nangangailangan ng mga cruise line upang palakihin ang dalas ng pagsubok ng mga tripulante at pasahero, isama ang mga mandatoryong bakuna para sa mga tauhan ng tripulante at daungan, at gumawa ng mga contingency plan para sa COVID-19 sa pagitan ng mga barko at anumang daungan nila. Bibisita sila sa kanilang paglalayag. Kakailanganin din nilang patunayan na mayroon silang espasyo at mga kakayahan sa pangangalagang pangkalusugan para ihiwalay at i-quarantine ang anumang positibong kaso na makikita nila sa barko.

Ang mga bagong alituntunin ay lubos na umaasa sa isang na-update na color-coded tier system-berde, dilaw, orange, at pula-na gumaganang katulad ng color-coding na ginagamit ng maraming lungsod upang matukoy ang status ng lockdown. Ang katayuan ng kulay ay matutukoy sa pamamagitan ng pagkakaroon ng onboard na pagsubok, nakagawiang mga protocol ng pagsubok, at, siyempre, mga positibong numero ng kaso-ngayon ay iuulat araw-araw sa halip na lingguhan. Sa pagtaas, sa ilalim ng mga bagong alituntunin, pinutol ng CDC ang pinakamababang oras na maaaring patakbuhin ng isang barko ang buong gamut mula pula hanggang berde sa kalahati, mula 28 hanggang 14 na araw. Maaapektuhan din ng status ng kulay ng barko ang dalas ng onboard testing.

Gayunpaman, ang bagong patnubay na ito ay dumating sa bilis ng snail, at maraming cruise line ang naniniwala na ang timeline ng order (o maging ang mismong order) ay luma na. Kung tutuusin, maraming pwedeng magbago sa loob ng apat na buwan, lalo na sa kasagsagan ng pandemic.

Mula nang isagawa ng CDC ang Conditional Sailing Order noong Oktubre 2020, at maging ang simula nito-at, hanggang noong nakaraang linggo, ang tanging-patnubay na inilabas noong Disyembre, talagang nagbago ang tanawin ng pandemya. Bilang panimula, ligtas nang ipinagpatuloy ang mga paglalayag sa ibang bahagi ng mundo, ang mga bagong paglalayag mula sa Caribbean ngayong tag-araw, at, higit sa lahat, ang mga bakuna ay dumating na sa lugar at ibinibigay sa ilang bansa sa buong mundo.

Noong Miyerkules, Marso 24, 2021, mahigit isang linggo bago inihayag ng CDC ang kanilang mga bagong alituntunin sa yugto, hiniling ng Cruise Lines International Association (CLIA) sa ahensya, kaugnay ng lahat ng mga bagong pagsulong sa cruise at mga bakuna, na isaalang-alang ang pag-alis ng order nang mas maaga kaysa sa orihinal nitong petsa ng Nobyembre 2022, isa pa na kaayon ng timeline ng Hulyo 4 na itinakda ng White House bilang pagbabalik sa ilang normal. Sinabi ng CDC na hindi.

Ngayon, mga araw pagkatapos na tuluyang ilabas ng CDC ang mga susunod na hakbang sa kanilang pangmatagalang phased plan, isa pang cruise line ang naiulat na point blank na humiling sa ahensya na ilipat ang deadline. Ang argumento ng Norwegian Cruise Line ay malamang na pamilyar, na nagbibigay-diin sa mga paniniwala na ang industriya ng cruise ay hindi patas na hinahawakan sa mas mahigpit na muling pagbubukas ng mga protocol at pamamaraan kaysa sa iba pang turismoat mga sektor ng paglalakbay, tulad ng mga hotel, airline, at theme park.

Gayunpaman, hindi tulad ng pakiusap ng CLIA, ang Norwegian Cruise Line ay nag-alok ng kanilang sariling mga alituntunin para sa ligtas na paglalayag, na iniulat na ginawa gamit ang input mula sa He alth Sail Panel (HSP), isang panel na binubuo ng mga pinuno ng industriya ng cruise at mga eksperto sa kalusugan at medikal na nabuo noong nakaraang tag-araw ng Norwegian Cruise Lines at Royal Caribbean International.

Kabilang sa iminungkahing protocol ang pagsubok sa lahat ng tripulante at pasahero, pagsisimula ng paglalayag sa 60 porsiyentong kapasidad bago unti-unting pataasin ang kapasidad ng 20 porsiyento bawat 30 araw at maraming mga onboard na paglilinis at mga kasanayan sa kalinisan. Sinabi rin ng Norwegian na hihilingin nila na ang lahat ng tripulante at pasahero ay ganap na mabakunahan para sa lahat ng paglalayag hanggang Oktubre 2021-na nangangahulugan na ang sinumang pasaherong wala pang 16 taong gulang o ang mga hindi makakatanggap ng bakuna ay hindi papayagang makasakay (pa).

"Sa pamamagitan ng pag-aatas ng buo at kumpletong pagbabakuna ng mga bisita at tripulante, naniniwala ang Kumpanya na nakikibahagi ito sa espiritu at lumalampas sa layunin ng Conditional Sailing Order (CSO) ng CDC na isulong ang magkaparehong mga layunin sa kalusugan ng publiko at protektahan ang mga bisita, tripulante at ang mga komunidad na binibisita nito, " ang CEO ng Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) na si Frank Del Rio ay naiulat na sumulat sa liham sa CDC.

"Ang Norwegian ay nagtitiwala at umaasa na ang CDC ay sasang-ayon na ang mandatoryong mga kinakailangan sa pagbabakuna ay nag-aalis ng pangangailangan para sa [CSO] at samakatuwid ay humihiling para sa pag-alis ng order para sa mga barko ng Norwegian, na nagpapahintulot sa kanila na maglayag mula sa mga daungan ng U. S. simula Hulyo 4."

Nagagawa pa ng CDCtumugon. Kasama sa Norwegian Cruise Lines Holdings ang Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas, at Oceania Cruises.