India's Steam Express (Fairy Queen) Train: Travel Guide

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 11:06

Mahilig sa tren? Hindi mo gustong makaligtaan ang pagsakay sa espesyal na Steam Express ng India. Ang makasaysayang tren na ito ay may pinakamatandang steam locomotive sa regular na operasyon sa mundo. Ang tren ay nagdadala ng mga pasahero sa mga day trip mula sa Delhi hanggang sa Rewari Railway Heritage Museum sa Haryana. Narito ang kailangan mong malaman tungkol dito.

Steam Locomotives sa India

Ang Steam locomotives ay ipinakilala ng British sa India at inalis ito noong unang bahagi ng 1990s. Gayunpaman, ang Indian Railways ay tila mayroon pa ring higit sa 250 sa mga ito, na marami sa mga ito ay higit sa 100 taong gulang.

Ilang mga steam engine ang humihila ng mga laruang tren sa mga riles sa bundok ng India at iba pang mga heritage train gaya ng Steam Express. Karamihan ay naka-display sa mga museo ng tren sa buong bansa.

Sa nakalipas na mga taon, nakatuon ang gobyerno ng India sa pagbuhay sa mga steam lokomotive nito at pagbabalik sa mga ito sa riles para sa mga joyride.

Kasaysayan ng Steam Express at ang mga Engine nito

Ang Fairy Queen locomotive na ginamit ng Steam Express ay itinayo noong 1854, nang italaga ito ng East Indian Railway Company at may label na EIR-22 (East Indian Railway 22 class). Inilagay ito ng British sa mga light mail na tren sa pagitan ng Howrah at Raniganj sa West Bengal. Nang maglaon, pinasakay ng makina ang mga tropasa panahon ng Rebelyong Indian noong 1857. Sa wakas, ipinadala ito sa Bihar para sa gawaing pagtatayo ng linya bago itinigil noong 1909.

Pagkatapos ng pagreretiro, ang lokomotibo ay ipinakita sa labas ng Howrah Railway Station sa Kolkata nang higit sa tatlong dekada. Susunod, inilipat ito sa Railway Zonal Training School sa Chandausi, Uttar Pradesh, noong 1943.

Pormal na kinilala ng gobyerno ng India ang heritage status ng lokomotibo noong 1972. Nang magbukas ang National Rail Museum sa Delhi, noong 1977, naging feature exhibit ito doon.

Hinihikayat ng tagumpay ng Palace on Wheels luxury heritage train, nagpasya ang gobyerno na ibalik ang makina sa gumaganang kondisyon. Inilunsad ito bilang Fairy Queen train noong 1997, at nagsagawa ng dalawang araw na ekskursiyon mula Delhi hanggang Alwar at Sariska Tiger Reserve sa Rajasthan.

Ang Fairy Queen ay nakalista sa Guinness Book of Records bilang "pinakamatandang steam lokomotive sa regular na operasyon sa mundo" noong 1998. Noong 1999, nanalo ito ng National Tourism Award para sa pinaka-makabago at natatanging proyekto sa turismo.

Sa kasamaang palad, nangyari ang trahedya noong 2011. Ang Fairy Queen locomotive ay malawakang nasira at ninakawan sa isang railway shed sa Delhi. Pinapanatili ng gobyerno ang pag-andar ng tren sa pamamagitan ng pagpapalit sa lokomotibo ng isang mas bagong WP 7161 steam engine na kilala bilang Akbar, na ginawa noong 1965, at pinalitan ng pangalan ang Steam Express.

Anim na taon ang inabot ng gobyerno para maibalik at mapatakbong muli ang Fairy Queen locomotive. Nakalagay na ito ngayon sa Rewari Railway Heritage Museum at ginagamit ng Steam Express para sa espesyal na arawmga biyahe.

Ilang katotohanan: ang Fairy Queen locomotive ay tumitimbang ng 26 tonelada at maaaring umabot sa maximum na bilis na 40 kilometro bawat oras (25 milya bawat oras). Ito ay isang 5 talampakan at 6 na pulgadang gauge na lokomotibo na may 2-2-2 wheel arrangement, na binuo ni Robert Stephenson and Company noong 1833. Ang lokomotibo ay pinapaandar ng karbon at pinapagana ng dalawang panlabas na cylinder. Ang tangke nito ay kayang magdala ng 3,000 litro ng tubig.

Ang WP 7161 Akbar steam locomotive ay ginagamit pa rin sa paghatak ng Steam Express kung minsan, kasama ang isang WP 7200 class na lokomotive na kilala bilang Azad. Ginawa ito noong 1947 at na-import mula sa Amerika. Ang mga modelo ng klase ng WP ay idinisenyo sa mga detalye ng Indian Railways, at mas magaan at mas mabilis. Ang mga ito ay madaling makilala sa pamamagitan ng kanilang hugis-kono na nakaumbok na ilong, kadalasan ay may nakapinta na silver star.

