Ang Paglalakbay sa Panghimpapawid ay Nasa Pinakamataas na Rekord Mula Nang Magsimula ang Pandemic-Ngunit Ito ba ay Pagbabalik?

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Pagkatapos ng isang taon ng nakapipinsalang pagkalugi, naniniwala ang mga airline ng U. S. na sa wakas ay makikita na nila ang liwanag sa dulo ng runway. Ayon sa Transportation Security Administration, na-screen ng TSA ang 1, 357, 111 na mga pasahero noong Biyernes, Marso 12, 2021. Ang huling beses na naging ganoon kataas ang bilang ng mga pasahero ay bumalik noong Marso 15, 2020-dalawang araw bago ang unang opisyal na pananatili sa bahay naisagawa ang mga order.

Fast forward makalipas ang isang taon at, habang isinusulat ang artikulong ito, iniulat ng U. S. Centers for Disease Control and Prevention na ang U. S. ay nagsasabog na ngayon ng humigit-kumulang 2 milyong tao sa isang araw, at humigit-kumulang 121 milyong kuha ng bakuna ang nakahanap ng kanilang paraan sa mga bisig ng mga Amerikano. Lahat-sa-lahat, ang mga pagsisikap sa pagbabakuna ay nakapagbigay ng hindi bababa sa isang shot sa 24 porsiyento ng populasyon, habang 13 porsiyento ng populasyon ay ganap na nabakunahan. Ang pinakabagong plano? Gawing kwalipikado ang bawat Amerikano para sa bakuna bago ang Mayo 1, 2021, at maabot ang ilang pagbabalik sa normal pagdating ng Araw ng Kalayaan.

Himala, mukhang ang naghihirap na industriya ng airline ay maaaring patungo na sa pagbawi. Bagama't may mga pagtaas sa bilang ng mga manlalakbay sa himpapawid dito at doon sa nakalipas na taon, kadalasan sila ay nakatali sa paglalakbay sa bakasyon at nabigongpanatilihin ang anumang tunay na pakinabang-hanggang ngayon.

Patuloy na tumataas ang mga kamakailang bilang ng pasahero. Noong Marso 19, 2021, isang iniulat na 1, 468, 516 na pasahero ang dumaan sa mga security checkpoint ng TSA. Bagama't ang bilang na iyon ay humigit-kumulang 1 milyon-nahihiya pa rin sa bilang ng mga pasahero bago ang pandemya na iniulat sa parehong araw noong 2019, ito ay higit sa dalawang beses na mas marami kaysa sa kakarampot na 620, 883 manlalakbay na dumaan noong Marso 19, 2020-o kahit ilang araw mula noong nakaraang buwan.

Bagama't maaaring hinahanap ng mga bagay-bagay ang industriya ng airline, alam ng Federal Aviation Administration ang isang posibleng downside. Ang mas mataas na bilang ng mga manlalakbay ay maaari ring magbunga ng mas maraming pagkakataon para sa mga hindi sumusunod sa maskara at mga agresibong pasahero-isang alalahanin na sineseryoso ng FAA. Napakaseryoso kaya noong Marso 16, 2021, naglabas ng pahayag ang administrator ng FAA na si Steve Dickson na ipagpapatuloy ng ahensya ang zero-tolerance policy nito para sa mga hindi masusunod na pasahero na orihinal na nakatakdang mag-expire sa katapusan ng Marso.

“Napagpasyahan kong palawigin ang patakarang zero-tolerance ng FAA habang patuloy naming ginagawa ang lahat ng aming makakaya upang harapin ang pandemya,” sabi ni Dickson sa isang pahayag. “Ang patakaran ay nag-uutos sa aming mga inspektor at abogado sa kaligtasan na magsagawa ng mahigpit na aksyon sa pagpapatupad laban sa sinumang pasahero na nakakagambala o nagbabanta sa kaligtasan ng isang flight, na may mga parusa mula sa mga multa hanggang sa oras ng pagkakakulong. Masyadong mataas pa rin ang bilang ng mga kaso na nakikita namin, at sinasabi nito sa amin na patuloy na kinakailangan ang agarang pagkilos.”

Mayroong mahigit 500 na naiulat sa airline na mga kaso ng nakakagambalang mga pasahero mula noong huling bahagi ng Disyembre 2020. Noong Enero,iniulat ng Associated Press na ang FAA ay nagsusuri ng malapit sa 450 kaso. Para sa sinumang nag-aakala na ang banta ng FAA sa mga parusang sibil ay isang walang ginagawa, sinimulan na nilang ibigay ang mga retroactive na epekto-at, tulad ng ipinangako, hindi sila mura. Sa ngayon, ang mga iminungkahing multa ay narinig namin tungkol sa saklaw sa pagitan ng $12, 000 hanggang $27, 500, lahat para sa mga insidente na naganap sa mga eroplano noong Oktubre 2020.

Gayunpaman, tinawag ng CEO ng Delta na si Ed Bastian na isang malaking kislap ng pag-asa para sa industriya ang bump sa negosyo. Sa isang presentasyon sa JP Morgan Industrials Conference noong Marso 15, 2021, sinabi ni Bastian na ang airline ay nagbabadya ng 40 porsiyentong pagtaas sa kita para sa Marso 2021 sa nakaraang buwan, isang mas mataas na pagtaas ng kita kaysa sa karaniwang seasonal spike na inaasahan sa pre- panahon ng pandemya. Ano ba, inaasahan pa nga ni Delta na magwawakas para sa Marso-o maging “medyo malapit na.”

“Nakakita kami ng ilang kislap ng pag-asa sa loob ng nakaraang taon, ngunit sila ay hindi totoo, sa palagay ko, sa halos lahat, ngunit ito ay parang totoo, tila substantive,” sabi ni Bastian sa kumperensya. “Nasa mas magandang lugar tayo kaysa sa matagal na panahon.”

Lumalabas na, hindi lang ang Delta ang airline na sa wakas ay nakakaramdam ng optimistiko. Sa katunayan, ang Alaska Airlines at United ay iniulat na parehong umaasa na makakita ng positibong daloy ng pera-o hindi bababa sa hindi bababa sa pula-sa katapusan ng buwang ito, masyadong.

Bagama't maaaring masyadong maaga para opisyal itong tawaging pagbalik (at kung ang pagtaas ng bilang ay mula sa dumaraming bilang ng pagbabakuna, pandemya na pagkapagod, seasonality,o kumbinasyon ng mga salik), ito ay nakapagpapatibay na patunay na ang mga numero ng paglalakbay sa himpapawid ay tuluy-tuloy-at sa wakas ay bumabalik sa lupa.