Pagmamaneho sa Greece: Ang Kailangan Mong Malaman

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:42

Bago ka pumunta sa iyong pinakahuling bakasyon sa Greece, mahalagang maunawaan ang mga banayad na pagkakaiba sa pagitan ng mga batas sa pagmamaneho sa Greece at sa ibang mga bansa, kabilang ang United States. Ang ilang mga bagay na maaaring payagan sa ibang mga lugar, tulad ng paggamit ng iyong cell phone at maging ang pagbusina ng iyong busina, ay nasiraan ng loob at kahit na ilegal habang nagmamaneho sa ilang lugar sa paligid ng Greece.

Gayunpaman, sa kabutihang palad, marami sa mga tuntunin at regulasyon na namamahala sa pagpapatakbo ng sasakyang de-motor ay katulad ng sa iba pang bahagi ng European Union, kaya kapag naunawaan mo na ang mga batas sa pagmamaneho ng Greece, magiging handa ka nang maglakbay kahit saan. sa rehiyon.

Mga Kinakailangan sa Pagmamaneho

Maliban na lang kung miyembro ka ng European Union, kakailanganin mong kumuha ng International Driver's License (IDL) bago ka magrenta ng kotse sa Greece. Kung plano mong magmaneho ng sarili mong sasakyan, kailangan mo ng valid na pagpaparehistro at patunay ng internationally valid insurance (tingnan muna sa iyong insurance company) bilang karagdagan sa iyong IDL.

Gayunpaman, habang nagpapatakbo ng sasakyang de-motor sa Greece, karaniwang tinatanggap ng karamihan ng mga pulis ang isang nakikilalang lisensya sa larawan. Ang mga lisensya ng estado mula sa United States ay madaling tinanggap sa nakaraan, ngunit inirerekomenda namin ang pagkakaroon ng IDL bilang isang madaling gamiting segundo.anyo pa rin ng pagkakakilanlan.

Kahit saan o ano ang pagmamaneho mo, kailangan mong 18 taong gulang man lang para makapagpatakbo ng sasakyang de-motor sa Greece. At kung nagplano ka ng pinahabang biyahe sa Greece at manatili nang higit sa anim na buwan, kakailanganin mong sundin ang mga hakbang upang i-convert ang iyong lisensya sa U. S. sa isang lisensyang Greek upang makapagmaneho habang nasa ibang bansa ka. Ang pagkabigong makakuha ng lisensyang Greek kahit na pansamantala kang naroroon ay maaaring magresulta sa matinding parusa.

Checklist para sa Pagmamaneho sa Greece

• Isang International Driver's License (kinakailangan)
• Katibayan ng insurance (kinakailangan)

Mga Panuntunan ng Daan

Bagama't marami sa mga batas at regulasyong namamahala sa pagmamaneho ay pareho sa Greece at sa karamihan ng EU at United States, ang mga batas sa pagmamaneho ng Greece ay may kaunting pagkakaiba-iba.

