Pagmamaneho sa Paris, France: Ang Kailangan Mong Malaman

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:42

Tulad ng maraming pangunahing lungsod sa Europa, ang Paris ay may mahusay na sistema ng pampublikong transportasyon. Ang malawak nitong metro, bus, tramway, at inter-city train network ay nagbibigay-daan sa mga turista at lokal na madaling makapaglibot sa pagitan ng karamihan ng mga lugar. At habang ang mga sasakyan ay halos hindi nawawala sa mga lansangan, ang lokal na pamahalaan ng lungsod ay nagsumikap na pigilan ang mga tao na magmaneho sa loob ng mga limitasyon ng lungsod, lalo na sa pamamagitan ng pagbubukas ng higit pang mga pedestrian-only zone. Sa Paris, medyo madali kang makakaikot nang hindi na sasakay sa driver's seat. At karamihan sa mga turista, sa katunayan, ay umiiwas sa pagmamaneho dahil ito ay isang lungsod na may reputasyon para sa mga agresibong driver na hindi madalas na sumusunod sa mga patakaran sa liham.

Siyempre, maaaring kailanganin o mas gusto lang ng ilang bisita na magmaneho sa lungsod ng liwanag. Kung gagawin mo ito, mahalagang maging pamilyar ka muna sa mga pangunahing kaalaman sa pagmamaneho sa Paris.

Mga Kinakailangan sa Pagmamaneho

Bago ka pumunta sa mga kalye ng Paris sakay ng sasakyang de-motor, tiyaking nasaklaw mo ang lahat ng iyong legal na batayan sa pamamagitan ng pagdadala ng lahat ng kinakailangang dokumento at item sa sasakyan. Sa ilang mga pagkakataon, ang hindi pagpapakita na mayroon ka ng mga item na ito ay maaaring magresulta sa mga multa kung ikaw ay mahila o tulungan ng bataspagpapatupad.

Maraming kinakailangan para sa pagmamaneho sa Paris ang katulad ng para sa pagmamaneho saanman sa France, gaya ng pagiging 18 taong gulang, at pagdadala ng ilang partikular na kagamitan sa kaligtasan kabilang ang isang tatsulok na babala at reflective vest, na dapat ibigay ng mga kumpanyang nagpaparenta. Ang ilang mga kinakailangan ay partikular sa Paris, gayunpaman, kabilang ang pagkuha ng isang "Crit'Air" badge na nagpapakita na ang iyong sasakyan ay sumusunod sa mga pamantayan laban sa polusyon na ipinapatupad sa ilang partikular na mga zone ng lungsod. Ang mga kotseng may hindi sapat na rating ay maaaring hindi makapagmaneho sa mga zone na ito, o maaaring paghigpitan sa ilang partikular na oras ng "peak na polusyon."

Kung ikaw ay humihila ng caravan, bangka, o iba pang sasakyan sa likod ng iyong sasakyan, dapat itong may impormasyon ng lisensya para sa iyong bansang pinagmulan o isang sticker na tumutugma sa isa sa mismong sasakyan. Halimbawa, ang isang driver mula sa Great Britain o mula sa ibang bansa sa Europa ay magpapakita ng sticker na "GB" o European Union sa parehong kotse at sa item na hinahatak.

Checklist para sa Pagmamaneho sa Paris

• Valid na lisensya sa pagmamaneho na may kaukulang pagpaparehistro o patunay ng pagmamay-ari, o isang kasunduan sa pagrenta (kinakailangan)
• Valid na pasaporte para sa driver at lahat ng pasaherong sumasakay sa sasakyan (kinakailangan)
• Katibayan ng wastong insurance ng sasakyan (kinakailangan)
• High-visibility, reflective vest para sa bawat tao sa kotse (kinakailangan)
• Tatsulok ng babala (kinakailangan)
• Buong set ng mga kapalit na bombilya para sa head at taillights (kinakailangan)
• Mga ekstrang pares ng salamin (kinakailangan)
• Mga headlight converter (kinakailangan kung nagmamaneho mula sa England)
• "Crit'Air" badge (kinakailangan sa gitnang Paris)
• Breathalyzer test (kinakailangan)

Mga Panuntunan ng Daan

Ang mga tuntunin at regulasyon sa pagmamaneho sa France ay maaaring hindi kapansin-pansing naiiba sa mga nakasanayan mong umuwi, ngunit hindi iyon nangangahulugan na dapat mong ipagpalagay na ang paggamit ng mga kalsada ay magiging kasingdali ng pie. Maging pamilyar sa mga sumusunod na alituntunin ng kalsada bago mo subukang magmaneho.

