10 Mga Murang Airlines na nakabase sa Asia

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:44

Habang patuloy na lumalaki ang aviation sa Asia, lumalaki din ang listahan ng mga low-cost carrier. Ayon sa Boeing's Current Market Outlook 2016-2035, ang rehiyon ng Asia ay patuloy na nakikita ang tumataas na paglago ng ekonomiya. Bilang resulta, ang mga airline, kapasidad ng paliparan, at trapiko ng pasahero ay inaasahang makakaranas din ng isang matatag na rate ng paglago sa susunod na 20 taon, na pinalakas ng demand mula sa patuloy na pagpapalawak ng middle class na kayang bayaran ang paglalakbay sa himpapawid. Kapag nakarating ka na sa rehiyon, maaari mong isaalang-alang ang paglipad sa 10 murang carrier na ito.

Air Asia

Ang pangkat ng low-cost carrier na ito na nakabase sa Malaysia ay nagsisilbi ng higit sa 165 destinasyon sa 25 bansa. Ang kumpanya ay itinatag ni Tony Fernandes noong 2001 bilang Tune Air Sdn Bhd upang mag-alok ng mababang pamasahe sa kanyang bansa. Siya at ang kanyang koponan ay bumili ng AirAsia na may problema sa pananalapi noong 2001 at kinuha ang pangalang iyon. Simula noon, ang carrier ay nagpapatakbo ng mga murang subsidiary na Air Asia X (na naaprubahang lumipad sa United States), AirAsia Berhad, AirAsia Indonesia, Thai AirAsia, Philippines AirAsia, AirAsia India, AirAsia X Berhad (Malaysia), Thai AirAsia X at Indonesia AirAsia X. Kilala ito sa mahigpit nitong patakaran sa hindi pag-refund ng mga tiket, kasama ng mga paghihigpit sa mga carry-on na bag at pagbebenta ng mga buy-onboard na pagkain at meryenda.

Air India Express

Itong Kochi, India-based na low-cost operator ay isangsubsidiary ng flag carrier Air India na nabuo noong Abril 2005 upang makipagkumpitensya sa isang ani ng iba pang mga LCC na mabilis na lumago sa bansa. Ito ay humahawak ng 596 na flight bawat linggo. Ito ay nagpapatakbo ng isang fleet ng 23 Boeing 737-800 sa isang klase na nakaupo sa paligid ng 180 mga pasahero. Nagsilbi ito sa 13 internasyonal at apat na lokal na destinasyon. Hindi tulad ng iba pang LCC, ang Air India Express ay naghahain ng mga libreng pagkain sa mga flight nito at nagbibigay-daan para sa ilang libreng naka-check na bagahe.

Cebu Pacific

Ang LCC na ito na nakabase sa Pilipinas ay nagsimulang lumipad noong Marso 1996 upang makipagkumpitensya sa flag carrier na Philippine Airlines. Nagpapatakbo ito ng fleet ng 47 Airbus jet at 11 ATR turboprop aircraft. Lumilipad ito sa 29 internasyonal at 37 domestic na destinasyon mula sa anim na airport hub. Nakasakay ito ng 19.1 milyong pasahero noong 2016, tumaas ng 4 na porsiyento mula noong 2015, na hinimok ng pagtaas ng mga frequency ng flight sa mga pangunahing domestic market.

IndiGo

Batay sa Indira Gandhi International Airport sa Delhi, sinisingil ng carrier na ito ang sarili bilang pinakamalaking pampasaherong airline ng India. Nabuo noong Agosto 2006, nagpapatakbo ito ng fleet ng 126 Airbus jet sa 37 domestic at anim na internasyonal na destinasyon at 818 araw-araw na flight. Nangangako ito sa mga manlalakbay na mababa ang pamasahe, isang on-time na flight at isang magalang at walang problemang karanasan. Noong Agosto 2015, nag-order ang airline ng 250 Airbus A320neo narrowbody jet sa isang deal na nagkakahalaga ng $27 bilyon, na ginagawa itong pinakamalaking solong order kailanman sa kasaysayan ng manufacturer ng France. Gumagana ito sa isang all-economy configuration na may 180 upuan sa mga jet nito. Hindi ito nag-aalok ng mga libreng pagkain ngunit pinapayagan ang mga manlalakbay na bumili ng pagkain at meryendaonboard sa lahat ng flight. Para sa dagdag na bayad, ang mga pasahero ay maaaring makakuha ng mga serbisyo kabilang ang mga nakatalagang upuan, maibabalik na pamasahe at priority check-in.

Jeju Air

Ang LCC na ito na nakabase sa Jeju City, South Korea ay tinatawag ang sarili nito ang pinakamabilis na lumalagong airline sa bansa. Nilikha noong Enero 2005, lumilipad ito sa 20 domestic at internasyonal na ruta sa Asia patungong Japan, China, Taiwan, Philippines, Vietnam, Thailand at Guam gamit ang 26 Boeing 737-800s na may 186 na pasahero. Ang mga manlalakbay ay nakakakuha ng diskwento sa pamamagitan ng pagbabayad nang maaga para sa mga naka-check na bag. Maaari ka ring pumili ng iyong upuan, magbayad at mag-order ng pagkain bago sumakay at gumamit ng libreng lounge. Onboard, ang mga tripulante ng airline ay magpapasaya sa mga pasahero sa pamamagitan ng paglalaro, paggawa ng mga magic trick, pag-aalok ng face painting at mga caricature, paggawa ng mga balloon sculpture at pagtugtog ng live na musika.

Jetstar

Itong Melbourne, Australia-based na LCC ay binuo ng flag carrier na Qantas noong 2003 upang magsilbi bilang isang operasyong mababa ang pamasahe. Kabilang sa mga subsidiary ang Jetstar Airways sa Australia at New Zealand, Jetstar Asia Airways na nakabase sa Singapore, Jetstar Pacific Airlines, na nakabase sa Vietnam at Jetstar Japan, isang partnership sa pagitan ng Qantas Group, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation at Tokyo Century Corporation. Ang mga carrier ay nagpapatakbo ng higit sa 4, 000 mga flight sa isang linggo sa higit sa 75 mga destinasyon. Ito ay nagpapatakbo ng 74 na sasakyang panghimpapawid, kabilang ang Boeing 787-8s, Airbus A320s at A321s at Bombardier Q300 turboprops. Nag-aalok ito ng isang klase ng serbisyo sa mga domestic flight at negosyo/ekonomiya sa 787 fleet. Nagbabayad ang mga manlalakbay para sa mga bagahe at onboard na pagkain atinumin.

Lion Air

Nagsimulang lumipad ang LCC na ito sa Jakarta, Indonesia noong Hunyo 2000 para magsilbi sa mga residenteng hindi kayang magpalipad ng flag carrier na Garuda Indonesia. Kasalukuyan itong lumilipad ng 183 domestic at international na ruta na may fleet na 112 jet, kabilang ang Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER, at Airbus A330-300. Ang carrier ay nagpapahintulot sa mga pasahero na suriin ang isang bag nang libre at nagbibigay-daan para sa isang personal na item at isang maliit na bag bilang isang carry on. Available ang mga pagkain at inumin para sa pagbebenta.

Scoot

Ang Singapore-based carrier ay isang subsidiary ng flag carrier ng bansa, ang Singapore Airlinesat nakatutok sa mga long-haul na flight patungo sa mga destinasyon sa Australia at China. Nagsimula itong lumipad noong Nobyembre 2011, na nagpapatakbo ng isang fleet ng 12 Boeing 787 na kinabibilangan ng on-board wi-fi, in-seat power at kung ano ang tinatawag nitong komportableng upuan. Nag-aalok ito ng ekonomiya at business class, na kinabibilangan ng in-seat power, libreng pagkain at hanggang 66 pounds ng checked luggage. Nag-aalok ang airline ng apat na klase ng pamasahe na nag-aalok ng iba't ibang antas ng amenities.

SpiceJet

Itong Gurgaon, India-based LCC ay sinasabing ang ikaapat na pinakamalaking airline sa bansa. Nagpapatakbo ito ng 306 araw-araw na flight sa 45 domestic at international na destinasyon mula sa mga hub sa Delhi, Kolkata at Hyderabad. Una itong lumipad noong Mayo 2005 at nagpapatakbo ng isang fleet ng 32 Boeing 737 at 17 Bombardier Q400 turboprops. Nag-aalok ito ng mga economic fare at premium na SpiceMax na pamasahe na nag-aalok ng mga pre-assigned na upuan na may mas maraming legroom, libreng pagkain, priority check-in, boarding at paghawak ng bagahe.

Tigerair

Ang Singapore-based na LCC na ito ay isa pang subsidiary ng Singapore Airlines na nilikha noong 2004. Gumagamit ito ng fleet ng Airbus A320 jet upang mag-alok ng mga walang bayad na flight sa 40 destinasyon sa buong Asia kabilang ang Bangladesh, China, Hong Kong, India, Indonesia, Macau, Malaysia, Maldives, Myanmar, Pilipinas, Taiwan, Thailand at Vietnam. Nag-aalok ito ng all-coach na upuan sa mga jet nito at nagbabayad ang mga pasahero para sa bagahe, pagkain at inumin.