Paglibot sa Sumatra, Indonesia

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Sa Artikulo na Ito

Ang paglibot sa Sumatra ay isang pagpipilian sa pagitan ng mura at mabilis; hindi mo makukuha ang dalawa. Dahil sa napakalaking sukat ng isla at hindi gaanong pinakamainam na highway system, ang isang Sumatra-only itinerary ay maaaring maging mahirap na ayusin. Ang pinakamahusay na paraan upang ilarawan ang karanasan sa transportasyon sa Sumatra ay magulo ngunit nakakagulat na mahusay. Maaaring hindi ka laging umaalis sa tamang oras, at ang mga bus at ferry ay maaaring masikip, ngunit makakarating ka sa gusto mong puntahan sa halagang handa mong bayaran.

Maikli na ba ang oras at naglalakbay ka sa pagitan ng mga pangunahing lungsod? Ang isang eroplano ay ang iyong pinakamahusay na pagpipilian. May maraming oras upang pumatay at maglakbay sa isang badyet? Ang sistema ng bus ng isla ay ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian. Mayroong maraming iba pang mga pagpipilian sa paglalakbay sa pagitan, depende sa kung saan ka patungo o kung gaano kalayo ang plano mong pumunta. Inilista namin ang iyong mga opsyon sa ibaba.

Pagsakay sa Bus sa Sumatra

Ang mga bus ay ang pinakakaraniwang opsyon para sa intercity na paglalakbay sa paligid ng Sumatra, partikular sa North Sumatra kung saan ang mga nangungunang destinasyon (Medan, Bukit Lawang, Lake Toba) ay medyo magkakalapit. Para sa natitirang bahagi ng Sumatra, ang mga bisita ay kailangang makipaglaban sa malalayong distansya at, sa totoo lang, suboptimal na mga kalsada sa pagitan ng mga lungsod; Lima o higit pang mga oras na sumakay sa mga pitted jungle roads ay par para saang kurso.

Karamihan sa mga trans-island highway ay dapat umiwas sa pinakamalaking pambansang parke ng Sumatra-Gunung Leuser at Kerinci Seblat-upang makarating mula sa point A hanggang point B na lumilikha ng mga paikot-ikot na ruta paakyat sa mga bundok at nakalipas na mga kagubatan. Gayunpaman, ang isang bagong Trans-Sumatra toll highway ay maaaring malapit nang wakasan iyon. Ang kalsada ay aabot ng 1, 800 milya pababa sa haba ng Sumatra, mula Aceh sa hilagang-kanluran hanggang Bakauheni sa timog-silangan, ang port gateway sa Java; at gagastos ng $33.2 bilyon kapag natapos noong 2022. (Bahagi ng highway cuts sa mismong Gunung Leuser, isang punto ng pag-aalala para sa maraming conservationist.)

Mga Ticket sa Pag-book: Ang mga bus sa Sumatra ay hindi karaniwang nag-aalok ng mga timetable o mga online na booking (tiyak na umiiral ang huli, ngunit ang mga ito ay hindi gaanong kinakatawan sa mga site ng booking ng bus sa rehiyon tulad ng Traveloka at Easybook). Upang planuhin ang iyong biyahe sa bus, inirerekomenda naming hilingin sa iyong hotel/panuluyan na gumawa ng mga rekomendasyon, o mas mabuti pa, i-book ang biyahe para sa iyo. Ang susunod na pinakamagandang bagay ay pumunta sa lokal na terminal ng bus upang mag-book ng mga tiket, ngunit napakadali para sa mga dayuhan na masingil nang labis para sa isang tiket sa terminal.

Mga Uri ng Bus: Ang mga biyahe papunta sa mga lugar na wala sa daan ay maaari lamang mag-alok ng mga masikip at hindi air-conditioned na economic bus. Ang pinakamalinaw na mga ruta (halimbawa, Medan hanggang Lake Toba) ay may mas malinaw na mga iskedyul at naka-air condition na mga bus. Ang mga mas mahabang biyahe (halimbawa, mula sa Medan hanggang Banda Aceh) ay maaaring mag-alok ng mga magdamag na bus. Ang mga VIP bus na available sa Sumatra ay may mas mababang seating capacities, air conditioning, onboard toilet, at reclining seat.

Lahat ng mga bus na ito, gayunpaman, sumakay saparehong single-carriageway na mga kalsada (hanggang sa magbukas ang bagong tollway), na naglalantad sa lahat sa parehong walang katapusang pagsisikip ng trapiko at iba pang pagkaantala. I-budget ang iyong oras nang naaayon. Halimbawa, ang isang biyahe sa bus mula sa Medan papuntang Lake Toba, ay malamang na magdadala sa iyo ng higit sa limang oras sa halip na ang pagtatantya ng Google Maps na tatlong oras, 30 minuto.

