Transportasyon ng San Francisco: Paano Madaling Lumibot

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:43

Maaaring mukhang napakaraming burol at kapitbahayan, ngunit ang San Francisco ay talagang isang medyo compact na lugar: isang masikip na 49-square-milya na lungsod sa hilagang dulo ng San Francisco Peninsula, na nakausli sa pagitan ng Pacific Ocean at San Francisco Bay. Bagama't ang San Francisco Bay Area, na sumasaklaw sa nakapaligid na mga rehiyon ng North, East, at South Bay, ay umaabot nang kaunti, medyo madaling lugar pa rin ito para makalibot-kailangan mo lang malaman ang iyong mga opsyon. Sa kabila ng mga halatang 'hadlang,' ang San Francisco ay madaling mag-navigate sa paglalakad, at maraming mga opsyon sa pampublikong sasakyan-bawat isa sa kanila ay nag-aalok doon ng sariling mga perk at sumasaklaw sa sarili nilang mga partikular na lugar. Gustong makapunta mula sa SFO patungo sa Fisherman's Wharf, o sa Mission District ng SF papuntang Berkeley nang maginhawa at mahusay? Sundin lang ang madaling gamiting gabay na ito.

Paano Sumakay sa B. A. R. T

Ang Bay Area Rapid Transit, o BART, ay ang pangunahing regional transit system ng San Francisco Bay Area, at isa ito sa mga unang paraan ng pampublikong sasakyang madalas gamitin ng mga bisita pagdating sa San Francisco. Iyon ay dahil ang mga dekada na lumang system-unang gumagana sa TK-nag-uugnay sa parehong San Francisco International Airport at Oakland International Airport sa natitirang bahagi ng mas malaking BayLugar (i-save para sa North Bay). Sa San Francisco proper, ang mga BART train ay pinakamainam para sa pag-uugnay sa Mission District sa Union Square at downtown, ngunit para sa tunay na paglilibot sa lungsod, ang MUNI ang tamang daan.

Ang mga BART na tren ay bumibiyahe nang 5:00 am – hatinggabi sa mga karaniwang araw, 6:00 am – hatinggabi tuwing Sabado, at 8:00 am – hatinggabi tuwing Linggo, kahit na minsan ay makakasakay ka ng tren nang lampas hatinggabi kung ito ay Papunta. Ang mga ito ay naka-iskedyul na tumakbo tuwing 15 minuto sa mga karaniwang araw at bawat 20 minuto sa mga gabi at sa katapusan ng linggo, at karaniwang gumagana sa oras. Isang bagay na mabilis mong matanto: Ang mga tren ng BART ay maingay at medyo magulo, ngunit ginagawa nila ang trabaho. Mayroong 48 na istasyon ng BART at mga tren na tumatakbo sa ibaba ng lupa (kabilang ang Transbay Tube sa ilalim ng San Francisco Bay) at sa mga matataas na riles. Karamihan sa mga tren ay may 4–10 sasakyan at bumibiyahe sa average na bilis na hanggang 70 milya bawat oras (110 km/h). Ang mga pangunahing istasyon ng paglilipat (para sa paglipat sa pagitan ng mga tren ng BART) ay McArthur, Oakland City Center, at Bay Fair sa East Bay, at Balboa Park sa timog ng San Francisco. mga limitasyon.

Ang BART na mga tren ay pinakamahusay na nakikilala sa pamamagitan ng mga pangalan ng kanilang mga linya (nakikita sa isang electronic sign sa loob ng istasyon o sa hintuan), at mayroong mga tipikal na mapa ng BART sa loob ng mga istasyon at sa mga tren para sa mga manlalakbay na sanggunian.

Richmond–Warm Springs/South Fremont line: Kumokonekta sa mga lungsod ng East Bay sa pagitan ng mga county ng Contra Costa at Alameda kabilang ang Berkeley, San Leandro, at Hayward
Antioch–SFO/Millbrae line: Ikinokonekta ang Contra Costa at San Mateo Counties sa mga hintuan sa Walnut Creek, Oakland, San Francisco, at SFO
Warm Springs/South Fremont–Daly City line: Alameda hanggang San Mateo county na tumatakbo
Fremont to Daly City line
Richmond–Daly City/Linya ng Millbrae
Dublin/Pleasanton–Daly City line
SFO–Millbrae line
Coliseum–Oakland International Airport line: Ang mga ito ay hindi aktwal na BART train, ngunit isang fleet ng cable-drawn vehicle na nagkokonekta sa Oakland Coliseum stop sa Oakland International Airport, isang 3.2- milya (5.1 km) na ruta.

