Paggalugad sa Iceland Gamit ang National Geographic Endurance ng Lindblad Expeditions

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:31

Kamakailan, isa ako sa mga unang pasaherong tumulak sa bagong barko ng Lindblad Expeditions, ang National Geographic Endurance. Dumating ang aming itineraryo sa hilaga at kanlurang Iceland, kung saan nakita namin ang lahat mula sa isang aktibong bulkan hanggang sa loob ng isang glacier, kamangha-manghang mga rock formation, saganang marine mammal, malalayong isla, at mga ibon, ibon, at higit pang mga ibon. Ang karanasan ng pagbisita sa Iceland sa pamamagitan ng dagat ay hindi kapani-paniwala-at ang makita ito mula sa deck ng Endurance ay isang karanasan mismo.

Isang Barko na may Layunin

Ang liner ay ang unang ginawang barko ng ekspedisyon ng Lindblad-gaya ng karaniwan sa maraming mga cruise line ng ekspedisyon, karamihan sa fleet ng Lindblad ay mga repurposed icebreaker at research vessel. Ibig sabihin, maa-access nila ang malalayong polar region kung saan kilala ang expedition cruising at mapangasiwaan ang masungit na panahon. Ngunit hindi ito palaging ginagawang pinakakumportableng mga barko ang mga ito, lalo na't madalas na nire-retrofit ang mga ito mula sa mga barkong nagtatrabaho nang walang hubad.

With Endurance, lumikha ang Lindblad Expeditions ng barko mula sa simula, na may atensyon sa bawat elemento, kabilang ang performance, fuel efficiency, safety feature, at kaginhawaan ng pasahero. Ang Endurance ay isa sa mga unang pampasaherong barko na nagsama ng teknolohiyang X-Bow, isang makabagong disenyo na binuo ng Norwegian ship-builders Ulstein Group. Bukod sa malaking pagbabago sa hitsura ng barko, binabawasan ng disenyo ng X-Bow ang pagkonsumo ng gasolina at pinipigilan ang katawan ng barko mula sa paghampas sa ibabaw ng karagatan sa maalon na karagatan.

Ang ice-class-ibig sabihin ang lakas ng katawan ng barko at ang kakayahang mag-navigate sa sea ice-of Endurance ay kasalukuyang pinakamataas ang rating sa mga pampasaherong barko. Bagama't hindi kami nakatagpo ng yelo sa dagat sa paligid ng Iceland, inaasahan ng Lindblad Expeditions na makakarating ang barko sa mga nagyeyelong rehiyon ng polar sa mas maagang panahon, itulak nang mas malalim sa yelo, at makakabisita sa mga lugar na hindi mapupuntahan ng ibang mga barko.

Onboard Comforts

Ang Endurance, pati na ang bagong debut na kapatid nitong barko, ang Resolution, ay isang pag-alis para sa Lindblad, hindi lang dahil ang mga ito ay sadyang binuo kundi dahil ang mga ito ang pinakamagagarang barko na inilunsad nila. Ang pagtitiis ay maaaring humawak ng maximum na 126 na pasahero, sa 69 na double at single sa labas na mga cabin (56 sa mga cabin na iyon ay mga stateroom na may 40 sa mga ito ay may mga balkonahe, habang ang iba pang 13 ay mga suite ng balkonahe). Kahit na ang pinakamaliit na cabin ay may mga bintana, sa halip na mga portholes, pati na rin ang mga upuan at mga mesa. Ang pinakamalaking suite ay may mga balkonaheng may duyan at mga sitting area. Sa loob, mayroon silang magkahiwalay na sleeping area at living area na may mga sofabed, malalaking banyong may walk-in shower at magkahiwalay na tub, at maluwang na walk-in closet.

Ang barko ay may dalawang sit-down na restaurant at dalawamga bar. Kasama sa huli ang Ice Lounge, na nagsisilbing sentrong tagpuan ng barko. Dito kami nagtitipon para sa happy hour bago ang hapunan at mga presentasyon, na may kasamang recap ng mga paggalugad sa araw at isang briefing sa kung ano ang nakalaan para sa susunod na araw. Kasama sa mga pagtatanghal sa hapon ang mga photo workshop at mga talakayan tungkol sa kasaysayan at wildlife ng Iceland, na kadalasang ipinakita ng mga lokal na eksperto. Nilagyan ang lounge ng ilang TV monitor para makapagpakita ang mga speaker ng mga larawan, mapa, at video.

