Hindi na Kailangang Tanggapin ng Mga Airline ang Mga Hayop sa Emosyonal na Suporta Bilang Mga Hayop na Serbisyo

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:33

Ano ang susunod na aabutin sa atin ng 2020? Inanunsyo lang ng Department of Transportation ang kanilang huling desisyon sa mga pasahero ng eroplano na lumilipad na may serbisyo at emosyonal na suporta ng mga hayop. Tatlo ang naging desisyon: opisyal na pag-uuri ng mga hayop na pansuporta sa emosyon bilang walang iba kundi mga alagang hayop, higpitan ang kahulugan ng isang service animal upang isama lang ang mga canine, at pinapayagan ang mga airline na limitahan ang bilang ng mga service animal na dinadala sa dalawa bawat tao.

“Ang panghuling tuntuning ito ay nilayon upang matiyak na ang aming sistema ng transportasyon sa himpapawid ay ligtas para sa bumibiyaheng publiko at naa-access ng mga indibidwal na may mga kapansanan,” ang sabi ng opisyal na desisyon ng Department of Transportation. Ang desisyon ay dumating pagkatapos ng mga taon ng pang-aabuso at ang mga tao ay naglalaan, kung minsan sa sukdulan, na nagdedeklara ng mga alagang hayop at kakaibang hayop bilang emosyonal na suporta o mga hayop na nagsisilbi.

Ang CertaPet, isang online na platform ng telehe alth na nagbibigay ng serbisyo sa sulat ng suportang emosyonal, ay naglabas ng isang pahayag bilang tugon sa pinal na pasya na nagsasabing sumasang-ayon sila na may mga insidente na nagpawalang-saysay sa mga hayop na sumusuporta sa emosyonal at sa mga serbisyong ibinibigay nila,partikular na tinatawag ang mga paboreal ng suporta bilang "katawa-tawa." Sinisisi nila ang kakulangan ng regulasyon sa paligid ng paksa bilang isang nangungunang enabler para sa mga manlalakbay na sinasamantala ang system at pinagtatalunan ang mga mapagsamantalang kumpanya na nagbibigay ng pera sa mga taong may mga isyu sa kalusugan ng isip ay dapat parusahan.

“Ang pagbibigay ng malinaw na mga alituntunin para sa sertipikasyon at pag-vetting ng mga kumpanya sa industriya ay magiging mga simpleng hakbang upang malutas ang hamon na ito para sa lahat ng stakeholder,” sabi nila sa kanilang pahayag. Ang ganap na pag-alis ng emosyonal na suporta sa mga hayop ay isang mabilis, murang pag-aayos na hindi pinapansin ang mga talagang nangangailangan at ginagamit ang paggamot nang naaangkop. Pinili ng DOT ang madali at nakakapinsalang landas kaysa sa tama. Ang kalusugan ng isip ay isang seryosong isyu, at ang pag-alis ng access sa isang sinaliksik at napatunayang paggamot ay isang kahihiyan.”

Jenny Hart, isang manunulat sa paglalakbay na madalas na naglalakbay kasama ang kanyang Bakasyon na Pusa, si Rajah (na hindi nakarehistro bilang emosyonal na suporta o hayop ng serbisyo), ay nagpahayag ng katulad na damdamin. "Ito ay isang lantarang pag-atake sa mga taong may emosyonal na kapansanan-at sa panahon na ang mga Amerikano ay nahihirapan sa kalusugan ng isip nang higit pa," sinabi niya sa TripSavvy. "Isang bagay ang 'pag-crackdown' upang maiwasan ang mga tao sa paglalaro ng system. Isa pang bagay ang ipahayag na ang hindi nakikitang kapansanan ng isang tao ay hindi karapat-dapat na tanggapin.”

May karne rin si Hart na may isa pang bahagi ng pinal na pasya ng Department of Transportation-ang legal na kahulugan ng isang hayop na tagapagsilbi. Ayon sa pinal na pasya ng DOT, ang isang service animal ay tanging tinukoy bilang isang aso, anuman ang lahi o uri, na indibidwal.sinanay na gumawa ng trabaho o magsagawa ng mga gawain para sa kapakinabangan ng isang kwalipikadong indibidwal na may kapansanan.” Sa partikular, nangangahulugan ito ng sinumang may pisikal, pandama, psychiatric, intelektwal, o iba pang kapansanan sa pag-iisip.

Ang paglilimita sa kahulugan ng isang hayop sa serbisyo sa isang species lang ay tiyak na magugulo ang ilang mga tampok kung isasaalang-alang ng American Disabilities Act na kinikilala ang ilang iba pang mga hayop na may kakayahang sanayin upang maglingkod sa mga tao, kabilang ang mga maliliit na kabayo, baboy, at unggoy.

“Ang aking pusa ay mas mahusay na kumilos sa isang eroplano kaysa sa halos anumang aso na aking nakatagpo. Lumipad ako kasama niya nang maraming beses sa buong bansa, at minsan ay nagkaroon ng 23-oras na araw ng paglalakbay, "pangatwiran ni Hart. "Lahat ako para sa nangangailangan ng higit pang regulasyon upang maiwasan ang iba na samantalahin ang sistema, ngunit ang biglang sabihin na ang aking pusa-o anumang pusa-ay hindi maaaring makilala bilang isang alagang hayop ng serbisyo ay katawa-tawa. Ang DOT ay hindi ang aking doktor, therapist, o beterinaryo. Wala silang ideya sa kanyang pagsasanay at pag-uugali.”

Gayunpaman, kung umaasa ka pa ring isama ang iyong pinakamamahal na matalik na kaibigan-huwag mawalan ng pag-asa! Ang pinal na desisyon ng DOT ay nagsasaad lamang na ang mga airline ay hindi kinakailangang kilalanin ang emosyonal na suporta sa mga hayop, pinahihintulutan ang dog-only service na mga hayop, o hayaan ang isang tao na lumipad na may higit sa dalawang serbisyong hayop. Sa huli, nasa airline na ang gumawa ng kanilang eksaktong patakaran at pamamaraan tungkol sa mga pasaherong lumilipad kasama ng mga hayop.

Tinitingnan ito ng Certapet bilang isang maliwanag na lugar na inaasahan nilang hahantong sa isang bukas na pinto ng doggie. “Umaasa kami na magkaroon ng patuloy na talakayan sa mga airline habang gumagawa sila ng mga pagpipilian sa kanilang sariling mga patakaran ng kumpanya, athikayatin silang gumawa ng mga tamang desisyon.”

Hanggang doon, maaari ka pa ring mag-jet set kasama ang iyong alagang hayop-hindi mo lang malalaman ang mga perks at libreng pamasahe na kaakibat ng pagiging isang serbisyo o suportang hayop.