Lahat ng istasyon ng BART ay may mga Clipper vending machine at ticket vending machine (maliban sa Pittsburg Center at Antioch na nagbebenta lang ng Clipper) na tumatanggap ng lahat ng U. S. coins at dollar bill (hindi kasama ang $50 at $100 bill). Ang mga piling machine ay tumatanggap ng mga credit at debit card.

Mag-“tag and go” lang sa entry ng pamasahe at magbubukas ang iyong gate, na awtomatikong ibabawas ang tamang pamasahe. Kung nagbabayad ka gamit ang isang tiket, ipasok ito at ibabalik ito sa kabilang panig. Gagamitin mo ang parehong tiket para sa parehong pagpasok at paglabas sa BART system. Kung walang sapat na pera para bayaran ang iyong pamasahe, maaari kang magdagdag ng $$ sa Addfare machine bago lumabas sa BART system o maghanap ng ahente ng istasyon upang tumulong.

Paano Sumakay sa MUNI

Ang San Francisco Municipal Railway, o MUNI, ay ang pangunahing pampublikong sistema ng pampublikong sasakyan ng San Francisco proper, na parehong nagpapatakbo samga metrong tren at bus na nagkokonekta sa downtown SF sa 'Outerlands,' kasama ang mga lugar tulad ng Ocean Beach, San Francisco State University, at San Francisco Zoo. Responsable din ang MUNI para sa fleet ng mga makasaysayang streetcar at maalamat na cable car ng SF, dalawang paboritong atraksyon sa mga bisita ng lungsod.

Para sa mga nasa bayan para sa limitadong spell at gustong gumamit ng pampublikong sasakyan, ang Muni Passports (maganda sa mga bus, metro, street car, at cable car) ay available sa loob ng 1, 3, at 7 araw.

Kapag sumakay sa MUNI at magbabayad sa pamamagitan ng cash, siguraduhin at kunin ang awtomatikong resibo na magpi-print kapag nabayaran na ang iyong pamasahe. Ipinapakita nito ang iyong patunay ng pagbili (ibig sabihin, hindi ka magkakaroon ng mabigat na bayarin kung magsasagawa ng spot check ang mga opisyal ng transit ng MUNI) at nagsisilbing paglipat, na mabuti nang hanggang 90 minuto mula sa oras ng pagbili (ang panuntunan ng thumb ay dapat makumpleto ang iyong mga biyahe sa loob ng 90 minutong iyon).

Upang gumamit ng Clipper Card na sakay, itapat lang ito sa scanner na karaniwang nasa kanan ng parehong pintuan sa harap at likod ng tren o bus, at awtomatiko nitong ibabawas ang iyong pamasahe.

Paano Sumakay sa C altrain:

Kung gusto mong maglakbay sa peninsula patungo sa mga lugar sa South Bay tulad ng Stanford, Palo Alto, at San Jose, ang C altrain ang pinakamagaling mo. Ito ay isang komportableng paraan upang maglakbay, na may mga double-decker na kotse, espasyo para sa mga bisikleta sa TK, at serbisyo ng pagkain at inumin na sakay. Dapat mabili ang mga tiket bago sumakay sa tren, sa mga ticket vending machine sa loob ng istasyon o sa tabi ng riles. Ang halaga ng bawat tiket ay depende saang bilang ng mga zone kung saan ka naglalakbay (may kabuuang anim na zone). Kasama ng cash at credit/ATM card, magagamit din ng mga biyahero ang Clipper card para bayaran ang kanilang mga tiket bago sumakay.

Paano Magbayad para sa BART, C altrain at Muni

Clipper Card: Mahusay at lahat ng uri ng pampublikong sasakyan sa Bay Area, kabilang ang BART, Muni, C altrain, mga cable car, Marin Transit bus, at SF Bay Ferry. Ang isang bagong Clipper Card ay nagkakahalaga ng $3, at ang mga ito ay sobrang maginhawa Maaari mong pahalagahan ang bawat oras na maglalakbay ka (sa isang makina o online), o i-set up ito gamit ang Autoload (online upang awtomatiko itong mag-reload kapag bumaba ang iyong balanse sa ibaba ng $10. Clipper Cars ay mabibili sa MUNI ticket offices, ticket machines (kabilang ang BART at C altrain), sa telepono, at mula sa mga cashier ng Bay Area Walgreens.
MuniMobile: Ang opisyal na ticketing app ng SFMTA. Walang cash sa kamay o ang tamang sukli? Bumili ng mga tiket sa pamamagitan ng madaling gamiting app na ito at magbayad habang pupunta ka.
Cash: Kinakailangan ang eksaktong pagbabago upang sumakay sa Muni ($3 cash), at maaaring bayaran ang pamasahe sa maliit na makina sa harap (direkta sa tabi ng metro o bus operator) habang sumasakay ka. Libreng sakay ang mga batang edad apat pababa.

