Gabay sa Pampublikong Transportasyon sa Montreal

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:32

Hindi ganoon kahirap ang paglilibot sa Montreal nang may badyet - sa katunayan, maraming lokal at turista ang sasang-ayon na ang pagsakay sa metro ay mas epektibo at kaaya-aya kaysa sa pagsubok na mag-navigate sa patuloy na pagbabago ng mga detour ng lungsod sa pamamagitan ng kotse.

Kung nagpaplano kang manatili sa sentro ng downtown, Old Montreal at Le Plateau, ang STM metro system ang pinakamadali mong mapagpipilian. Narito ang dapat mong malaman tungkol sa metro, mga bus, at iba pang alternatibong paraan ng transportasyon kung nagpaplano kang bumisita sa labas ng sentro ng lungsod.

Paano Sumakay sa STM Metro System

Napakakaraniwan para sa mga taga-Montreal na nakatira sa lungsod na piliin ang sistema ng metro kaysa sa bus. Ito ay higit sa lahat dahil sa patuloy na paggawa ng kalsada ng lungsod, na pinipilit ang mga bus na magpalit ng ruta nang madalas. Ang sistema ng metro ay malinis, maaasahan at malawak - sumasaklaw ito sa lahat ng sentro ng downtown at sa ilang suburb sa Montreal tulad ng Lasalle, Laval at South Shore.

Pamasahe: Ang mga single ride sa metro ay bibigyan ka ng $3.50 CAD o $6.50 para sa dalawang tiket. Available din ang mga pamasahe sa araw at nagkakahalaga ng $10. Kung pinaplano mong gawin ang karamihan sa iyong pag-commute pagkalipas ng 6 p.m., piliin ang evening pass, na walang limitasyon hanggang 5 a.m. at nagkakahalaga lang ng $5.50. Tandaan: Mga batang wala pang 11 taong gulangsumakay nang libre.

Mga Ruta at Oras: Ang metro ay magsisimulang tumakbo sa 5:30 a.m. at palawigin ang mga serbisyo nito hanggang 12:30 a.m. tuwing weeknight at hanggang 1:30 a.m. tuwing weekend. Sa oras ng rush, maaari mong asahan na sumakay ng tren bawat 3-5 minuto. Ang serbisyo sa gabi ay hindi gaanong madalas - asahan na maghintay ng hanggang 10-15 minuto para sa isang tren mula 9 p.m. pasulong.

Mga Alerto sa Serbisyo: Bagama't lubos na maaasahan ang metro system ng Montreal, mayroon pa ring mga pagkaantala at pagkaantala sa pana-panahon - lalo na sa panahon ng festival. Ang lahat ng mga alerto sa serbisyo ay nai-broadcast (sa French) sa loob ng mga metro na sasakyan at istasyon. Maaari mo ring tingnan ang STM Twitter account para sa malalaking pagkaantala at pagkaantala ng serbisyo.

Mga Paglilipat: Kasama sa isang pamasahe ang isang bus transfer, ngunit hindi kasama ang muling pagpasok sa metro. Kung maglilipat ka ng mga linya ng metro, hindi mo na kailangang magbayad ng isa pang pamasahe maliban kung lalabas ka sa istasyon. Malinaw na minarkahan ang mga istasyon ng paglilipat at hindi nangangailangan ng pag-akyat sa lupa.

Accessibility: Lahat ng metro station ay may kaunting agwat sa pagitan ng platform at ng tren kumpara sa mga lungsod tulad ng London o New York, na nagpapadali sa pagpasok at paglabas ng tren. Tandaan na hindi lahat ng istasyon ng metro ay naa-access ng wheelchair, gayunpaman, marami sa mga ito ang pumipili ng mga hagdan sa ibabaw ng mga escalator o elevator. Available ang isang libreng mapa ng metro at ipinapahiwatig kung aling mga istasyon ang mapupuntahan. Ang lahat ng linya ng metro ay may nakatalagang upuan sa wheelchair pati na rin ang kumbinasyon ng mga audio at visual na anunsyo para sa lahat ng hintuan.

Pagsakay sa STM Bus

Mga Ruta:Habang sakop ng metro ang sentro ng lungsod at ilan sa mga suburb ng Montreal, mas malayo ang dadalhin ng STM bus - sa paliparan, West Island, at higit pa. Ang mga lokal na bus ay tumatakbo araw-araw ng linggo ngunit maaari mong asahan ang mga makabuluhang pagkaantala sa taglamig, lalo na pagkatapos umuulan ng niyebe (na madalas). Ang iskedyul ng night bus ay isang pagkakaiba-iba sa rutang pang-araw, dahil napakakomprehensibo nito at ginagawang madali para sa mga sakay ng metro na makauwi sa gabi.

