Indian Railways Mga Klase ng Paglalakbay sa mga Tren (na may mga Larawan)

2024 May -akda: Cyrus Reynolds | [email protected]. Huling binago: 2024-02-09 10:35

Maraming iba't ibang klase ng paglalakbay ang makikita sa mga tren ng Indian Railways, at maaari itong nakalilito para sa mga hindi pamilyar dito. Narito ang isang paliwanag kung ano ang maaaring asahan sa bawat klase, pati na rin ang ilang tip upang matulungan kang pumili ng tamang klase upang matugunan ang iyong mga pangangailangan para sa isang komportableng biyahe sa tren sa India.

Unreserved General Class (UR)

Ang pinakamahihirap na tao sa India ay naglalakbay sa Unreserved General Class (UR), gayundin ang mga hindi pinalad na makakuha ng ticket sa Sleeper Class. Hindi kinakailangan ang mga reserbasyon at ang konsepto ng pagsisikip ay talagang dinadala sa isang bagong antas. Mayroong nakaupo o nakatayong silid lamang, at anumang ekstrang espasyo sa sahig ay inookupahan ng mga gustong matulog dito. Karamihan sa mga upuan ay mga bench na gawa sa kahoy, bagama't ang ilang mga tren ay may padded na mga bangko.

Comfort Rating: Hindi inirerekomenda ang Unreserved Class para sa long distance train travel sa India.

Second Seating AC (2S)

Kinakailangan ang mga reservation sa Second Seating, o Second Class (2S). Ang 2S ay karaniwang matatagpuan sa mga intercity na tren sa araw at ito ay isang murang paraan ng paglalakbay. May tatlong upuansa magkabilang gilid ng pasilyo, at hindi sila nakahiga. Karamihan sa mga ito ay mga cushioned bench-style na upuan, bagama't may mga indibidwal na upuan ang ilang mas bagong karwahe. Walang mga pasilidad sa pagtulog sa klase na ito. Ang mga karwahe ay pinapalamig ng mga tagahanga.

Comfort Rating: Matitiis para sa mga short distance trip kung talagang kinakailangan. Gayunpaman, ang mga karwahe ay kadalasang sinasakyan ng mga pasaherong walang reserbasyon.

Sleeper Class (SL)

Habang ang karamihan sa mga middle class ng India ay naglalakbay noon sa Sleeper Class, marami na ngayon ang lumipat sa AC 3. Sa mga araw na ito, madalas kang makakita ng mga tao mula sa General Class (na hindi nakakuha ng mga kumpirmadong tiket) na bumaha papunta sa mga karwahe ng Sleeper Class. Ang mga karwahe ay nahahati sa open-plan na mga compartment na may anim na kama sa bawat isa. Ang mga kama ay nakasalansan patayo sa tatlong tier sa magkabilang gilid ng mga compartment. Sa araw, ang mga gitnang kama ay dapat na nakatiklop nang patag laban sa mga dingding ng kompartamento upang payagan ang mga pasahero na maupo sa mas mababang mga kama. Matatagpuan din ang dalawang tier ng kama sa labas ng mga compartment, sa kahabaan ng aisle. Ang mga bentilador sa kisame ng karwahe ay nagbibigay ng kaunting paglamig, at ang mga bintana ay may mga bar upang hindi makalabas ang mga nanghihimasok dahil karaniwang pinananatiling bukas ang mga ito. Ang mga banyo ay may parehong western at Indian style toilet.

Comfort Rating: Walang privacy sa Sleeper Class, at maingay, masikip, at marumi (at kasama na ang mga banyo). Ang temperatura ay isa ring isyu; ang mga karwahe ay maaaring masyadong mainit, o masyadong malamig sa gabi sa taglamig. Gayunpaman, mas gusto ng ilang tao na maglakbay papasokklase na ito para makaugnayan nila ang mga Indian mula sa lahat ng antas ng pamumuhay, o makatipid ng pera.

Three Tier Air Conditioned Class (3A)

Three Tier Air Conditioned Class, na kilala bilang 3AC, ay nag-aalok ng makabuluhang hakbang sa ginhawa at katahimikan. Ang mga karwahe sa 3AC ay inilatag sa parehong paraan tulad ng sa Sleeper Class. Gayunpaman, ang mga bintana ay natatakpan ng tinted na salamin na hindi mabubuksan, at pinananatiling cool ng air-conditioning ang mga karwahe. Nagbibigay ng bedding at hand towel sa mga pasahero.

Comfort Rating: Ang mga pasahero ay may posibilidad na manatiling mag-isa sa 3AC, ngunit kulang pa rin ang privacy dahil sa likas na open plan ng mga compartment. Pinakamahalaga, ang mga karwahe at banyo sa loob ay karaniwang nananatiling mas malinis kaysa sa mga nasa Sleeper Class.

Two Tier Air Conditioned Class (2AC)

Two Tier Air Conditioned Class, na kilala bilang 2AC, ay umaakit sa mga upper class na manlalakbay ng India. Mayroong higit pang espasyo, dahil mayroon lamang apat na kama sa bawat kompartamento. Ang mga kama ay nakasalansan patayo sa dalawang tier sa magkabilang gilid. Katulad ng ibang klase, may dalawang tier din ng kama sa kahabaan ng aisle sa labas ng compartments. Nagbibigay din ng bedding at mga tuwalya, katulad ng sa 3AC.

Comfort Rating: Ang pinakamagandang bagay tungkol sa 2AC ay ang karagdagang benepisyo ng privacy curtains sa pasukan sa bawat compartment, gayundin sa bawat isa sa mga kama na tumatakbo sa kahabaan ng aisle. Ang mga kurtina ay karaniwang palaging nakaguhit atang klase ng accommodation na ito ay medyo walang anumang interaksyon.