Ang Akbar ay maaari ding makilala mula sa hitsura nito sa maraming pelikulang Indian gaya ng Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, “Bhaag Milkha Bhaag”, “Rang De Basanti”, “Gandhi My Father”, “Gangs of Wasseypur”, Pranayam (isang Malayalam na pelikula), at Vijay 60 (isang Tamil na pelikula).

Mga Tampok ng Steam Express Train

Ang Steam Express ay may iisang naka-air condition na karwahe, na maaaring upuan ng hanggang 60 tao. Ang mga upuan ay nasa mabuting kondisyon na may tela na tapiserya. Matatagpuan ang mga ito nang magkapares, sa magkabilang gilid ng isang malawak na pasilyo. Ang tren ay may malaking glass window sa harap para sa pagtingin sa lokomotibo, at isang magandang observation lounge na nagbibigay ng magagandang tanawin ng kanayunan. Nilagyan din ito ng pantry na kotse para sa onboard catering.

Ang mga pasahero ay maaaring gumugol ng ilang oras sa Rewari RailwayHeritage Museum bago sumakay sa tren pabalik sa Delhi.

Pangkalahatang-ideya ng Rewari Railway Heritage Museum

Ang Rewari Railway Heritage Museum ay itinayo bilang isang steam locomotive shed noong 1893. Tila, ito lang ang uri ng pasilidad nito na gumagana pa rin sa India. Na-convert ito sa isang heritage museum noong 2002, matapos mapabayaan at ma-rehabilitate. Ang museo ay pinalawig pa noong 2010. Naglalaman ito ng 10 sa pinakamatandang na-restore na steam lokomotive, mga antigong kagamitan sa tren at mga sistema ng senyales, gramophone at upuan.

Ang iba pang mga atraksyon sa museo ay kinabibilangan ng dokumentaryo tungkol sa kasaysayan ng mga riles sa India, 3-D steam loco simulator, 3-D virtual reality coach simulator, laruang tren, educational yard model train system, isang siglong gulang dining car, cafeteria at souvenir shop.

Ang museo ay bukas araw-araw mula 9 a.m. hanggang 5 p.m. Libre ang pagpasok.

Kasama sa mga plano sa hinaharap ang isang railway heritage theme park sa tabi ng museo.

Mga Pag-alis at Itinerary

Ang Steam Express na tren ay tumatakbo mula Oktubre hanggang Abril bawat taon. Karaniwan itong umaalis dalawang beses sa isang buwan, sa ikalawa at ikaapat na Sabado. Ang tren ay umaalis mula sa Delhi Cantonment railway station sa 10.30 a.m. at makakarating sa Rewari sa 1 p.m. Sa paglalakbay pabalik, umaalis ito sa Rewari sa parehong araw sa 4.15 p.m. at babalik sa Delhi nang 6.15 p.m.

Dapat dumating ang mga pasahero ng 9.30 a.m. upang makita ang pagpapaputok ng lokomotibo at kumuha ng mga larawan.

Tandaan na maaaring gumamit ng diesel locomotive para sa pagbabalik ng biyahe.

Gastos

Ang halaga ng aAng round trip mula sa Delhi ay 6, 804 rupees bawat tao para sa mga matatanda at 3, 402 rupees bawat tao para sa mga batang wala pang 12.

Ang halaga ng one way na biyahe, mula sa Delhi o Rewari, ay 3, 402 rupees bawat tao para sa mga matatanda at 1, 701 rupees bawat tao para sa mga batang wala pang 12.

Ang mga batang wala pang 5 taong gulang ay libre ang paglalakbay.

Kasama sa mga rate ang mga buwis, biyahe sa tren, at pagbisita sa Heritage Steam Shed sa Rewari.

Bookings

Maaaring gumawa ng mga online na booking dito.

Kung hindi, ang mga booking ay maaaring gawin sa National Rail Museum sa Delhi, Indian Railway Catering at Tourism Corporation office sa Platform 16 sa New Delhi Railway Station, o M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telepono: (011) 23701101 o toll free 1800110139. Email: [email protected]

Iba Pang Makasaysayang Steam Train Joyride sa India

Noong Setyembre 2018, ipinakilala ng Indian Railways ang isang bagong lingguhang serbisyo ng steam train sa pagitan ng Farukh Nagar (isang suburb ng Gurgaon, halos isang oras mula sa Delhi) at Garhi Harsaru sa Haryana. Ang Farukh Nagar ay may matandang ika-18 siglong kuta at ginagawa ito bilang isang heritage destination.

Ang tren, na kilala bilang 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, ay tumatakbo tuwing Linggo. Aalis ito sa Garhi Harsaru ng 9.30 a.m. at darating sa Farukh Nagar ng 10.15 a.m. Sa kabilang direksyon, ang 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special ay umaalis sa Farukh Nagar ng 11.15 a.m. at umabot sa Garhi Harsaru sa tanghali.

Ang mga tiket ay nagkakahalaga ng 10 rupees bawat tao at hindi kinakailangan ang mga reservation.

Ang WP 7200 Azad steam locomotive ay ginagamit sa paghatak ng tren.