MetroRail Light Rail sa Austin, TX

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:59

Maraming bisita sa Austin ang nagulat nang malaman kung gaano kalimitado ang sistema ng Capital MetroRail ng Austin. Binubuo lamang ito ng isang 32-milya na ruta na nagsisimula sa Leander, ilang milya hilagang-kanluran ng Austin, at nagtatapos sa downtown. Dahil ito ay nakatuon sa paligid ng mga commuter, kadalasan ay hindi maraming available na ruta sa gabi at katapusan ng linggo. Gayunpaman, sa mga pangunahing kaganapan gaya ng SXSW at Austin City Limits Music Festival, pinalawak ang iskedyul para matugunan ang tumaas na demand.

Ang tren ay malinis, komportable at karaniwang nasa oras. Kung magagawa mo ang medyo limitadong iskedyul ng Capital MetroRail, isa ito sa mga pinakamahusay na paraan para makalibot ang mga bisita sa Austin. Sa kumbinasyon ng Capital Metro bus system, maaari kang makakuha ng halos kahit saan sa Austin sa abot-kayang presyo. Ang sistema ng bus ay mayroon ding app na nagpapasimpleng gamitin ang iyong smartphone para bumili ng mga pass.

Mga Pagpapahusay sa Kaligtasan

Noong Mayo 2018, ang mga pagpapahusay sa kaligtasan ay isinasagawa sa pulang linya para ipatupad ang bagong teknolohiya na ipinag-utos ng pederal na pamahalaan. Karamihan sa mga sakay ay hindi iniisip ang abala dahil ang Positive Train Control (PTC) na teknolohiya ay may kakayahang pigilan ang uri ng mga aksidente na naganap kamakailan sa hilagang-silangan na koridor. Habang ang karamihan sa mga pagbabago ay ginawa, mayroon pa ring isang buwan na panahon ng pagsuboksa unahan.

Mga Gastos

Maaari kang bumili ng iyong pass online o sa anumang istasyon ng tren. Ang mga one-way na pamasahe ay nagsisimula sa $3.50, ngunit maaari kang makakuha ng malalaking diskwento kung plano mong sumakay sa tren nang ilang araw.

Mga Istasyon at Mga Kalapit na Landmark

Leander, 800 N. Hwy 183. Ang pinakahilagang istasyon ay matatagpuan sa isang residential area malapit sa FM 2243. Ito ay katabi ng isang 600-space na paradahan.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Malawakang ginagamit ng mga empleyado ng Applied Materials, ang istasyon ay matatagpuan malapit sa Avery Ranch neighborhood at Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Matatagpuan malapit sa MoPac Expressway, ang Howard Station ay ang unang istasyon na talagang nasa loob ng mga limitasyon ng lungsod ng Austin. Ang isang katabing parking lot ay may 200 na espasyo. Ang Hospira, isang kumpanya ng pharmaceutical at medical device, ay isa sa mga malalaking employer sa lugar. Ang pinakamalaking kalapit na kapitbahayan ay Wells Branch.

Highland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Ang dating gusali ng Highland Mall, na matatagpuan ilang bloke mula sa istasyon, ay inookupahan na ngayon ng Austin Community College, na ginagawa itong popular na hintuan para sa mga mag-aaral. Matatagpuan din ang tanggapan ng Texas Department of Public Safety malapit sa istasyon ng MetroRail.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Matatagpuan sa ilang bloke sa silangan ng kampus ng Unibersidad ng Texas, ang istasyong ito ay malawakang ginagamit ng mga mag-aaral at propesor. Hindi rin ito kalayuan sa Disch-Falk baseball stadium ng UT.

Plaza S altillo, 412 Comal Street. Gayundin sa silangang Austin, ang istasyon ng Plaza S altillo aymalapit sa marami sa mga pinakasikat na bar sa lugar, tulad ng The White Horse. Ilang bloke lang ang layo mula sa 6th Street entertainment district.

Downtown, 401 East 4th Street. Matatagpuan malapit sa hilagang bahagi ng napakalaking Austin Convention Center, nasa maigsing distansya din ang istasyon mula sa karamihan ng downtown Austin. Malapit ito sa 2nd Street shopping district at sa Warehouse District, na tahanan ng marami sa pinakasikat na gay bar sa Austin.

Mga Plano sa Hinaharap

Ang mga plano para sa pagpapabuti ng light rail system ng Austin ay tila darating at umaalis bawat dalawang taon. Ngunit mayroong kahit isang plano na tila nakakakuha ng traksyon. Ang linya ay mula sa Republic Square Park sa downtown patungo sa South Congress Avenue at pagkatapos ay timog hanggang sa Slaughter. Dahil ang kasalukuyang linya ay papunta sa hilaga sa Cedar Park, makatuwiran na ang susunod na hakbang ay ang pagpunta sa timog hanggang sa malayong timog ng Austin. Ang isa pang bahagi ng plano ay nagmumungkahi ng isang linya na tatakbo sa kahabaan ng East Riverside at kalaunan ay pupunta hanggang sa Airport sa timog-silangan ng Austin. Ang rutang silangan-kanluran sa kahabaan ng East 7th at Lake Austin Boulevard ay iminungkahi din. Ang mga pinuno ng lungsod ay sabik na makahanap ng isang paraan upang mas mahusay na pag-ugnayin ang serbisyo ng tren at serbisyo ng bus. Ang karaniwang problema para sa kanilang lahat ay ang "huling milya," ang distansya sa pagitan ng tahanan ng isang tao at hintuan ng riles o bus. Kasama sa isang pilot program ang pag-aalok ng mga libreng sakay mula sa mga bahay ng mga tao hanggang sa mga hintuan ng bus gamit ang non-profit na serbisyo sa pagbabahagi ng biyahe ng Austin, ang Ride Austin. Siyempre, ang pinakamurang plano sa tren na iminungkahing ay nagkakahalaga ng mahigit $1.5 bilyon, kaya maaaring mag-alinlangan ang mga botante namangako sa gayong ambisyosong proyekto.