First Class Air Conditioned (1AC)

First Class Air Conditioned, na kilala bilang 1AC, ay matatagpuan lamang sa mga pinakasikat na inter-state na ruta ng tren. Ang halaga ay humigit-kumulang doble sa 2AC at maihahambing sa paglipad. Ang mga compartment ay may mga nakakandadong pinto, carpet at alinman sa dalawa o apat na kama, na nakasalansan nang patayo sa mga tier. Ang mga kama ay mas malawak kaysa sa ibang mga klase. Nagbibigay din ng mga kumot, unan, kumot, tuwalya, at pampalamig ng silid. Ang mga 1AC na karwahe ay mayroon ding mas maganda at mas malinis na banyo, pati na rin ang mga shower cubicle.

Comfort Rating: Kung ang kaginhawahan at privacy ay sukdulang alalahanin, piliin ang 1AC. Ang problema lang sa 1AC ay hindi posibleng tukuyin kung gusto mo ng two bed o four bed compartment kapag nag-book ka. Gayunpaman, ang mga mag-asawa ay karaniwang inilalaan ng mga tirahan sa dalawang kompartamento ng kama, habang ang mga walang asawa at pamilya ay tinatanggap sa apat na mga kompartamento ng kama.

Executive Air Conditioned Chair Car (1A)

Matatagpuan lang ang Executive Class sa mga Shatabdi Express na tren, na mga premium na napakabilis na pampasaherong tren na tumatakbo sa pagitan ng mga pangunahing lungsod (gaya ng Delhi, Agra at Jaipur), gayundin sa mga piling Duronto Express na tren. Ito ay bersyon ng Indian Railways ng airline business class. Ang mga karwahe ay may dalawang upuan lamang sa bawat gilid ng pasilyo. Dahil dito, hindi gaanong siksikan ang mga ito, at nagbibigay ito ng mas maraming leg room at luggage space. Mas masarap din ang pagkaininihain.

Comfort Rating: Ang klase na ito ay mahusay na pinananatili, malinis, at kaaya-aya para sa isang day trip. Gayunpaman, mas malaki ang halaga nito kaysa sa Air Conditioned Chair Car (tingnan sa ibaba). Ang ilang mga tao ay hindi nag-iisip na ang pagkakaiba sa presyo ay katumbas ng halaga. Maaaring mas mahusay kang magbayad ng kaunting dagdag at lumipad!

Air Conditioned Chair Car (CC)

Air Conditioned Chair Ang mga car carriage (CC) ay karaniwang makikita sa mas maikling distansya ng mga tren ng Indian Railways sa pagitan ng mga pangunahing lungsod, lalo na ang mga sektor na madalas puntahan ng mga business traveller. Ang mga karwahe ay bahagyang mas masikip kaysa sa Executive Class. Mayroon silang tatlong upuan sa isang gilid ng aisle, at dalawa sa kabilang gilid.

Comfort Factor: Nakahiga ang mga upuan, may espasyo sa itaas para sa mga bagahe, at medyo malinis ang mga banyo. Ito ay sapat na komportableng paraan upang maglakbay sa mga day trip.

Ikalawang Klase sa Jan Shatabdi (2S)

Naiiba sa karaniwang mga premium na tren ng Shatabdi Express, ang Jan Shatabdi ay isang badyet na "people's" na tren. Mayroon itong parehong naka-air condition (CC) at hindi naka-air condition (2S) na mga klase sa upuan. Ang paglalakbay sa 2S sa mga tren ng Jan Shatabdi ay nag-aalok marahil ng pinakamahusay na halaga para sa pera sa Indian Railways.

Comfort Factor: Hindi tulad ng 2S sa ibang mga tren, walang upuan sa bench. Lahat ay may palaman, mga indibidwal na upuan. Gayunpaman, hindi sila nakahiga tulad ng mga upuan sa naka-air condition na klase ng CC, at ito ay nagiging hindi komportable pagkaraan ng ilang sandali.

Tip 1 sa Paglalakbay sa Indian Railways: Pagpili ng Iyong Puwesto

Ang mga kama ay tinutukoy bilang "mga higaan". Kung maaari, laging subukang magreserba ng mas mataas na antas. Hindi nila kailangang itiklop sa araw tulad ng mga nasa gitnang antas, o kumilos bilang mga upuan para sa lahat ng mga pasahero tulad ng mga nasa mababang antas.

Ang mga kama na matatagpuan sa kahabaan ng aisle sa labas ng mga pangunahing compartment (tinukoy bilang "mga side berth") ay nag-aalok din ng kaunti pang personal na espasyo, at hindi gaanong claustrophobic. Mahusay sila kung naglalakbay kayo bilang mag-asawa. Gayunpaman, ang mga ito ay nakapaloob sa magkabilang dulo at mas maikli kaysa sa mga nasa loob ng mga compartment. Bilang resulta, hindi inirerekomenda ang mga ito para sa mga taong mas mataas sa humigit-kumulang 5 talampakan 10 pulgada.

Tip 2 sa Paglalakbay sa Indian Railways: Pagpili ng Iyong Klase

Ang Travel in Sleeper Class ay angkop para sa mga masikip ang badyet, o sa mga hindi nag-iisip na gawin ito o gustong maranasan ang "tunay" na India. Kung ang kaginhawahan ay higit na isang pag-aalala, kung gayon ang paglalakbay sa 3AC ay isang mas mahusay na pagpipilian. Para sa mga nangangailangan ng espasyo at/o privacy, inirerekomenda ang 2AC o 1AC.