Kasama sa iba pang mga karaniwang lugar ang fireplace lounge, library at game room, science center, at sapat na upuan sa mga outdoor observation deck. Kasama sa mga luxury perks sa Endurance ang dalawang hot tub, dalawang sauna, yoga studio, at dalawang spa treatment room. Mayroon ding well-equipped fitness room at relaxation room. Isang permanenteng eksibit ng sining, "CHANGE, " ang naka-install sa buong barko at sinusuri ang kagandahan at hina ng mga polar area sa mundo. Isang kakaibang feature ang dalawang glass igloo sa likod ng Observation Deck. Maaaring magpareserba ang mga bisita ng igloo-na ginawa namin nang dalawang beses-at magpalipas ng gabi sa glamping-style na kaginhawahan, kumpleto sa mga bote ng mainit na tubig na ilalagay sa ilalim ng mga takip.

Ginawa para sa Paggalugad

Sa lahat ng expedition cruise, ang focus ay sa kung ano ang mangyayari sa labas ng barko. Dahil sa kanilang maliit na sukat, maaaring marating ng mga expedition vessel ang mga lugar na hindi mapupuntahan ng mas malalaking barko, at para sa mga pasahero, kadalasang nagbibigay-daan ito para sa wildlife sightings at encounters na hindi nila makikita kung hindi man. Para sa amin, nangangahulugan ito na na-access naminilan sa mga pinakaliblib na lugar ng Iceland at mga nakatagong sulok. Karaniwan itong nangyayari sa pamamagitan ng zodiac raft. Magsusuot kami ng mga gamit na hindi tinatablan ng tubig para sa karaniwan ay maikli, pabagu-bago, at splashy na biyahe papunta sa pampang at pumunta sa pampang o tuklasin ang baybayin mula sa zodiac.

Itong maliit na uri ng paggalugad, at ang maliit na sukat ng aming buong grupo, ay nangangahulugang nagawa naming tuklasin ang ilan sa mga pinakamagandang lugar sa Iceland sa dagat at paglalakad. Para sa amin, kasama sa mga personal na highlight ang Grimsey Island, kung saan kami ay nakapaglakad patungo sa hangganan ng Arctic Circle; paglapit sa mga nakamamanghang bangin at mga kolonya ng ibon ng Westman Islands; at pag-navigate sa makitid na daungan sa Heimaey, kung saan ang lava mula sa pagsabog ng bulkan noong 1973 ay halos isara ang channel at putulin ang bayan. Kami ay ginagamot sa puffin sighting sa halos bawat iskursiyon-ang mga hindi opisyal na mascot ng Iceland ay pugad at dumarami dito sa milyun-milyong mula Abril hanggang Setyembre. Kasama ng Arctic Terns, gannets, kittiwake, at iba pang migratory bird, lumikha sila ng nakakatuwang cacophony ng ingay at paglipad-plus maraming bird guano.

Iba pang mga iskursiyon ang sumakay sa amin sa bus papunta sa ilan sa hindi kapani-paniwalang tanawin sa loob ng Iceland. Nag-hike kami patungo sa Fagradalsfjall volcano sa Reykjanes peninsula at nakalapit nang husto para makita ang lava na bumubuga mula sa bibig ng bulkan, na nagsimulang pumutok noong Marso ng 2021. Sa isa pang biyahe, sumakay kami ng higanteng ice truck papunta sa tuktok ng Langjökull glacier at naglibot isang artificial ice cave na may Into the Glacier.

Parting Thoughts

Ako ay fan na ng expedition at small-ship cruising bago ako tumuntong sa Endurance, kaya akohindi inaasahan na lalabas na bigo. Ngunit hindi tulad ng mga malalaking barkong cruise kung saan halos garantisadong makikita mo ang ilang mga pasyalan at port of call, mayroong isang tiyak na elemento ng pagkakataon na mag-expedition cruising, kadalasan dahil sa mga kondisyon ng panahon o sa mga kapritso ng kalikasan. Halimbawa, dapat kaming bumisita sa isang puffin nesting site na may kasing dami ng 100, 000 ibon. Maliban sa mga puffin ay hindi nakuha ang memo at ang lahat ay nagpasya na umalis noong nakaraang gabi. Ganoon lang sa mga ekspedisyon-ang kalikasan ay hindi napapailalim sa iskedyul ng barko.

Ang aming karanasan sa Endurance ay napakahusay sa pangkalahatan, sa malaking bahagi dahil sa mataas na ratio ng kawani sa pasahero, ang may kaalaman, masigasig na pangkat ng mga naturalista at tripulante ng ekspedisyon, at ang marangyang kaginhawahan ng barko. Ang paglalayag sa Lindblad-o anumang expedition cruise line-ay hindi mura. Ngunit para sa serbisyo, kaginhawahan, at pag-access sa ilan sa mga pinakamabangis at pinakamalinis at malalayong lugar sa mundo, ito ay isang napakahusay na paraan upang maglakbay.