Paglibot sa Pittsburgh: Gabay sa Pampublikong Transportasyon

Talaan ng mga Nilalaman:

Paglibot sa Pittsburgh: Gabay sa Pampublikong Transportasyon
Paglibot sa Pittsburgh: Gabay sa Pampublikong Transportasyon

Video: Paglibot sa Pittsburgh: Gabay sa Pampublikong Transportasyon

Video: Paglibot sa Pittsburgh: Gabay sa Pampublikong Transportasyon
Video: 3ABN Today Live: 500 Years From Luther and Earth's Final Crisis 2024, Mayo
Anonim
gabay sa pampublikong transportasyon sa pittsburgh
gabay sa pampublikong transportasyon sa pittsburgh

Ang Port Authority ng Allegheny County ay nagpapatakbo ng mga bus, ang light rail/subway system na kilala bilang "T," at dalawang cable-powered inclines sa Pittsburgh, na nagbibigay ng transportasyon para sa higit sa 64 milyong tao taun-taon. Sa sandaling malaman mo kung paano basahin ang mga iskedyul, ang lahat ay medyo madaling i-navigate at matipid. Makakatipid sa iyo ang pampublikong sasakyan sa abala sa pagsubok na himukin ang kakaibang layout ng kalye sa distrito ng negosyo na "Golden Triangle" at pagbabayad ng matataas na rate ng paradahan ng lungsod.

Paano Sumakay sa Port Authority Bus System

Ang isang fleet ng 700 bus ay tumatakbo araw-araw, sa buong taon, na gumagawa ng halos 7, 000 paghinto sa paligid ng Allegheny County. Para sa impormasyon tungkol sa mga ruta, hintuan, mga opsyon sa park-and-ride, at fare vending machine, gamitin ang kanilang interactive na online na mapa.

  • Pamasahe: Magbabayad ka ng $2.50 one-way gamit ang ConnectCard o $2.75 gamit ang cash. Ang mga pamasahe sa diskwento (halos kalahating presyo) ay magagamit para sa mga taong may kapansanan, mga tatanggap ng Medicare, at mga batang edad 6-11. Ang mga nakatatanda 65 at mas matanda ay sumakay nang libre, gayundin ang mga batang 5 pababa na may kasamang matanda. Ang mga madalas na sakay ay maaaring bumili ng araw-araw, lingguhan, o buwanang pass, o limitadong paggamit ng ConnecTix ng mga smart card-sa ConnectCard machine.
  • Mga Ruta at Oras: Mayroong 97 ruta ng bus, na mahahanap sa online na tagahanap ng iskedyulo sa mga iskedyul ng papel na makikita sa paligid ng bayan. Ang mga iskedyul na ito ay nakakalito upang maunawaan, lalo na para sa mga bisita. Ang isang navigation app tulad ng Google Maps ay makakatulong sa iyo na ma-time ang iyong biyahe ngunit kung gusto mong gawin ito nang mag-isa, inirerekomenda ng Port Authority na hanapin ang iyong patutunguhan at pagkatapos ay magtrabaho pabalik mula sa oras ng pagdating na gusto mo, upang matukoy kung kailan sasakay. Maaaring kailanganin mong lumipat sa ibang bus para sa ilang destinasyon. Maraming ruta ang tumatakbo 7 araw sa isang linggo, kabilang ang mga holiday, mula 4 a.m. hanggang 1 a.m. Karamihan ay tumatakbo sa 60 minutong iskedyul pagkatapos ng 7 p.m. at tuwing Linggo at pista opisyal.
  • Mga Alerto sa Serbisyo: Tulad ng karamihan sa mga lungsod, ang konstruksiyon, masamang panahon, at trapiko ay maaaring maantala o lumihis sa isang bus. Inililista ng Port Authority ang mga alerto sa rider sa website nito, o maaari kang mag-sign up para sa TrueTime-to-Text na serbisyo upang malaman kung kailan dapat dumating ang bus sa hintuan.
  • Transfers: Kung bumili ka ng bus o T ticket sa loob ng tatlong oras gamit ang ConnectCard, maaari kang lumipat sa ibang sasakyan sa halagang $1. Hindi ito nalalapat sa mga customer na nagbabayad ng cash.
  • Accessibility: Lahat ng bus, light-rail na sasakyan, at Monongahela Incline ay nilagyan ng mga wheelchair ramp o elevator na sinusuri ng mga driver araw-araw. Kung ang isang ramp o elevator ay hindi gumana, ang isang wheelchair o gumagamit ng scooter ay maaaring maghintay ng isa pang bus. Ngunit kung hindi darating ang bus na iyon ng 30 minuto o higit pa, magpapadala ang Port Authority ng ACCESS na sasakyan. Ang lahat ng mga istasyon sa kahabaan ng West Busway at Martin Luther King Jr. East Busway, at ilang mga istasyon ng South Busway, ay naa-access ng ADA na may mga ramp, curb cut, guide rail, at impormasyon sa Braille. Ang priority seating ay nasaharap ng bus o tren.

Pagsakay sa T Light-Rail System

Ginagamit ng maraming commuter, ang 26.2-milya T light-rail system ay tumatakbo mula sa south suburbs at nagiging subway Downtown, pagkatapos ay mga tunnel sa ilalim ng Allegheny River hanggang North Shore, kung saan ito humihinto sa baseball at football stadium at Rivers Casino. Maaari kang sumakay sa Downtown at North Shore nang libre.

