Paano Lumilipad ang Mga Empleyado ng Airline at Kanilang Pamilya

2025 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2025-01-23 16:09

Kung kilala mo ang isang tao na nagtatrabaho sa isang airline, malamang na narinig mo silang nag-uusap tungkol sa kanilang mga benepisyo sa paglipad. Isa sa mga pakinabang ng pagtatrabaho sa isang airline ay ang "libre" na paglalakbay sa kahit saan lumipad ang carrier o mga partner nito, ngunit maraming kundisyon.

Paglalakbay nang Libre bilang Empleyado ng Airline

Ang pinakamahalagang puntong dapat linawin ay ang mga empleyado ng airline ay nagbabayad para sa kanilang paglalakbay maliban kung sila ay nagko-commute para sa trabaho. Kahit na maaaring hindi nila pananagutan ang pagsakop sa pamasahe na karaniwan mong babayaran sa paglipad, responsibilidad nila ang pagbabayad ng mga buwis at bayarin sa kanilang mga tiket.

Ang mga empleyado ng airline na naglalakbay para sa kasiyahan ay tinutukoy bilang "mga hindi kita na pasahero." Sa madaling salita, ang carrier ay hindi kumikita ng anumang pera mula sa kanila, kaya sila ay priyoridad na mas mababa sa pinakamababang nagbabayad na pasahero ng kita (kabilang ang mga naglalakbay sa mga award ticket). Naka-standby din ang karamihan sa mga empleyado ng airline, kaya hindi nila malalaman kung makakarating sila sa isang flight hanggang sa makasakay na ang iba. Sa mga hindi sikat na ruta, hindi dapat magkaroon ng anumang problema, ngunit kung naglalakbay sila sa mga internasyonal na flight patungo sa mga lungsod na isang beses lang na sineserbisyuhan ng airline bawat araw, at puno ang flight, kailangan nilang subukang muli. Kung may prepaid silamga akomodasyon o paglilibot, ang standby na paglalakbay ay maaaring maging napakamahal.

Kahit na sa kanilang mga benepisyo, ang mga buwis at bayarin lamang-na kinabibilangan ng mga bayarin sa seguridad, internasyonal na bayad, at mga dagdag na singil sa gasolina-ay maaaring umabot ng daan-daang dolyar sa isang internasyonal na itinerary. At habang ang kanilang kabuuang gastos sa paglalakbay ay mas mababa sa halos lahat ng oras, halos hindi sila nakakalipad nang libre.

Ang magandang balita para sa mga empleyado ay na sa ilang partikular na sitwasyon, anumang upuan ay maaaring makuha. Kung may first class o business class na upuan na hindi naibenta, maaaring maupo sila roon para sa parehong "presyo" gaya ng paglalakbay sa ekonomiya, o para sa kaunting dagdag. Siyempre, walang garantiya, at kahit na ang mga pasaherong gumagamit ng upgrade certificate o milya para umakyat sa susunod na cabin ay may mas mataas na priyoridad.

Discount Travel para sa Mga Kaibigan at Pamilya ng mga Empleyado sa Airline

Minsan ang mga kaibigan at pamilya ay maaaring makasama sa paglalakbay na "non-revenue passenger." Ang bawat airline ay may iba't ibang mga patakaran at pamamaraan para sa "hindi kita" na bisita ng isang empleyado, mula sa buddy pass hanggang sa full-out na mga opsyon sa pag-book. Narito ang mga patakaran ng apat na pangunahing airline sa U. S.

Mga Patakaran sa Buddy Pass ng American Airlines

Ang mga kwalipikadong empleyado ng American Airlines ay pinapayagang lumipad nang libre, kasama ang kanilang mga rehistradong bisita at kasama. Ang mga retiree na pumasa sa "65-point plan" (hindi bababa sa 10 taon ng aktibong serbisyo, at ang edad ng retiree kasama ang mga taon ng serbisyo ay dapat na katumbas o lumampas sa 65) ay kwalipikado din para sa "hindi kita" na paglalakbay. Sa mga gustong mag-travel business classo sa itaas ay dapat magbayad ng karagdagang bayad, batay sa kanilang itineraryo. Ang mga bayarin para sa premium domestic travel sa loob ng United States ay nakabatay sa distansya, habang ang international premium cabin travel ay flat fee batay sa destinasyon.

Paano ang mga kaibigan o kasama na hindi mga magulang, asawa, o mga anak? Ang mga kwalipikadong empleyado ng American Airlines ay inilalaan ng isang tiyak na bilang ng mga "buddy pass" bawat taon. Ang mga Buddy pass na manlalakbay ay tumatanggap ng mas mababang priyoridad sa pagsakay kaysa sa mga empleyadong Amerikano na nagbabakasyon, iba pang empleyado at kwalipikadong manlalakbay, mga retirado at magulang.

Panghuli, ang mga empleyado ng American Airlines ay maaaring mag-opt na bumili ng buong presyo ng mga tiket, kung saan inilalapat ang 20 porsiyentong diskwento sa empleyado; tinitiyak nito ang isang nakatalagang upuan at itinuturing na isang buong tiket sa pamasahe.

Mga Patakaran sa Delta Buddy Pass

Katulad ng mga Amerikano, ang mga empleyado ng Delta ay nakakapagbigay ng kanilang mga pribilehiyo sa paglalakbay sa mga kaibigan at pamilya. Gayunpaman, kung paano ito nalalapat ay ibang patakaran kaysa sa kanilang katapat na nakabase sa Dallas.

Pagkatapos matagumpay na magtrabaho para sa Delta sa loob ng 30 araw, pinapayagan ang mga empleyado na gamitin ang kanilang mga libreng benepisyo sa paglalakbay upang makita ang mundo. Karagdagan pa, ang mga asawa, mga batang umaasa sa menor de edad hanggang 19 taong gulang (o 23 para sa mga full-time na mag-aaral) at mga magulang ay maaari ding tumanggap ng mas mababang halaga ng paglalakbay. Hindi iyon umaabot sa lahat: ang mga hindi umaasa na bata, mga kasama sa paglalakbay, mga pinalawak na pamilya, at mga bisita ay kwalipikado lamang para sa mas mababang rate na paglalakbay.

Kapag lumilipad gamit ang Delta buddy pass o bilang bahagi ng isang airline program, lahat ay nakasakay nang naka-standby. Kung mayroong magagamit na silid pagkatapos ng lahat ng iba panai-account na ang mga pasahero, saka makakasakay na ang mga benefit flyers. Ayon sa page ng benepisyo ng empleyado, ang mga domestic flight ay "libre" ngunit ang mga paglalakbay sa mga internasyonal na destinasyon ay napapailalim sa mga bayarin ng gobyerno at airport.

Mga Patakaran sa Buddy Pass sa Southwest Airlines

Kahit na ito ay bukas na upuan, pinapayagan ang mga pasahero ng Southwest Airlines na kumuha ng mga bukas na upuan sa mga flight bilang bahagi ng kanilang package ng benepisyo.

Ang mga empleyado ay tumatanggap ng libre, walang limitasyong mga pribilehiyo sa paglalakbay at maaaring mag-alok ng kanilang mga benepisyo sa paglalakbay sa Timog-Kanluran sa kanilang mga karapat-dapat na umaasa: mga asawa o nakatalagang nakarehistrong kasosyo, mga karapat-dapat na umaasang anak na 19 o mas bata (24 kung sila ay mga full-time na estudyante), at mga magulang. Bagama't may mga kasunduan ang Southwest sa ibang mga airline para sa mga benepisyo, ang paglalakbay na "hindi kita" ay hindi palaging isang libreng karanasan, dahil ang mga bayarin ay maaaring ilapat batay sa carrier at destinasyon.

Southwest employees ay mayroon ding mga benepisyo ng "SWAG Points." Kapag kinilala ang mga empleyado para sa kanilang mahusay na trabaho o nakibahagi sa mga programa ng insentibo, maaari silang makakuha ng mga puntos na maaaring ipagpalit sa mga buddy pass, mga frequent flyer point, o mga tiket sa kaganapan.

Mga Patakaran sa United Airlines Buddy Pass

Sa United, mamimigay pa rin ang mga empleyado ng buddy pass sa kanilang mga kaibigan at pamilya, ngunit napakalimitado ng saklaw. Ayon sa airline, ang mga empleyado at kanilang mga pamilya ay maaaring makatanggap ng mga pribilehiyo sa paglalakbay na kinabibilangan ng mga may diskwentong rate at walang limitasyong standby na paglalakbay.

Ano ba talaga ang hitsura ng programa? Binabalangkas ng isang bulletin mula sa Association of Flight Attendants angprograma nang detalyado. Dapat piliin ng mga empleyado ang kanilang mga kaibigan na kwalipikado para sa paglalakbay na "hindi kita" sa Disyembre para sa susunod na taon. Matapos ang deadline, walang mga kaibigan ang maaaring idagdag sa kanilang listahan. Maaari ding piliin ng mga empleyado na makatanggap ng 12 buddy pass bawat taon para ipamahagi sa mga kaibigan.

Anong uri ng pass ang mahalaga din sa United. Ang mga naka-enroll na kaibigan na naglalakbay kasama ang empleyado, retirado, o kanilang asawa ay binibigyan ng pinakamataas na priyoridad sa pagsakay, habang ang mga lumilipad na mag-isa gamit ang buddy pass ay binibigyan ng pinakamababang priyoridad.

Ano ang Dapat Malaman Tungkol sa Paglalakbay sa Buddy Pass

Ang mga kaibigan ng mga empleyado ng airline ay lumilipad sa murang halaga kung available ang kwarto-mukhang magandang deal, di ba? Sa kasamaang-palad, hindi ito kasingdali ng pagpapa-book ng ticket sa iyong kaibigan na nagtatrabaho sa airline, pagpasa sa TSA checkpoint, at pagbabakasyon.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga flyer sa buddy pass ay ang pinakamababang pasahero sa standby list. Kung halos puno na ang kanilang flight, malaki ang posibilidad na hindi sila makasakay. Ang mga pasahero ng Buddy pass ay karaniwang pinahihintulutan lamang na lumipad sa coach, ngunit ang mga patakaran ay nag-iiba ayon sa airline.

Sa karagdagan, ang buddy pass flyers ay itinuturing na mga kinatawan ng airline, gaano man sila katanda. Bilang resulta, dapat silang sumunod sa isang mahigpit na dress code, na kadalasang kinabibilangan ng mga business-casual na pamantayan sa pananamit. Kung hindi nila matugunan ang mga mahigpit na pamantayang ito, maaari silang tanggihan na sumakay nang walang mga mapagkukunan ng pagbabayad.

Ang Pinakamasamang Oras para Lumipad bilang Isang Pasahero na Hindi Kita

Ang paggamit ng libre o buddy pass na paglalakbay ay isang kahila-hilakbot na ideya sa panahon ng peak times, gaya ng:

• Ang Linggo pagkatapos ng Thanksgiving
• Linggo ng bakasyon (linggo ng Pasko, Araw ng Memoryal, Araw ng Paggawa, atbp.)
• Anumang oras na may masamang panahon, tulad ng mga buwan ng taglamig

Kung kinansela ang isang flight, lahat ng lumikas na pasahero ay tatanggapin sa susunod na naka-iskedyul na flight. Kung puno ito, mapupunta sila sa standby list sa itaas ng mga pasaherong hindi kita. Bilang halimbawa: Kung hindi pinahihintulutang lumipad ang isang eroplanong may 250 pasahero, maaaring mangahulugan iyon na 250 tao ang nauuna sa iyo sa listahan (bagama't iyon ay isang matinding halimbawa).

Ang paglalakbay na "Non-revenue" ay maaaring maging kapaki-pakinabang, ngunit mahalagang tandaan na maaaring hindi ka lumipad sa araw na iyon, o maaari kang ma-stranded sa isang lungsod na hindi mo pinaplanong bisitahin. Kung mangyari iyon, handa ka na para sa mga pagkain at mga silid sa hotel-ang airline ay hindi makakatulong sa lahat. Bago ka humingi ng tulong sa iyong kaibigan at subukan ang iyong kamay bilang flyer na "hindi kita", siguraduhing timbangin ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat sitwasyon. Sa ilang sitwasyon, maaaring mas mura ang magbayad para sa iyong tiket sa halip na lumipad gamit ang buddy pass.