Iba Pang Mga Opsyon sa Pagsakay

Drive Yourself: Ang pinaka-lay-back na mga taong kilala ko ay maaaring maging purple ang mukha, sumisigaw ng galit kapag kailangan nilang maghanap ng parking spot sa San Francisco. Iwasan ang pagmamaneho maliban kung mayroon kang magandang dahilan. At mag-isip ng dalawang beses bago magrenta ng kotse. Mahal ang paradahan, nagdaragdag ng $40 o higit pa sa iyong bill sa hotel bawatgabi.
Bus Tours: City Sightseeing double-decker buss humihinto sa marami sa mga pinakasikat na pasyalan. Nag-aalok ang Cable Car Charters' Motorized Cable Car Tours ng mas maraming stop at flexibility kaysa sa iba pang katulad na tour.
CityPASS: Ang mga bisita sa Bay Area ay maaari ding gumamit ng CityPASS upang ma-access ang pampublikong sasakyan. Kasama ng tatlong araw na paggamit ng Muni at cable car, kabilang dito ang access sa iba't ibang museo (gaya ng California Academy of Sciences) at Blue & Gold Fleet Bay Cruise Adventure.
Ang Go San Francisco Card ay nag-aalok ng transportasyon pati na rin ng ilang pasyalan. Gamitin ang madaling gamiting gabay na ito para malaman ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol dito.
Lakad: Hindi lamang ito ang pinakamahusay na paraan upang makita ang lungsod nang malapitan, ngunit ito rin ay magandang ehersisyo at mura. Sa kabila ng reputasyon ng San Francisco para sa mga burol, ang aplaya ay perpektong patag, at karamihan sa Chinatown at North Beach ay madaling lakad din. Pagsamahin iyon sa pagsakay sa cable car sa burol na iyon sa unahan mo sa Hyde o California, at maaari kang makakuha ng halos kahit saan.
Mga Cable Car: Malapit ang mga ito sa karamihan ng mga sikat na destinasyon, kabilang ang Nob Hill, Chinatown, at Ghirardelli Square, at ito ay isang natatanging paraan ng SF para makapaglibot. Ang mga single cable car ride ay nagkakahalaga ng $7 bawat tao. $3 para sa mga nakatatanda o sa mga naglalakbay na may mga kapansanan, at magagamit mo ang iyong Clipper Card.
Makasaysayang Trolley: Ang Market Street Railway ay tumatakbo sa kahabaan ng Market Street at sa Embarcadero mula sa Castro District hanggang Fisherman's Wharf. Ito ay isang magandang paraan upang makapunta sa Fisherman's Wharf, ang Ferry Building at Union Square. Ang mga ito ay naibalikang mga makasaysayang trolley car ay nagmumula sa buong mundo, at bahagi rin ng Muni metro system.
Nakabahaging Sasakyan: Ang mga taxi o ride share tulad ng Uber at Lyft ay maaaring maging mahusay na mga opsyon, lalo na kung maraming tao ang naglalakbay, at lalo na maginhawa sa gabi kapag may pampublikong sasakyan. limitado.
Mga Bisikleta at Bike Share: Parehong Lyft's Ford GOBikes at dockless e-bike shares tulad ng Uber's JUMP ay matatagpuan sa buong lungsod, at ito ay partikular na kapaki-pakinabang para sa maikling paglalakbay mula sa lugar patungo sa lugar. Sa ilang sitwasyon, nagagawa mo pang gumamit ng Clipper Card para magbayad. Kasama sa mga pinapaarkihang lugar ang Golden Gate Tours at Bike Rental sa Haight-Ashbury malapit sa Golden Gate Park, at Blazing Saddles sa Fisherman's Wharf.
Car Rental: Para sa isang paglalakbay sa labas ng bayan, umarkila ng kotse para sa mga araw na kailangan mo lang ito. Ang mga manlalakbay na may kapansanan sa paggalaw ay maaaring umarkila ng mga naa-access na minivan na may mga rampa o elevator, scooter at wheelchair sa pamamagitan ng Wheelchair Getaways. Susunduin ka nila sa airport pagdating mo at ihahatid din nila kapag tapos ka na.
Ferry: Ang ilan sa mga ferry ay higit pa sa isang sightseeing trip kaysa sa isang paraan ng transportasyon, ngunit maaari ka nilang dalhin sa ilang destinasyon sa kabila ng tubig at aliwin ka sa parehong paraan oras. Ito ang mga kumpanyang nag-aalok ng mga serbisyo ng ferry:
Golden Gate Ferries ang magdadala sa iyo patawid ng bay sa Sausalito, Tiburon at Angel Island.
Red and White Ferry
Blue and Gold Ferry
Ang Alcatraz Cruises ay ang tanging SF Bay ferry system na talagang pumupunta sa Alcatraz Island.