• Paggamit ng busina: Sa teknikal, ang paggamit ng busina ng iyong sasakyan ay ilegal sa mga bayan at urban na lugar maliban sa kaso ng mga emerhensiya. Gayunpaman, sa matataas na kalsada sa bundok, gumawa ng maikling beep bago umikot sa blind curve upang alertuhan ang anumang paparating na trapiko ng iyong presensya.
• Parking: Kapag nasa urban area, ipinagbabawal ang paradahan sa loob ng 9 talampakan mula sa isang fire hydrant, 15 talampakan mula sa isang intersection, o 45 talampakan mula sa hintuan ng bus (bagama't maaari itong hindi mamarkahan). Sa ilang lugar, ang paradahan sa kalye ay nangangailangan ng pagbili ng tiket mula sa isang booth. Ang mga lugar na ito ay karaniwang mamarkahan ng mga karatulang naka-post sa parehong English at Greek.
• Seat belts: Ang mga seat belt ay dapat gamitin ng mga pasahero sa harap ng upuan. Gayunpaman, dahil ang Greece ay may mataas na rate ng aksidente, backseat ridersbaka gusto ring i-buckle ang kanilang mga seat belt.
• Mga Bata: Ang mga pasaherong wala pang 10 taong gulang ay hindi maaaring maupo sa front seat. Bukod pa rito, ang mga batang wala pang 3 taong gulang ay kinakailangang gumamit ng upuan ng kotse.
• Mga limitasyon sa bilis: Karaniwan, ang mga urban na lugar ay may mga limitasyon sa bilis na 50 kilometro bawat oras (30 milya bawat oras) habang ang mga kalsadang hindi urban ay may limitasyon sa bilis na 110 kilometro bawat oras (68 milya bawat oras), at ang mga freeway at expressway ay may mga limitasyon sa bilis na hanggang 120 kilometro bawat oras (75 milya bawat oras).
• Mga toll road: Ang dalawang espesyal na kalsada (tulad ng mga freeway) na tinatawag na Ethniki Odos, ang National Road, ay nangangailangan ng mga toll, na nag-iiba depende sa uri ng sasakyan at maaaring bayaran sa cash o debit/credit card. Mayroon ding sistema ng Fast Pass. Matatagpuan din ang mga toll booth sa pangunahing kalsadang tumatakbo sa pagitan ng Athens International Airport at ng sentro ng lungsod.
• Mga cell phone: Ilegal ang paggamit ng iyong cell phone habang nagmamaneho sa Greece. Ang mga lumalabag ay maaaring pigilan at bigyan ng multa. Ang mga pana-panahong crackdown ay nagtutulak sa puntong ito pauwi.
• Tulong sa tabi ng kalsada: Ang Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) ay nag-aalok ng coverage sa mga miyembro ng AAA (Triple-A), CAA, at iba pang katulad na mga serbisyo ng tulong, ngunit anumang maaaring makipag-ugnayan sa kanila ang driver. Para sa mabilis na access sa ELPA habang nasa Greece, i-dial ang 104 o 154 sa iyong telepono (habang hindi nagmamaneho).
• Tickets: Ang paglabag sa paglipat at mga tiket sa paradahan ay medyo mahal, kadalasang nagkakahalaga ng daan-daang euro bawat isa.
• Driving side: Magmaneho sa kanang bahagi ng kalsada gaya ng gagawin mo saEstados Unidos.
• Kung sakaling magkaroon ng emergency: Para sa mga bisita sa Greece, i-dial ang 112 para sa tulong sa maraming wika. I-dial ang 100 para sa Pulis, 166 para sa Sunog, at 199 para sa serbisyo ng ambulansya. Para sa serbisyo sa tabing daan, i-dial ang 104 o 154 para sa ELPA.

Pagmamaneho sa Gitna ng Daan

Ang pagmamaneho sa gitna ng kalsada ay napakakaraniwan sa Greece, lalo na sa makikitid na kalsada, at hindi naman masamang ideya kung inaasahan mong kailangan mong maiwasan ang biglaang sagabal tulad ng mga rockfalls, grazing goat, o isang hindi inaasahang nakaparada na sasakyan. Gayunpaman, kapag nagna-navigate sa matalim na pagliko ng bundok, gugustuhin mong manatili sa kanang bahagi ng kalsada at siguraduhing magsenyas sa pamamagitan ng pagbusina bago ka gumawa ng kurba.

Traffic Circles and Roundabouts

Ang mga lupon ng trapiko at rotonda ay karaniwan sa maraming bansa sa Europa, ngunit maaaring bago ang mga ito sa maraming driver ng U. S.. Ang mga bilog na ito ay nagsisilbing isang uri ng perpetual-motion intersection, na pinapanatili ang daloy ng trapiko nang hindi gumagamit ng mga signal light, na mukhang mas mahirap kaysa sa aktwal. Sa pangkalahatan, ang trapiko sa loob ng rotonda ay may karapatang dumaan, ngunit dapat kang bumagal habang papalapit ka sa bilog at walang putol na sumasama sa daloy nang walang gaanong isyu.

Athens Restricted Area

Ang mga lugar sa gitnang Athens at iba pang malalaking lungsod sa Greece ay naghihigpit sa pag-access ng sasakyan upang mabawasan ang pagsisikip, batay sa kung ang plaka ng lisensya ng sasakyan ay nagtatapos sa isang kakaiba o kahit na numero. Bagama't hindi nalalapat ang mga paghihigpit na ito sa mga paupahang sasakyan, dapat kang maging mas magalang sa trapiko ng pedestrian kapag nagmamaneho sa mga lugar na ito ng Athens dahil inaasahan ng mga lokal.mga turista ang karamihan sa mga tsuper sa mga kalsada dito.