• Mga seat belt at upuan ng kotse: Dapat magsuot ng seat belt ang driver at lahat ng pasahero sa sasakyan.
• Mga bata at upuan ng kotse: Ang mga batang wala pang 13 taong gulang ay hindi pinahihintulutang sumakay sa upuan ng pasahero sa harap maliban kung ang lahat ng magagamit na upuan sa likod ay maaaring inookupahan ng mga mas bata o hindi nilagyan ng naaangkop mga seat belt. Bukod pa rito, ang mga batang wala pang 13 taong gulang ay dapat sumakay sa mga upuan ng kotse o magsuot ng mga seat belt na naaangkop sa kanilang edad at taas, at ang mga sanggol at sanggol na wala pang isang taong gulang ay dapat palaging sumakay sa mga upuan ng kotse na nakaharap sa likuran. Responsibilidad ng driver na tiyakin na ang lahat ng pasahero ay nakasuot ng wastong seat belt.
• Alcohol: Sa France, ang pinahihintulutang antas ng alkohol sa dugo para sa mga driver ay napakababa, sa 0.02 porsyento. Inirerekumenda namin na huwag kang magmaneho kung nakainom ka ng kahit isang inumin. Ang mga parusa, kabilang ang mga multa at maging ang pagkakulong, ay maaaring maging seryoso para sa mga driver na huminto nang may mga antas ng alkohol na higit sa mga pinapayagang antas.
• Paggamit ng low-beam at mga headlight:Inirerekomenda na gamitin ang iyong mga low beam (mga dipped headlight) sa parehong oras ng araw at gabi kapag nagmamaneho sa labas ng mga maunlad na lugar, kabilang ang mga kalsada sa bansa at mga lugar na may kakaunting ilaw. Hindi mo dapat gamitin ang iyong mga high beam kapag may paparating na trapiko o kapag sinusundan ng malapitan ang isa pang sasakyan; ang pagkabigong isawsaw/ibaba ang mga ito sa mga sitwasyong ito ay maaaring magresulta sa mga multa at parusa.
• Pagbibigay daan sa trapiko sa kanan: Huwag kumuha ng anumang hindi kinakailangang mga panganib-laging magbigay daan sa mga sasakyang paparating mula sa kanan, kahit na hindi ito masyadong malinaw (tulad ng tulad ng sa mga kumplikadong interseksyon na walang mga palatandaan). Dapat kang palaging magbigay daan sa trapiko mula sa kanan sa mga garahe ng kotse, sa mga intersection kung saan may nakikita kang hugis tatsulok na karatula na may pulang hangganan at minarkahan ng itim na "X," o sa mga lugar kung saan may makikita kang karatula sa unahan na nagbabasa ng Vous n 'avez pas la priorité (wala kang priyoridad).
• Mga limitasyon sa bilis: Ang lahat ng bilis ay ipinapakita sa kilometro. Sa mga built-up na lugar at lungsod, ang mga limitasyon sa bilis ay karaniwang hanggang 50 kilometro bawat oras, at karamihan sa mga highway at freeway na malapit sa Paris ay karaniwang may pinakamababang bilis na 80 kph kapag gumagamit ng overtaking/passing lane. Kapag hindi maganda ang visibility o mga kondisyon ng kalsada (ibig sabihin, makapal na fog, pagbaha ng ulan, o snow), ang speed limit ay awtomatikong nababawasan sa 50 kph sa lahat ng kalsada.
• Roundabouts: Ang mga traffic circle na ito ay maaaring nakakalito at mahirap gamitin, kaya mag-ingat kapag nagmamaneho sa mga ito. Ang mga bilog ng trapiko sa Arc de Triomphe sa dulong bahagi ng Champs-Elysées at sa Place de la Concorde ay partikular nakilala sa mga agresibong driver, kaya umiwas kung maaari. Kapag nagmamaneho sa mga traffic circle sa France, ang panuntunan ay ang mga nasa circle na ay may karapatan sa daan, at ang mga circle ay nagpapatuloy sa clockwise.
• Ang Parisian ring road/highway: Ang Paris ay napapalibutan ng napakalaking circular highway na kilala sa lugar na la Périphérique. Karamihan sa mga driver na bumibisita sa Paris ay hindi maiiwasan ito, ngunit ito ay kilalang-kilala na nakaka-stress at abala, kaya sundin ang payo kung paano ligtas na mag-navigate at bantayan ang speed limit na 70 kph. Binubuo ito ng apat na lane, na may exit lane sa dulong kanan; dapat kang magbigay daan sa mga sasakyang nagsasama-sama sa pabilog na highway na ito mula sa kanan.
• Carpool lane at exit lane: Ang mga ito ay karaniwang nasa dulong kaliwa sa lahat ng Parisian highway, kabilang ang ring road. Ang mga exit lane para sa mga iyon ay nasa dulong kanan. Iwasang magmaneho sa tamang lane maliban kung malapit na ang iyong paglabas.
• Mga cell phone: Maaaring hindi gamitin ng mga driver ang mga mobile phone at iba pang electronic device habang umaandar ang sasakyan. Ang mga hands-free na device ay hindi rin pinahihintulutan. Maaaring maglabas ng mga multa sa lugar para sa paglabag sa panuntunang ito.
• Gas/fuel stations: Maraming gasolinahan sa paligid ng périphérique (ring road), ngunit mas kaunti sa central Paris. Gumamit ng Google Maps o ibang app para mahanap ang pinakamalapit sa iyo. Maaari mo ring tandaan na bukas ang mga gasolinahan kapag hating-gabi sa loob at paligid ng lungsod.
• Mga toll road: Hindi mo karaniwang kailangang magbayad ng mga toll kapag nagmamaneho sa at kalapit na Paris ng eksklusibo. Ngunit ang paglalakbay patungo o mula sa ibang mga lungsod sa Pransya ay mangangahulugan ng pagkakaroonupang dumaan sa ilang mga toll road, at maaaring magastos ang mga bayarin. Ang mga pangunahing debit at credit card ay karaniwang tinatanggap bilang bayad. Kalkulahin ang iyong tinantyang bayad para sa isang partikular na biyahe.
• Mga busina at ilaw: Huwag gamitin ang busina ng iyong sasakyan upang ipahayag ang pagkadismaya; ito ay dapat lamang gamitin upang bigyan ng babala ang ibang mga driver, pedestrian, o siklista ng isang panganib. Ganoon din sa pagpapa-flash ng iyong mga headlight: Gamitin ang mga ito para balaan ang iba lang.
• Pag-iingat sa mga siklista at pedestrian: Siguraduhing bigyan ng maraming espasyo ang mga siklista at pedestrian at hanapin sila sa mga abalang intersection. Hindi sila palaging sumusunod sa mga batas trapiko, at sa gitna ng Paris, mahalagang bantayan sila sa pag-zip sa pagitan ng mga lane at pagpuputol sa harap ng trapiko kahit na wala silang karapatan sa daan.
• Sa kaso ng isang emergency: Kung ikaw ay nasa isang aksidente sa trapiko o nangangailangan ng emergency na tulong, i-dial ang 15 (sa isang French cell) o 112 mula sa isang hindi French na telepono. Dapat kang manatili sa lugar hanggang sa dumating ang pulis kung ikaw ay nasa isang aksidente sa sasakyan na kinasasangkutan ng isa pang sasakyan at/o anumang pinsala. Siguraduhing tanggalin din ang mga pangalan at numero ng rehistrasyon ng sasakyan ng sinumang iba pang tao at sasakyang nasangkot sa isang aksidente, gaano man maliit.