Mga Minibus ng Sumatra

Ang mas maliit na laki na mga opsyon sa transportasyong badyet na ito ay tumatakbo sa pagitan ng mga lungsod o mga pangunahing destinasyon ng turista, at maaari pa itong magdala ng mga turista mula sa hotel patungo sa hotel. Hilingin sa iyong tirahan na i-book ka ng upuan sa halip na subukang kumuha ng tiket mula sa istasyon ng bus.

Pamahalaan ang iyong mga inaasahan kapag sumasakay sa isang minibus: bagama't maaari silang maging mas maginhawa kaysa sa pagsakay sa bus, ang kanilang mga antas ng ginhawa ay halos kapareho ng mga pang-ekonomiyang bus, na may maliit na legroom at walang air conditioning.

Paglalakbay sa himpapawid sa Sumatra

Kung mayroon kang dagdag na pera para mabili ito, sumakay ng eroplano upang makalibot sa Sumatra. Magbabayad ka ng kaunting dagdag para sa mas maiikling oras ng paglalakbay sa higit na ginhawa.

Karamihan sa mga dayuhang bisita sa Sumatra ay lumilipad sa pamamagitan ng Kuala Namu International Airport (KNO) ng Medan. Mula sa Medan, maaari kang maglakbay sa buong isla sa isang mahusay na binuo domestic flight network, na may mga node sa mga sumusunod na lokasyon:

• Banda Aceh: Sultan Iskandar Muda International Airport (BTJ)
• Batam: Hang Nadim International Airport (BTH)
• Dumai: Pinang Kampai Airport (DUM)
• Jambi: Sultan Thaha Syaifuddin Airport (DJB)
• Lake Toba: Sisingamangaraja XII International Airport(DTB)
• Pekanbaru: Sultan Syarif Kasim II International Airport (PKU)
• Padang: Minangkabau International Airport (PDG)
• Palembang: Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport (PLM)
• Pangkal Pinang, Bangka Island: Depati Amir Airport (PGK)
• Tanjungpinang, Riau Islands: Raja Haji Fisabilillah International Airport (TNJ)

Ang mga serbisyo ng domestic flight ay maaaring mag-iba, mula isang beses sa isang linggo hanggang araw-araw, depende sa pangangailangan sa ruta. Ang mga flight na ito ay sineserbisyuhan ng mga lokal na provider na Garuda, AirAsia Indonesia, Citilink, LionAir, at SusiAir; maaaring gawin ang mga booking sa kani-kanilang website.

Ang panahon ay maaaring makaapekto nang masama sa mga iskedyul ng paglalakbay sa himpapawid; halimbawa, ang smog season ay maaaring makaapekto sa maraming flight sa kahabaan ng silangang baybayin ng Sumatra.

Paglalakbay ng Bangka sa Paikot ng Sumatra

Bago ang mga highway at paliparan ay isang bagay, karamihan sa mga bisitang papasok at paikot sa Sumatra ay naglalakbay sa mga bangka. Ang transportasyon ng tubig ay nananatiling isang praktikal na paraan ng paglilibot, lalo na sa pagitan ng maraming isla ng Sumatra.

Maaaring makapasok ang mga bisita sa Sumatra sa pamamagitan ng ferry sa pamamagitan ng dalawang daungan. Ang mga internasyonal na bisita mula sa Malacca, Malaysia ay maaaring sumakay ng ferry papuntang Dumai sa Riau, na nagbibigay-daan para sa mga visa sa pagdating; habang ang mga domestic na bisita mula sa isla ng Java ay maaaring tumulak sa daungan sa Bakauheni.

Ang karamihan ng mga bangkang bumibiyahe sa inter-island waters ng Sumatra ay mabagal na mga ferry, kung minsan ay siksikan sa limitasyon ng mga lokal na commuter. Ang ilang piling ruta (tulad ng sa Bangka Island at Mentawai) ay sineserbisyuhan ng mas mabilis, modernong mga speedboat athydrofoils.

Ang ilan sa mga pinakakaraniwang ruta ng ferry ay kinabibilangan ng:

• Padang and the Mentawai Islands
• Banda Aceh at Pulau Weh
• Singkil at ang Banyak Islands o Pulau Nias
• Sibolga at Pulau Nias
• Palembang and Bangka Island
• Bangka and Belitung Islands

Maaaring mabili ang mga tiket para sa bawat isa sa mga rutang ito sa kani-kanilang mga pantalan, ngunit tiyaking bumili ng iyong mga tiket nang maaga (lalo na kung inaasahan mong bumiyahe sa mga pangunahing pista opisyal sa Indonesia).