Oras: Ang mga bus ay tumatakbo nang 24 na oras sa isang araw at nagiging magandang mapagkukunan kapag nagsasara ang metro sa hatinggabi. Asahan na maghintay sa pagitan ng 5 hanggang 45 minuto para sa isang bus. Mahalaga ring tandaan na kung naglalakbay ka nang mag-isa, maaari mong hilingin sa driver na paalisin ka sa pagitan ng mga hintuan upang matiyak ang kaligtasan.

Pamasahe: Pareho ang pamasahe sa bus at para sa metro ($3.50 CAD), ngunit hindi tulad ng metro, maaari ka lamang magbayad gamit ang cash o pre-purchased ticket.

Paano Magbayad para sa Montreal STM System

Mayroong ilang paraan para magbayad para sa STM system, alinman ang pipiliin mo ay gagana para sa metro at bus nang magkapalit. Maaaring mabili ang mga tiket sa lahat ng istasyon ng metro at ilang mga depanneur (mga sulok na tindahan) at mga grocery store, bagama't hindi ito karaniwan.

Tandaan na ang mga metro station kiosk ay nagiging abala sa unang bahagi ng buwan kapag nire-reload ng mga lokal ang kanilang month pass. Kung nakita mong nagko-commute ka sa panahong ito, subukang iwasan ang rush hour kapag bumibili ng pamasahe. Ang mga pamasahe ay maaari ding bilhin online ngunit ang mga online na pagbili ay nangangailangan ng isang pisikal na STM-appointed na USB device na nagkakahalaga ng $14 CAD at dapatipinadala sa isang pisikal na address.

Opus Card: Masasabing ang pinakasikat na paraan ng pagbabayad, karamihan sa mga taga-Montreal ay gumagamit ng Opus card. Ang rechargeable card ay nagkakahalaga ng $6 at maaaring mabili mula sa metro station kiosk ng eksklusibo. Kung umaasa kang bumili ng isang week pass o higit pa, dapat kang bumili ng Opus card.

Day/Weekend Pass: Ang day pass ay na-pre-loaded sa isang paper ticket at nagkakahalaga ng $10 sa loob ng 24 na oras. Kung nasa bayan ka para sa weekend, piliin ang weekend pass, na medyo mas mahal ($14.25) at nagbibigay ng access mula Biyernes sa 4 p.m. hanggang Lunes ng umaga sa 5 a.m.

Cash: Maaari kang magbayad ng cash nang direkta sa metro station kiosk gayundin sa bus. Walang mga change dispenser sa mga STM bus, kaya subukang gamitin ang eksaktong halaga. Ang mga empleyado ng metro station kiosk ay gagawa ng pagbabago para sa mga singil.

Credit Card: Maaari kang gumamit ng credit card kapag bumibili ng mga tiket sa anumang metro station kiosk. Binibigyang-daan ka ng kiosk na i-reload ang iyong Opus card o bumili ng single ride o day pass ticket. Tandaan na hindi ka maaaring gumamit ng credit card sa bus.

Iba Pang Mga Opsyon sa Pagsakay

Habang ang STM system ang pinakasikat na pagpipilian para sa pag-commute sa Montreal, marami pang ibang wastong opsyon - mula sa mga bisikleta hanggang sa mga serbisyo sa pagbabahagi ng sasakyan.

747 Airport Shuttle Bus: Isang extension ng serbisyo ng STM bus, ang 747 shuttle bus ay direktang magdadala sa iyo mula sa airport papunta sa downtown at vice-versa sa halagang $10. Ang 747 ay talagang madaling gamitin at isa sa mga pinakamatipid na pagpipilian para sa pagkuha ng downtown mula sa airport. Salik sa hindi bababa sa 70minuto upang makarating sa airport sa oras ng rush hour at siguraduhing bilhin ang iyong tiket sa isang STM kiosk, dahil hindi tumatanggap ng cash ang mga bus na ito.