Paradahan sa Paris

Isa sa mga dahilan kung bakit maraming tao ang umiiwas sa pagmamaneho sa gitnang Paris ay ang mahirap hanapin ang paradahan. Sa karamihan ng mga kapitbahayan, ang mga available na lugar ay kadalasang nakikita na sa kalye, at kapag available ang mga ito, kailangan mong magbayad para magamit ang mga ito, maliban sa ilang partikular na oras.

Sa kabutihang palad, marami ring underground na garage salungsod, madaling matukoy sa pamamagitan ng "P" na mga karatula laban sa mga asul na background. Upang magbayad para sa paradahan sa isang underground na garahe, kumuha ng tiket mula sa automated machine kapag pumasok ka. Kakailanganin mong magbayad (na may cash o debit card) kapag lumabas ka sa lote. Karamihan sa mga garage na ito ay naniningil kada oras, habang ang ilan ay naniningil batay sa flat na kalahating araw o buong araw na bayad. Para sa mas madaling biyahe, gawing pamilyar ang iyong sarili sa paradahan sa kabisera ng France, kabilang ang isang gabay sa pagpigil sa mga kulay, mga rate at oras ng paradahan sa kalye, at mga tipikal na palatandaan ng paradahan.

Dapat Ka Bang Magrenta ng Kotse sa Paris?

Bagama't maraming turista ang mas maginhawang umasa lamang sa lokal na pampublikong transportasyon at sa mabibilis at maaasahang tren ng France, ang iba ay mas gustong umarkila ng sasakyan para makapaglibot. Ilang beses kung kailan dapat mong isaalang-alang ang pagrenta ng kotse sa Paris:

• Ikaw o ang iyong mga kapwa manlalakbay ay may limitadong kadaliang kumilos
• Plano mong maglakbay nang maraming araw sa labas ng lungsod (maaaring dalhin ka ng sistema ng tren sa ilang lugar, ngunit kung marami kang gamit o mas gusto mong maging flexible sa iyong oras at kinaroroonan, maaaring gusto mong magmaneho)
• Nananatili ka sa isang malayong suburb ng Paris