Paglalakbay sa Tren sa Sumatra

Habang umiiral ang paglalakbay sa tren sa Sumatra, ang "network" ng riles ng isla ay talagang isang tagpi-tagpi lamang ng mga nakadiskonektang linya ng tren na nakasentro sa mga pangunahing lungsod.

• Sa North Sumatra, ang tren mula sa Medan ay nag-uugnay sa mga bisita papunta at mula sa airport, gayundin sa mga bayan sa silangang baybayin tulad ng Tanjungbalai, Rantauprapat, Siantar, at Binjai.
• Sa South Sumatra, may regular na ruta ng tren sa pagitan ng Bandar Lampung at Palembang, na may mga hinto sa pagitan.
• Sa West Sumatra, ang istasyon ng tren sa Padang ay nagbibigay ng airport express at isang commuter rail papunta sa mga kalapit na bayan tulad ng Pariaman, Pasar Alai, at Lubuk Buaya.

Tanungin ang iyong hotel na mag-book ng mga reservation para sa iyo, mag-book online sa Tiket.com, o maghanap ng mga iskedyul ng tren sa Kereta Api Indonesia (Indonesian Railways). Maaari ka ring mag-self-book sa mga lokal na istasyon ng tren.

Lokal na Transportasyon Paikot sa mga Bayan ng Sumatra

Upang maglakbay sa mas maikling distansya ng commuter sa loob ng mga lungsod o bayan ng Sumatra, subukan ang isa sa mga lokal namga opsyon sa pampublikong sasakyan. Maaari kang sumakay sa mga minibus na tinatawag na angkot; sumakay sa motorcycle taxi na tinatawag na ojek; o tumawag lang ng naka-air condition na taxi sa pamamagitan ng phone app (available lang sa mga piling lungsod).

Taxis

Ang Indonesian taxi ay may mahusay na kinita na reputasyon para sa matalas na kagawian sa mga turista. Ang mga taxi ng Bluebird ay ang pagbubukod (na nagpapaliwanag kung bakit labis na kinasusuklaman sila ng ibang mga operator ng taxi!); maaari kang mag-book ng pagsakay sa isang Bluebird gamit ang kanilang MyBlueBird phone app kung hindi mo sila ma-flag kahit saan.

Ang isa pang opsyon na nakabatay sa app sa Indonesia ay ang Grab, na nag-aalok sa iyo ng pagpipilian sa pagitan ng mga opsyon sa inuupahang kotse o taxi.

Tandaan na karamihan sa mga taxi driver ay hindi marunong magsalita ng English. Isulat ang iyong patutunguhan, o ilabas ang iyong navigation app para ituro sila sa tamang direksyon.

Angkot

Ito ang mga van na ginawang open-air minibus; ginagamit sa buong Indonesia, ang angkot ay mga paboritong opsyon sa commuter para sa mga lokal. Murang sakyan ang Angkot, kung medyo masikip at kakailanganin mo ng kaalaman sa lokal na wika para masulit ang biyahe. Maaasahang mababa ang mga gastos, ngunit nag-iiba-iba depende sa lungsod kung saan ka naglalakbay; angkot sa Padang, halimbawa, naniningil ng 3, 000-4, 000 Indonesian rupiah (humigit-kumulang $0.21-0.28) bawat biyahe. Magbayad pagkatapos mong bumaba.

Ojek

Ang mga motorcycle taxi ay isang pangkaraniwang paraan ng transportasyon sa buong Indonesia, na pinahahalagahan para sa kanilang kakayahang makipag-ayos sa mga magaspang na kalsada at makaiwas sa mga traffic jam. Bagama't mabilis, maaaring mapanganib ang ojek kumpara sa iyong iba pang mga opsyon sa paglalakbay. Pinapayagan ng ilang lungsod ang online booking ng ojek sa pamamagitan ng GoRide; online ojek trip aynagkakahalaga ng humigit-kumulang 1, 850-2, 300 rupiah ($0.13-0.16) bawat kilometro.

Becak at Betor

Ang Becak (mga bisikleta) o motorbike (betor) ay tatlong gulong na sasakyan na may mga sidecar at isang mapagpipiliang taxi para sa mas maikling distansya. Mayroong ilang mga wiggle room sa presyo ng isang biyahe; kailangan mong makipagtawaran sa presyo bago sumakay ng becak.

Bendi at Dokar

Ang tradisyunal na kabayo at kariton ay malawak na ginagamit sa buong isla ngunit umaasa sa kalakalan ng turista para sa kanilang kita. Ang mga presyo para sa one-way na pagsakay ay maaaring mula 40,000-150,000 rupiah ($2.75-10.35). Dapat mong asahan na makipagtawaran nang husto bago sumakay ng isa.