  • Mga Ruta: Ang T ay may 53 istasyon sa kahabaan ng Red Line at Blue Line. Ang mga karatula sa itaas sa mga riles at sa mga tren ay nagpapahiwatig ng mga destinasyon. Pagkatapos huminto, maaari kang magsenyas sa driver na gusto mong bumaba sa susunod. May mga hagdan ang ilang istasyon at hindi naa-access ng ADA.
  • Oras: Gumagana ang T mula bandang 5 a.m. hanggang hatinggabi. Maaaring mag-iba ang mga oras sa pagitan ng dalawang linya.
  • Pamasahe: Ang mga pamasahe ay kapareho ng para sa mga bus ($2.50 one-way na may ConnectCard, na may $1 na paglipat, o $2.75 na cash). Available ang libre o may diskwentong pamasahe para sa ilang partikular na indibidwal, at lahat ay sumasakay nang libre sa free-fare zone.

How to Ride the Inclines

The Monongahela Incline (Mon Incline to locals) at ang Duquesne Incline cable car ay tumatakbo bawat 15 minuto sa pagitan ng Mt. Washington at Station Square. Ang mga oras para sa dalawa ay 5:30 a.m. hanggang 12:45 a.m. Lunes hanggang Sabado; tuwing Linggo ang Lun ay tumatakbo mula 8:45 a.m. hanggang hatinggabi, at ang Duquesne mula 7 a.m. hanggang 12:45 a.m.

Bumili ng mga tiket sa itaas o ibabang mga istasyon. Ang one-way na pamasahe ay $2.50 na may ConnectCard, $2.75 cash; Ang round-trip ay $3.50 na may ConnectCard o $5.25 na cash. Siguraduhing tingnan angwindow sa iyong paglalakbay, magkakaroon ka ng magandang tanawin ng lungsod.

Pagbibisikleta

Magdagdag ng kaunting kagalakan sa iyong paglalakbay sa pamamagitan ng pagbibisikleta sa paligid ng Pittsburgh. Ang sarap sa pakiramdam sumakay at ang lungsod na ito ay namuhunan sa imprastraktura ng bisikleta, mula sa mga protektadong daan sa mga lansangan ng lungsod hanggang sa 33-milya na Three Rivers Heritage Trail na tumatakbo sa magkabilang panig ng mga ilog ng Allegheny, Monongahela, at Ohio. Ang He althy Ride ay ang pampublikong programa sa pagbabahagi ng bisikleta na pinamamahalaan ng Pittsburgh Bike Share, na may higit sa 100 istasyon at 550 bisikleta. Noong 2019, mahigit 99, 000 customer ang sumakay ng higit sa 113, 000 na biyahe, na sumisira sa mga rekord nang sumikat ang pagbibisikleta sa Pittsburgh.

Ang pay-as-you-go na opsyon ng He althy Ride ay pinakamainam para sa mga bisita o paminsan-minsang rider, na nagkakahalaga ng $2 sa loob ng 30 minuto. Magrehistro sa pamamagitan ng nextbike app, sa website ng He althy Ride, o sa isang station kiosk.

Ang BikePgh ay nag-aayos ng mga kaganapan para sa mga mahilig sa pagbibisikleta. At huwag palampasin ang pagkakataong maglibot sa Bicycle Heaven, isang museo at tindahan sa North Side na may mga vintage bike at memorabilia.

Taxi at Ride-sharing Apps

Maaari ka pa ring magpara ng taksi sa mga taxi stand sa lungsod o hanapin silang nakapila sa labas ng Pittsburgh International Airport. Para mag-book ng zTrip taxi, tumawag sa 412-777-7777. Gumagamit ang Uber at Lyft ng mga app sa pagbabahagi ng pagsakay sa buong lungsod at mga suburb nito.

Magrenta ng Kotse

Kung kailangan mong magkaroon ng kotse, magrenta ng isa mula sa Budget Car Rental, Econo Car & Van Rental, Avis Car Rental, Hertz Car Rental, o Enterprise Rent-A-Car, na may mga lokasyon sa paligid ng lungsod at nito mga suburb. Ngunit isang salita ng pag-iingat: ang paradahan ay mahal at maaari ang Pittsburghmaging isang mahirap na lungsod na makipag-ayos para sa sinumang hindi pamilyar sa layout nito.

Mga Tip para sa Paglilibot sa Pittsburgh

  • T ruta ay nagsasara pagkalipas ng hatinggabi, at karamihan sa mga bus ay humihinto sa pagtakbo ng 1 a.m.
  • Kapag umuulan o umuulan, asahan ang mabagal, mabigat na trapiko. At nagpreno ang Pittsburghers bago pumasok sa mga tunnel. Ito ay isang bagay na Burgh lamang.
  • Dahil sa trapiko at makikitid na kalye, ang paglalakad ay maaaring ang pinakamahusay na paraan upang makarating mula sa punto A hanggang sa punto B kapag nasa downtown, bagama't ang pagsakay sa T ay libre sa Downtown at North Shore na humihinto at marahil ang mas magandang opsyon sa masamang panahon.
  • Sa patuloy na mga proyekto sa pagpapaunlad, karamihan sa downtown ay kadalasang may malalaking konstruksyon na nangangailangan ng pansamantalang pagsasara ng kalye.

Inirerekumendang: