Ang Global Airlines na ito ang May Pinakamahigpit na Seat Pitch

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:44

Noong Peb. 4, 2000, inanunsyo ng American Airlines na magsisimula itong mag-alis ng dalawang hanay ng mga upuan ng coach mula sa fleet nito bilang hakbang upang bigyan ang mga pasahero ng mas maraming espasyo sa mga flight nito. Sa pagpapatupad ng produkto nitong $70 milyon na “More Room,” inalis ng carrier na nakabase sa Fort Worth, Texas ang higit sa 7, 000 upuan mula sa fleet nito, na nagbibigay sa mga pasahero ng masaganang 34 pulgadang pitch.

Tumalon sa 17 taon na ang lumipas, nang ang American Airlines ay ganap na na-pan para sa pagputol ng seat pitch sa mga Boeing 737MAX jet nito mula 31 pulgada hanggang sa pagitan ng 29 at pulgada.

Kung naglakbay ka sa nakalipas na ilang taon, maaari mong isipin na lumiliit ang mga upuan at mas mababa ang legroom-at tama ka. Habang ang mga airline ay nagsikap na kumita ng mas maraming kita habang ang mga pamasahe ay nananatiling hindi nagbabago, isang paraan upang gawin iyon ay ang pag-install ng mas maraming upuan sa kanilang fleet.

At upang masikip sa mga upuang iyon, binabawasan nila hindi lamang ang lapad, kundi pati na rin ang itinataas-ang distansya sa pagitan ng isang hilera ng mga upuan-at legroom. Napakasama nito kaya idinemanda ng grupong FlyersRights.org ang Federal Aviation Administration upang suriin ang mga sukat ng upuan at legroom sa mga komersyal na airline pagkatapos tumanggi ang ahensya.

Nagdesisyon ang tatlong-hukom na panel ng D. C. Circuit Court of Appeals laban sa FAA at inutusan itong suriin ang laki ng upuan at legroomsa mga airline sa kaso ng Flyers Rights vs. FAA. Itinulak ng Flyers Rights ang pagsusuri ng FAA, na sinasabing ang pagliit ng mga upuan sa airline ay isang panganib sa kaligtasan na maaaring magdulot ng mga kondisyon tulad ng deep vein thrombosis, na maaaring magdulot ng nakamamatay na pamumuo ng dugo sa mga binti ng mga pasahero.

Ang Flyers Rights ay nagpakita ng ebidensya na nagpapakitang bumaba ang average na lapad ng upuan, na hinimok ng mga airline na nagdaragdag ng mga karagdagang upuan sa nakalipas na 10 taon. "Tulad ng walang alinlangan na napansin ng marami, ang mga upuan ng sasakyang panghimpapawid at ang espasyo sa pagitan ng mga ito ay lumiliit at lumiliit, habang ang mga pasaherong Amerikano ay lumalaki sa laki," isinulat ni Judge Patricia Millet sa desisyon. Ang average na pitch "ay bumaba mula sa average na 35 pulgada hanggang 31 pulgada, at sa ilang eroplano ay bumaba nang kasingbaba ng 28 pulgada."

Kaya aling mga pandaigdigang carrier ang may pinakamasamang pitch ng upuan at lapad ng upuan? Ang listahan ay pinaghiwa-hiwalay sa pagitan ng nangungunang 10 short-haul at long-haul na klase ng ekonomiya, sa ibaba. Ang mga numero ay galing sa SeatGuru.com.

Short-Haul Economy Class

• Spirit Airlines Airbus A319, A320 & A321 V1: Seat Pitch, 28 pulgada; lapad ng upuan, 17.75 pulgada
• Spring Airlines Airbus A320-200: Seat Pitch, 28-30 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
• Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: Seat pitch, 28 pulgada; lapad ng upuan, 17.2 pulgada
• Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Seat pitch, 28-30 pulgada; lapad ng upuan, 17.6 pulgada
• Thai Airways Airbus A320: Seat pitch, 28-31 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
• I-tap ang Portugal AirbusA319: Seat pitch, 28 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
• Frontier Airlines Airbus A319: Seat pitch, 28-31 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
• Frontier Airlines Airbus A320: Seat pitch, 28-29 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
• Iberia Airbus A319 at Airbus A320: Seat pitch, 28 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
• Iberia Airlines Airbus A321: Seat pitch, 28-30 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
• LATAM Brazil Airbus A321: Seat pitch, 28 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
• Austrian Airlines Embraer E195: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17.3 pulgada

Long-Haul Economy Class

• Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Seat pitch, 29-30 pulgada; lapad ng upuan, 17.2 pulgada
• China Southern Airbus A330-200: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17.2 pulgada
• Virgin Atlantic Airbus A330-300: Seat pitch, 29-30 pulgada; lapad ng upuan, 18 pulgada
• Nordwind Airlines Boeing 767-300 at 777-200ER: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
• China Southern Boeing 757-200: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 19.3 pulgada
• Condor Airbus Boeing 757-300: Seat pitch, 29 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
• Wow Air Airbus A330-300: Seat pitch, 29-31 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
• Fiji Airways Boeing 737-700: Seat pitch, 29-32 pulgada; lapad ng upuan, 17 pulgada
• Lion Airlines Airbus A330-300: Seat pitch, 29-32inches; lapad ng upuan, 18 pulgada
• Vanilla Air Airbus A320: Seat pitch, 29.5 inches; lapad ng upuan, 17.2 pulgada