Norwegian ay Permanenteng Kinansela ang Mga Murang Long-Haul na Flight Nito

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:33

Masamang balita para sa mga murang flight hunters: Ang Norwegian Air Shuttle, na kinikilala sa mga bargain-basement na pamasahe nito para sa mga transatlantic na flight, ay kinansela nang tuluyan ang mga long-haul na ruta nito. Sa pinakabagong airline shakeup, ang Scandinavian budget carrier ay nag-restructure upang tumutok lamang sa mga short-haul na ruta sa Europe, na nagtatapos sa ginintuang panahon ng mga napaka-abot-kayang flight ng U. S. to-Europe na kung minsan ay nagkakahalaga ng mas mababa sa $200 round-trip.

Tulad ng maraming iba pang airline, ang Norwegian ay nahihirapan sa buong nakaraang taon-kasalukuyan itong ilang bilyong dolyar sa utang. Sa pamamagitan ng pagbabawas sa mga long-haul na ruta nito at pagbebenta ng fleet nito ng Boeing 787 Dreamliners, na na-ground na mula noong Marso 2020, umaasa ang airline na bawasan ang utang nito nang malaki.

“Ang aming pokus ay muling buuin ang isang malakas, kumikitang Norwegian para mapangalagaan namin ang pinakamaraming trabaho hangga't maaari, " sabi ng Norwegian CEO na si Jacob Schram sa isang pahayag. "Hindi namin inaasahan ang pangangailangan ng customer sa long-haul sector. upang makabawi sa malapit na hinaharap, at ang aming pagtutuon ay sa pagbuo ng aming short-haul na network sa paglabas namin mula sa proseso ng muling pagsasaayos."

Ang Norwegian ay naging instant international stardom nang ilunsad nito ang mga transatlantic na ruta nito noong 2013, na mabilis na naging minamahal ng mga manlalakbay na may budget para sa makintab nitong bagosasakyang panghimpapawid at magiliw na serbisyo. Mayroon din itong solidong premium na produkto ng ekonomiya-para sa halos kaparehong presyo ng isang economic ticket sa isang pangunahing airline, ang mga manlalakbay ay masisiyahan sa isang angled-flat na upuan na may serbisyo sa pagkain.

Isa sa mga pangmatagalang epekto ng mga rutang pangmatagalan ng Norwegian ay ang pangkalahatang epekto nito sa mga transatlantic na pamasahe-nakalikha ito ng lubos na mapagkumpitensyang merkado, na pumipilit sa mga pangunahing airline na babaan ang kanilang mga singil. Kapag nagpatuloy ang internasyonal na paglalakbay, magiging interesante na makita kung paano maaapektuhan ang pagpepresyo nang walang mga murang flight ng Norwegian.

Sa ngayon, ang Norwegian ay patuloy na magpapatakbo ng kanyang fleet ng 50 narrow-body na sasakyang panghimpapawid, na nag-aalok ng mapagkumpitensyang presyo ng mga domestic flight sa Norway at mga short-haul na international flight sa buong Europe. May plano pa itong palawakin ang fleet nito sa 70 sasakyang panghimpapawid pagsapit ng 2022.

"Sa pamamagitan ng pagtutok sa aming operasyon sa isang short-haul network, nilalayon naming maakit ang mga kasalukuyan at bagong mamumuhunan, pagsilbihan ang aming mga customer, at suportahan ang mas malawak na imprastraktura at industriya ng paglalakbay sa Norway at sa buong Nordics at Europe," sabi ni Schram.