BIXI: Ang Montreal ay paraiso ng biker - lalo na sa tag-araw. Kung tiwala ka sa iyong mga kasanayan sa pagbibisikleta, isaalang-alang ang pagrenta ng BIXI. Ang kumpanya ng pagbabahagi ng bisikleta ay may higit sa 6, 000 mga bisikleta na magagamit sa buong isla na may higit sa 500 mga istasyon ng pagbaba. Ang pagrenta ng BIXI ay babayaran ka ng $5.25 para sa isang day pass at mababayaran lamang sa pamamagitan ng credit card.

car2go: Ang car-sharing app na ito ay nagsimula sa Germany ngunit ang mga taga-Montreal ay lubos na tinanggap ito. Mahusay para sa mga grocery run o schlepping luggage sa buong bayan, i-download lang ang car2go app, ipasok ang iyong lisensya sa pagmamaneho at maghanap ng malapit na smart car o Mercedes sa mapa. Ang gastos ay humigit-kumulang $1/minuto at maaari mong asahan na kunin at ibababa ang iyong sasakyan sa mga residential street o mga itinalagang parking lot. Palaging libre ang paradahan.

Exo Train: Ang mga taga-Montreal na nagko-commute mula sa mga suburb tulad ng Mont St-Hilaire o Vaudreuil ay nanunumpa sa serbisyo ng Exo train. Kung nananatili ka sa sentro ng lungsod, hindi ito magiging interesante, ngunit kung plano mong tuklasin ang mga kalapit na bayan, ito ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian.

Taxis at Ride-Sharing Apps: Pinindot para sa oras? Ang mga taxi at ride-sharing app (Uber at Teo Taxi) ay madaling magagamit sa buong lungsod at sa mga suburb, at ito ay karaniwang paraan ng transportasyon sa mga lokal.

Tips para sa Paglibot sa Montreal

Ang paglilibot sa Montreal ay medyo madali para sa isang mataong metropolis ngunit may ilang mga subtleties nagawing mas madali:

Kung bibigyan ng opsyon, piliin ang metro kaysa sa bus. Ang stereotype ng konstruksiyon ng Montreal ay maraming katotohanan sa likod nito - mas madalas kaysa sa hindi, ang mga bus ay kailangang mag-reroute sa iwasan ang mga construction zone at hindi laging malinaw ang mga pansamantalang hintuan ng bus. Ang metro ay mas maaasahan at pare-pareho.

Nakakapagtakang mahusay ang mga night bus. Bagama't hindi tumatakbo ang metro sa gabi, ang mga night bus ay gumagawa ng mahusay na trabaho sa pagpasok at pagpapauwi sa mga commuter pagkalipas ng hatinggabi. Depende sa kung gaano kalayo ang kailangan mong i-commute, maaaring mas matipid na pagpipilian ang night bus kaysa sa Uber, na kadalasang magkakaroon ng pagtaas ng presyo kapag nagsimulang magsara ang mga club at bar, lalo na mula Huwebes hanggang Linggo.

Gumamit ng mga express bus kapag kaya mo. Kung masusumpungan mo ang iyong sarili na nagko-commute papunta sa lungsod mula sa mga suburb, subukang sumakay sa isang express bus (napakalinaw ang marka ng mga ito). Makakatipid ito ng maraming oras kumpara sa isang lokal na ruta ng bus, lalo na sa rush hour.

Huwag sumakay ng taxi o Uber sa Ste-Catherine Street. Kilalang-kilala sa trapiko at hold up, dapat iwasan ang Ste-Catherine Street maliban kung gusto mong patakbuhin ang iyong pamasahe habang nakaupo sa nakatigil na trapiko. Tumungo sa isang bloke sa timog sa René-Levesque Street bago tumawag ng taxi o Uber.

Ang mga istasyon ng metro sa downtown ay napakalapit, at mapupuntahan ng ‘underground city.’ Kung bababa ka sa maling hintuan sa downtown, hindi ito malaking bagay. Ang dalawang pangunahing linya ay konektado at mapupuntahan ng underground na lungsod (na talagang isang malaking network ng mga gusali ng opisina atmga shopping mall) at madali kang makakalakad mula sa isang bahagi ng downtown patungo sa isa pa nang hindi na kailangang bumalik sa metro.

Ang mga linya ng metro ay color coded at ang 'Côte Vertu' ay nasa orange na linya. Mayroong apat na linya ng metro sa kabuuan - ang berdeng linya, ang orange na linya, ang dilaw linya, at ang asul na linya. Ang mga direksyon ng tren ay may color code at pinangalanan pagkatapos ng huling hintuan sa linya, sa halip na Northbound o Southbound, halimbawa. Bigyang-pansin ito, lalo na kung sabik kang sanayin ang iyong mga kasanayan sa Pranses. Bagama't ang 'Côte Vert u' ay tila nagmumungkahi ng berdeng linya, ito talaga ang Southbound na orange na linya (Ang Côte Vertu ay isang mall sa St-Laurent neighborhood ng Montreal).